michael_s

servus, ich bin von singlespeed auf sram automatix umgestiegen. funzt wunderbar und ich komme nach ein bisschen rumprobieren mit ritzel/kettenblatt bequem fast überall rauf, zumindest hier in wien.

ja, hab ich glaub ich noch - ich hab dir einen nachricht mit meiner telefonnummer geschickt.

hallo, das clubman hatte hinten weinmann mit ziemlich langen schenkeln, da passt nix anderes. ich hab die originalzangen glaub ich noch herumliegen.

servus, ich hab noch einen clubman-rahmen inkl. gabel, habe ich komplett abgeschliffen und farblos lackiert - schaut recht nett aus. rahmenhöhe weiss ich nicht auswendig, möglicherweise größer als 50. beim preis werden wir sicher keinen richter brauchen...

hallo, ich habe gestern auch das erste mal eine ausfart mit meinem "neuen gebrauchten" rennrad mit klickpedalen gemacht (gleich mal auf die jubiläumswarte "raufgestorben") - wenn man sich ein bisschen konzentriert ist das echt kein großes problem. gewürfelt hat´s mich aber trotzdem :-) recht langsam eine kurze steigung rauf, beim schalten kette vorne nach innen abgesprungen, stillstand, umgefallen. zum glück in einer stillen nebengasse und bis auf eine kleine abschürfung am knie nichts passiert. in der stadt, wo man kaum mal 100m am stück fahren kann sind klickpedale aber ätzend, leider muss ich relativ weit fahren, bis ich mal draussen bin. ih überlege echt, je nach geplanter strecke in zukunft den ersten teil per u-bahn zurückzulegen.

mw wurde bereits eine sachverhaltsdarstellung an die staatsanwaltschaft (§282, "aufforderung zu mit strafe bedrohten handlungen") vorbereitet, es geht jetzt nur mehr darum, in wessen namen (welche organisation) sie übermittelt werden soll. die komische facebook-gruppe gibt´s immer noch.

ich würde ja rechtliche schritte lieber gegen den facebook-haberer sehen - immer wieder schön, wenn so ein sesselfurzer auf die harte tour lernen muss, dass das internet kein rechtsfreier raum ist. gemeldet habe ich die gruppe auch umgehend.

pedale hab ich noch vom clubman - kannst dir für ein efes vom kent vis a vis abholen ;-) nachtrag: haken hätte ich auch, die ich nicht brauche. die sind aber nagelneu, da hätte ich gerne die 14,90 wieder, die ich dafür bezahlt habe.

War auch mal ein Clubman

lass mich raten - 3 buchstaben, fängt mit g an und hört mit f auf? :devil:

Wird ohne anschleifen und grundieren sicher sehr lange halten :devil:

oder es ist ein fake. "rad mit schmale reifen"

Beim Radlager gab es gestern im Volksgarten-Pavillon zumindest eines (RIH-Rahmen). Preis und Rahmenhöhe allerdings keine Ahnung.

ich würde wie oben von random geschrieben dieses eher vorsintflutliche und schwere stahlzeug rausschmeissen und mich um eine gebrauchte kurbelgarnitur samt passendem innenlager modernerer bauart umsehen. gewinde musst halt schauen. ich hab zb hier in der börse eine tadellose ultegra-garnitur mit innenlager um 45 eur bekommen, die ich jetzt nur mit dem kleinen kettenblatt fahre. nachtrag: rahmen schaut aus wie ein clubman? das hätte bsa-gewinde.

ich habe den keil ausbohren müssen, da war nichts mehr zu machen. kurbel ist dann aber leicht abgegangen.

ich hab noch einen satz radln vom puch clubman in 27" mit bsa-gewinde inkl. reifen in gutem zustand. stehen im weg und gehen billig her.

erledigt, danke!

achja, suchen würde ich auch was: einen lenkervorbau, der an mein puch clubman passt.

hallo, ich habe genau solche pedale von maillard mit christophe-haken, sind an einem raleigh-stahlrenner montiert, den ich letzte woche gekauft habe. ein haken ist allerdings chrommässig in schlechtem zustand. bitte pm bei interesse.

und auch unter dem namen "geschenkband" bekannt.

Die Halterung ist für mich ein absoluter Pluspunkt an dem Ding, weil schnell von Rad A auf Rad B geklettet und sogar am Brompton passend. Wundert mich direkt, dass die noch kein Idiot gefladert hat

Ich finde die "Reichweite" beim anschliessen an einen Fahrradständer oä. etwas beschränkt.

wenigstens sind da keine keile mehr.

hallo, ich baue auch gerade mein altes clubman (von den eltern 1980 zum 13. bekommen ) auf singlespeed um. rahmen und gabel werden komplett entlackt (von hand geschliffen bzw. mit setta-graffitientferner abgebeizt) und dann mit pantarol schutzlackiert, schutzbleche gekürzt (evt. noch mattschwarz lackiert), neues innenlager und kurbelgarnitur (55 euro gebraucht), bmx-freilauf (7 euro, mal ein billiger zum rausfinden, ob die übersetzung taugt) und fertig ist die laube. ach ja, reelights kommen auch noch drauf (40 euro). alles in allem ein sehr billiger spass, wie ich finde.