Dirt Biker Geschrieben 13. Mai 2010 Teilen Geschrieben 13. Mai 2010 hi leute will mir ne neue kurbel zulegen hab da die saint mit 165mm im auge, gibt es vl alternativen die der saint gleich kommen?? die gleich kurz bzw vl noch kürzer sind?? bitte postet eure erfahrungen mit kurzen kurbeln, vl noch mit marke, modell, und preis=) ich danke euch jz schon mal greetz schönen feiertag no manuel Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
MalcolmX Geschrieben 13. Mai 2010 Teilen Geschrieben 13. Mai 2010 meine meinung zu kurzen kurbeln ist, dass sie sich am mountainbike scheisse fahren. es fehlt einfach an balance und hebelwirkung beim stehen. ich würde nur in notfällen eine 165mm kurbel nehmen, und in keinem fall was kürzeres. an eine saint wird preis/leistungs/gewichtsmäßig nix drankommen, wenn wir von 83mm gehäusebreite sprechen. bei 68/73mm würde ich eine slx kurbel überlegen. einfach das kleine kettenblatt abmontieren... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
mankra Geschrieben 13. Mai 2010 Teilen Geschrieben 13. Mai 2010 Beim DH könnens nicht kurz genug sein. Pall Richi z.b. hat Stahlkurbeln neben dem orig. Loch abgesägt und innerhalb neu gebohrt. Damit Top10 WC gefahren Ich bin früher lange Zeit die Roox Spinning Max mit 160mm gefahren. War genial. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
fullspeedahead Geschrieben 13. Mai 2010 Teilen Geschrieben 13. Mai 2010 da kann man wohl streiten. Hängt wohl neben dem persönlichen Geschmack auch von der Tretlagerhöhe des Bikes ab. Wär interessant, was für Kurbellängen im Worldcup tatsächlich gefahren werden. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Dirt Biker Geschrieben 14. Mai 2010 Autor Teilen Geschrieben 14. Mai 2010 das es geschmackssache ist kann ich mir vorstelln wie bei lenker pedalen etc. wär nett das mal zu probieren also wenn jemand nen tip zu kurzen kurbeln hat bitte lasst es mich wissen=) aber antworten sind schon mal nice thx Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
klamsi Geschrieben 14. Mai 2010 Teilen Geschrieben 14. Mai 2010 Ich merke beim Fahren jetzt keine großen unterschiede zwischen der alten 175mm kurbel und der neuen 165mm. Aber vl. fehlt auch der direkte vergleich oder die 165mm ist einfach sooo gut das es gar nicht auffällt. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
prolink88 Geschrieben 16. Mai 2010 Teilen Geschrieben 16. Mai 2010 Beim DH könnens nicht kurz genug sein. Pall Richi z.b. hat Stahlkurbeln neben dem orig. Loch abgesägt und innerhalb neu gebohrt. Damit Top10 WC gefahren und wer hats geschweißt;) am liebsten wäre mir gar keine kurbel....da stündest dann schön zentral drauf! blöd is halt bei trettpassagen:) und die kette tscheppert auch net.... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
trialELCH Geschrieben 16. Mai 2010 Teilen Geschrieben 16. Mai 2010 und wer hats geschweißt;) am liebsten wäre mir gar keine kurbel....da stündest dann schön zentral drauf! blöd is halt bei trettpassagen:) und die kette tscheppert auch net.... und die schaltung könnt man sich auch sparen Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
mankra Geschrieben 17. Mai 2010 Teilen Geschrieben 17. Mai 2010 und wer hats geschweißt;) Böse Zungen behaupten so ein Rotzbua aus Graz ;) Keine Kurbeln, dafür einen Motor......aso, sowetwas hab ich auch zuhause stehen. Kurbeln sind ein Notwendiges Übel, leider und natürlich, je tiefer das Tretlager, umsomehr spielen kurze Kurbeln ihren Vorteil aus. Da fast jeder, ich zumindest auf alle Fälle, auf tiefe Tretlager stehen, sind kurze Kurbeln von Vorteil. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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