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verweis auf radlsuche


campanella
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btw, ist das eigentlich realistisch, wenn ich mir wirklich so ein radl aufbaue, daß ich mit dem dann auch mal eine ausfahrt mit trainingshintergedanken machen kann - oder ist das nur eine wirre phantasie von mir? was sagen die praxis-erfahrenen experten?

der tricky hat auf sowas (stahlrahmen, cruiser-lenker, packlträger, kettenschutz, [dynamolicht?], blechkotflügel, 3 gang nabenschaltung) das rantanplan-verabschiedungs-go.alleycat gewonnen, vor ca. 1 jahr.

also potential is auf jeden fall da.

 

wenns ein fixie werden soll, auch hypsch. du kannst die jedenfalls am anfang viel geld ersparen, wenn du den oft erwähnten umbau eines älteren stahlrahmens mit horizontalen ausfallern wagst. platz zum "individalisieren" gibts dann eh noch genug, angefangen bei den farben der felgen über griffe, sattel, blablabla, pipapo....

nur eine sache.. und das ist meine ganz persönliche meinung, viele denken anders (anscheinend):

wenn schon freilauf, dann gangschaltung, starrgang fahren ist da, imho, nicht vergleichbar.

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hallo,

ich baue auch gerade mein altes clubman (von den eltern 1980 zum 13. bekommen :p) auf singlespeed um. rahmen und gabel werden komplett entlackt (von hand geschliffen bzw. mit setta-graffitientferner abgebeizt) und dann mit pantarol schutzlackiert, schutzbleche gekürzt (evt. noch mattschwarz lackiert), neues innenlager und kurbelgarnitur (55 euro gebraucht), bmx-freilauf (7 euro, mal ein billiger zum rausfinden, ob die übersetzung taugt) und fertig ist die laube.

ach ja, reelights kommen auch noch drauf (40 euro).

 

alles in allem ein sehr billiger spass, wie ich finde.

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hmm, hab mal gestöbert und in der bb-börse den "rausverkauf" von rednaxela gefunden - da wäre auch ein älteres puch (damenrad) dabei, aber leider kann i auf dem foto den hinterbau net gscheit erkennen:

http://www.abload.de/img/dsc03171p9w2.jpg

sieht nicht nach horizontalen ausfallenden aus, oder? *blinzel* kennt das radl zufällig jemand?

 

ich hätt aber auch nix gegen einen herrenrahmen, denke ich ... ist zwar schwierig, mit einem rockerl das bein da möglichst elegant und gleichzeitig möglichst wenig freizügig drüberzuschmeissen, aber geht (wobei das dann mehr ein radl-kippen-und-unterm-angewinkelten-bein-reinziehen wird :devil:).

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doch, sind horizontale ausfaller. sprich, das radl kannst fixen. oder ssp fahren halt. die bremshebel schaun halt wild aus, im moment..

 

la haine, damn, länger her wo wir den angeschaut haben. Bis hierher lief es noch ganz gut, bis hierher...

war ganz nützlich um die unruhen in den banlieues nachvollziehen zu können.

 

glaub je öfter du auf/absteigen mit rock erwähnst, desto mehr hilfsbereite werden sich finden. direkt-proportional, sozusagen.

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doch, sind horizontale ausfaller. sprich, das radl kannst fixen. oder ssp fahren halt. die bremshebel schaun halt wild aus, im moment..

 

was heißt, "die bremshebel schaun wild aus"? weil sie so wegstehen, meinst?

 

glaub je öfter du auf/absteigen mit rock erwähnst, desto mehr hilfsbereite werden sich finden. direkt-proportional, sozusagen.

 

:rofl::rofl::rofl: war zwar nicht so beabsichtigt, aber hey, wenns funktioniert :jump:

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20 euronen.

 

hab auf willhaben.at grad ein victoria damenrad von 1957 gesehen :love: richtig fesch, gepäcksträger hinten, € 200,-. da müßt ich auch nicht viel machen, denk ich ...

 

ich seh schon, ich muß mir zwei radln zulegen: eines für die stadt mit damenrahmen und ein "cooles" mit herrenrahmen.

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was heißt, "die bremshebel schaun wild aus"? weil sie so wegstehen, meinst?

schön, dass es auch anderen auffällt!

also, ja.

 

halflinkkette ist etwas übertrieben, in dem fall. bei den ausfallern ist es mit jeder kette kein problem.

 

wüsst jetzt nicht, wieso ein damenrahmen nicht auch "cool" aufgebaut sein könnte.

gibts ein foto von dem 1957 ding? klingt rustikal.

 

wenn du nur ein rad für alles willst, dann wohl eher herrenrahmen, den kannst gschwind mal "sportlich" aufbauen.

wird dann aber nix mit dem rock.

und dann gibts uU weniger helfer.

sry, nur halblustig.

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naja, 20,- sind der gepäcksler+vorbau wert. allein wegen den sackschweren stahlfelgen und, unbrauchbarer kurbel(falls was zum herrichten is) usw wirst dich ärgern. zum ausprobiern is ok. aber dann nur putzen und fahren. mehr nicht.

 

um himmels willen, bitte gib niemandem auf der welt 200,- für sowas wie dem "victoria"!

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"La Haine" (Der Hass), so ein französischer Vorstadt-Ghetto-Problematik-Film.

 

Issch weesed eschd nime´.

Iss ja auch schon n paar Jahre alt und "französischer Vorstadt-Ghetto-Problematik-Film" stimmt auf jeden Fall.

Der Satz kam schon ganz am Anfang, als einer der Protagonisten vom Dach segelte oder so.

Kann auch sein, dass ich mich nimmer so genau erinnere, weil der Streifen auf Deutsch anders hiess, aber so viele Filme auf französisch hab ich nedd gesehn (La Haine, La Femme Normale und noch irgendwas ziemlich enttäuschendes, wo irgendn Rastafari mitm Bus in irgendner ehemaligen französischen Kolonie rumgegurkt ist;- den hab ich mir gar nicht erst gemerkt...)

 

Also, zurück zum Thema: welche Grösse brauchstn?

Hätte neben dem Bianchi noch ein hübsches, weiss-rosa Gitane...:D

 

 

http://lh3.ggpht.com/_vf5hdlXGr6w/S1Ts3bxVCuI/AAAAAAAABPM/oJY5N4JJHf4/s800/IMG_0666.JPG

 

 

http://lh4.ggpht.com/_vf5hdlXGr6w/S1Ts3Id_zhI/AAAAAAAABPI/J8EkNPpyCIA/s800/IMG_1265.JPG

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Also, zurück zum Thema: welche Grösse brauchstn?

 

tjo, das is die frage ... schrittlänge ist 83cm bei 174cm größe ... aber keine ahnung, woran ich mich da halten soll ... lt. div. rahmengrößenrechner bräuchte ich bei einem rr-rahmen einen 55er, wobei ich - wegen kürzerem oberkörper - mal eine nummer kleiner nehmen würd. aber ob ich das auf diese klassiker auch so umlegen kann, weiß ich nicht :confused:

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Ich habe noch einen RWC Damenrahmen daheim hängen. Bzw. ist der bis komplett bis auf die Laufräder, Kette und derzeit noch die Vorderbremse. Kettenblatt ist verschweißt, somit gibts beim fixieren auch keine Probleme mehr, aber eine modernere Compactkurbel liegt auch noch in der Kiste.

Für Singlespeed hätte ich auch noch einen LRS. Vorne Ultegra und eine leichte Rigida Felge, radial eingespeicht, für hinten eine 80ziger Jahre Record mit Freilaufritzel in einer Mavic wasweisich.

 

Wenn du von null beginnen willst, ich hätte noch einen gestrahlten Rahmen mit Gabel liegen. Eigentlich recht nett. Ich habe ihn damals nicht aufgebaut da ich einen zweiten hatte mit einem geringfügigen höheren Tretlager.

 

Falls Interesse besteht, einfach melden

rwc2.jpg

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