[NR22]

Die neue SID besinnt sich wieder voll auf ihre Wurzeln im Rennsport. In einer ersten Ausfahrt mit Eagle-bestücktem Bike sollten sich die Federgabel und die neue Schaltgruppe am Trail beweisen.

[Gipfelstürmer]

Wie hat euch die neue sid im vergleich zur neuen 32er gefallen?

[bike charly]

setzt sich die upside down technik nicht durch?

[NoSane]

... also die schenken sich beide wenig, funktionieren top. Gefühlt war die SID ein Euzerl steifer als die Fox, aber das muss sich erst im Labor beweisen. Aktuell fahre ich am HT immer noch die Float 32 SC auch über knackige felsige Abfahrten gut kontrollierbar.

 

@charly: Ich glaub die SID-Linie wird konventionell bleiben, mal schauen, was in der RS-Linie noch kommt. Ich finde es hat beides seine Vor- und Nachteile und Berechtigung. Mir taugt das Ansprechverhalten der RS-1, allerdings find ich sie wenn's schnell und grob wird tw. etwas flattrig, vom Einfädeln der Laufräder mal abgesehen, an das gewöhnt man sich

[g-rider]

Die RS 1 ist halt nicht wirklich günstig und findet man hauptsächlich OEM an den teuren Bikes montiert. *Bis diese die breite Masse erreicht, *vergeht bei den aktuellen Aftermarket Tarifen, wohl noch einiges an Zeit. Den Optik Preis hat sie zumindest bei mir gewonnen.*

[NoSane]

hab noch ein paar Fotos im Archiv gefunden ... die Eagle könnte jedenfalls meine nächste Gruppe werden ...

[g-rider]

hab noch ein paar Fotos im Archiv gefunden ... die Eagle könnte jedenfalls meine nächste Gruppe werden ...

 

Aktuell ist sie alles andere als günstig. In Kombination mit der neuen X1 Kurbel mit DM KB kann man etwas sparen.

[Rapapongi]

... ist schon bekannt ob/wann die Eagle auch mit DoubleTap Rennradshifter (Apex, Rival und Co) funktionieren wird? Grad die mega boomende Gravel/Grinder/Aventure Fraktion würd enorm dankbar sein ... inklusive mir ;-)