[NoSane]

Eine seltsame, ausgewogene Mischung, dieses Zesty. Das Allmountain-Fully von Lapierre im Kurztest auf Gran Canaria und heimischen Trails

[mw01]

die hosen und des trikot wolln net so ganz zum fahrbaren untersatz passen!

 

oba sonst, lässiger bericht!

 

ps: vergiss talas! glaub net, dass man bei dem radl auch a absenkung braucht.?

i habs bei meiner alten 150er talas in meinem remedy nie gebraucht.

sogar bei der 160er talas jetzt brauch ich die absenkung sehr sehr selten.

[Joe_the_tulip]

Ich hatte das Zesty 714 Carbon auch für ein WE. Eine Absenkung hab ich mir nie gewünscht, aber bei meinem relativ langsamen Tempo war der Hinterbau bergab wirklich nicht sooo super - mein BMC Trailfox gefällt mir da besser. Offensichtlich hätte ich schneller fahren sollen

[Quellekatalog]

Was heißt schon brauchen. Bei den genannten Bikes geht es auch ohne, allerdings mit Absenkung geht es entspannter zu klettern

(Ebenso konnte die Geometrie vom Hersteller angepasst werden, da man durch die Absenkung eh einen steileren Winkel zusammenbringt und bergab ein flacherer lässig ist. Ohne Absenkung muss man halt eher einen Kompromiss eingehen. )

 

btw: Lässiger Bericht.

[NoSane]

die hosen und des trikot wolln net so ganz zum fahrbaren untersatz passen!

 

Ja, styletechnisch war ich wirklich noch nie vorne dabei

 

Was die Absenkung angeht, das seh ich auch nicht unbedingt als Muss für das Bike, aber nett wär's schon Abgesehen von der sportlicheren Position bergauf finde ich dass die 110 bzw. 130mm Federweg besser zum Propedal-System passen als ein Lockout. Würde der Dämpfer komplett sperren, wär's wieder was anderes. Aber das ist auch Geschmacksache.

 

Vielleicht bin ich im Moment auch nur von den Features der Talas (vor)eingenommen.

[raven]

ein carbon AM um EUR 4400, nur weil lappiere draufsteht.... wers braucht