pimp my puch?

[Fritz Hutter]

liebe insider!

hab grad ein 25 jahre altes aber trotzdem noch recht feines puch mistral und offenbar auchein ziemlich verottetes clubman "erstanden" und tät nun gern wissen, wo man diese klassiker herrichten bzw. "modernisieren" lassen bzw. ob sowas auch jemand privat macht. könnt ihr mir da bitte weiterhelfen?

[Siegfried]

Klassiker sind genau deshalb Klassiker, weil sie sich mit aktueller Technik so gut wie nichtmehr kombinieren lassen. Innenlagergehäuse (Gewinde), Einbaubreite des Hinterbaus, Vorbauten/Steuersätze (wobei da noch am Ehesten) usw.... das passt mit aktueller Technik einfach nichtmehr wirklich zusammen. Da wäre schade um die guten, alten Gäule.

 

Wenn, dann würde ich sie möglichst originalgetreu mit "altem" Material renovieren (Kassetten, Kettenblätter sind z.B. auch heute noch zu kriegen) und sie nicht "retro" sondern "kult" lassen.

[Fritz Hutter]

hallo siegfried!

danke für deine antwort!! ohne selber - und das sei hier zugegeben - ein echter purist oder gar experte zu sein, gebe ich dir gern recht. mittlerweile habe ich mich eh schon entschlossen, das ding einfach möglichst originalgetreu zu erhalten und es "nur" wirklich fahrtüchtig machen zulassen. darauf bezog sich eigentlich eh meine frage, da ich fürchte, dies selber nicht hinzukriegen.

beste grüße,

fritz

[MalcolmX]

es lässt sich sicher alles finden an kompatiblen teilen, um das rad wieder in einen halbwegs zeitgerechten, schön fahrbaren zustand zu versetzen.

was fehlt denn konkret, bzw was ist defekt?

[Fritz Hutter]

hi malcolm! ich kann das ding morgen abend abholen und würde das forum dann ggf am montag mit einer "schadensliste" belästigen. scheint sich um tretlager, bremsen und reifen (laufräder sollen ok sein) zu handeln. danke soweit!

[MalcolmX]

naja, tretlager ist ws. überhaupt kein problem, und bremsen bzw reifen sowieso nicht...