welches Tretlager

[netzhaut]

servus zusammen!

eine frage:

mein sohn fährt ein cannondale f700 bei dem seit kurzem das tretlager unschöne geräusche von sich gibt!

 

 

da ich bei solchen sachen nicht bewandert bin die frage an euch:

was ist da für ein lager drinnen?

was muss ich kaufen?

kann ichs selber wechseln( = handwerklich doch etwas bewandert)?

 

[zett78]

Kurbel schon mal ausgebaut, gefettet und wieder eingebaut? Muss ja nicht unbedingt vom Lager kommen.

Das Lager selber sollte ein BSA sein, welches mit dem passenden Schlüssel (passend zur Verzahnung) ausgeschraubt werden kann.

Ein neues kannst du dann genau nach den Vorgaben des alten Innenlagers kaufen ( kommt auf Achslänge und Gehäusebreite an).

[alf2]

Sieht mir nach Shimano Octalink aus.

https://www.bike-discount.de/de/shop/octalink-8746

 

Kann natürlich auch ein Vierkant sein.

https://www.bike-discount.de/de/shop/4-kant-395/l-24

 

Das siehst du wenn du den Kurbelschrauben abnimmst.

 

Jedenfalls brauchst du passendes Werkzeug dafür. - Abzieher für die Kurbel, Schlüssel fürs Tetlager.

https://www.bike-discount.de/de/werkzeug-innenlager/l-24

https://www.bike-discount.de/de/werkzeug-kurbel/l-24

 

Wenn du das nie wieder brauchst kannst aber wahrscheinlich auch gleich zum Händler gehen.

 

Das Thema gehört übrigens in den Service Bereich!

Bearbeitet 19. April 2018 von alf2

[snowdeep]

Wenn das Werkzeug nicht schon daheim liegt oder du nicht vorhast die Arbeit öfter zu machen, würde ich auch zum Händler gehen.

Der Wechsel wird für kleines Geld gemacht, und er baut dir bestimmt das passende ein. Also fällt auch die mögliche Falschbestellung weg.

Insgesamt kann man sagen das dadurch der Sohn wieder flott am Radl sitzt (bei dem Wetter nicht unrelevant!)

[Siegfried]

Für diese Kurbel braucht man:

 

Kubelabzieher - ca. 15€

Innenlagerwerkzeug . ca. 20 - 25€

passendes Innenlager

 

Ob das jetzt 4-Kant oder Octalink ist, ist für mich nicht ersichtlich; das sieht man erst, wenn die Kurbel herunten ist.

 

Für die Auswahl des richtigen Lagers wird's auch am einfachsten sein, das Lager raus zu nehmen.

 

Der Tretlagerstandard wird ein 68er BSA sein, also Wald-und-Wiese; die passenden Innenlager kosten einen Bagatell.

 

In der Werkstatt wird's, wenn das Lager vorhanden ist, eine halbe Stunde Arbeit sein (40-50€ f. Arbeitszeit) + das Lager zum Händler (Apotheker-) Preis....

 

So deppert sich das ganze anhört: schau, ob du noch wo beim Hofer einen Fahrrad-Werkzeugkoffer kriegst; da sollte alles drinnen sein, was du brauchst.