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Reales Gewicht von einigen Teilen


Empfohlene Beiträge

Geschrieben
Original geschrieben von martind

es scheint, als ob hier äpfel mit birnen verglichen werden bzw. xtr03 inkl. verpesstem lager und xtr02 ohne lager ;)

den verdacht hatte ich auch. denn xt 2003 wiegt etwa 622 gramm (je nach

angabe) mit dem xt innenlager (ca. 250 gramm) bin ich bei 870 gramm.

und die xtr 2003 wiegt immer noch knapp unter 800 gramm. selbst die

xt2004 ist schwerer als xtr 2003...

 

aber mit dem finish hat er recht... - genial anzuschauen... - bis zu den

ersten gatschrennen... ;):p

 

CU,

HAL9000

Geschrieben
Original geschrieben von HAL9000

wie kommst du auf das... :confused:

 

CU,

HAL9000

*g* ok mit einem Tune Tretlager ist man auf weniger als eine XTR Gewicht und so gesehen nochimmer günstiger als XTR ;) mit dem standart XT Tretlager ists wohl schwerer als eine XTR

 

mfg.

Geschrieben
Original geschrieben von Dave

*g* ok mit einem Tune Tretlager ist man auf weniger als eine XTR Gewicht und so gesehen nochimmer günstiger als XTR ;) mit dem standart XT Tretlager ists wohl schwerer als eine XTR...

wenn du mir dann noch zeigst, wie du eine xt2003 (octalink-)kurbel auf

ein (viekant-)tune innenlager draufbekommst, glaube ich dir... ;):p

 

CU,

HAL9000

Geschrieben

äämmm jetzt muss ich aber nochmal was fragen:

 

die normale (alte) XT-Kurbel (zb.:modell 02) geht nicht auf ein tune Tretlager??

Geschrieben
Original geschrieben von Flo

... die normale (alte) XT-Kurbel (zb.:modell 02) geht nicht auf ein tune Tretlager??

ich weiß nicht genau, wann der schnitt war. aber ich glaube, ab 2000

hat es lx/xt/xtr nur mehr mit octalink gegeben...

 

aber berufenere mögen mich verbessern, wenn ich falsch liege... :)

 

CU,

HAL9000

Geschrieben

jaja, die divergenz des marktes........ :D

 

i tat ma um des geld aber auch a tune set (mit bigfoot) kaufen, als a xtr........is afoch seltener und hat an besseren wiederverkaufswert ;) .............bei m.m. edlerer optik.

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