Einstellproblem Umwerfer 3x10..... HILFE!!!

[BMC Racer]

Bitte um eure Mithilfe...

 

Folgendes Szenario: Der 3fach Umwerfer des Bikes eines Kollegen arbeitet nicht wie gewünscht.

Wenn die Kette der 3x10fach Shimano am mittleren Ritzel der Kassette liegt und man vom mittleren KB auf das kleine KB schalten möchte, springt die Kette unter Last einfach nicht runter, obwohl der Werfer richtig eingestellt ist.

Komisch sieht es aus, wenn man fährt und den oben beschriebenen Vorgang ausführt - es "verbiegt" das Leitblech regelrecht....

Wiederholt man den Vorgang am Ständer, lässt sich alles einwandfrei und x-beliebig schalten.

 

Der Werfer ist ein Shimano SLX Front Pull, Side Swing, Schelle hoch - wie der verlinkte z.B. https://www.bikester.at/shimano-slx-fd-m7000-umwerfer-schelle-hoch-3x10-fach-side-swing-schwarz-517186.html?gclid=EAIaIQobChMIurSI84vq3gIViNKyCh0bjgaTEAQYAiABEgJCtvD_BwE&_cid=21_1_-1_9_34_517186_58411250317_pla&ef_id=EAIaIQobChMIurSI84vq3gIViNKyCh0bjgaTEAQYAiABEgJCtvD_BwE:G:s

 

Weder der Werfer, noch die KB oder Kette können verschlissen sein, da das Radl keine 700Km gelaufen ist...

 

Ich zangl jetzt schon 2h an dem sch.... Werfer, komme aber auf keinen "grünen Zweig" - das ist an und für sich eine 08/15 Arbeit...dachte ich zumindest....

 

Bitte kann mir jemand weiterhelfen oder hat Tipps was noch sein könnte!?

 

Vielen lieben Dank im Voraus!

[schwarzerRitter]

Handelt es sich bei dem Bike um ein Fully?

 

Wenn ja musst du auch am Montageständer den Zustand "im Sag" herstellen.

[ruffl]

Wenn das Rad innenverlegte Züge hat könnte das Seil des Umwerfers erhöhte Reibung haben oder sogar mit anderen innen laufenden Kabeln verdreht sein.

[Gast artbrushing]

Ist der Endanschlag vielleicht zu knapp eingestellt?

Gib ihm da ruhig ein bissl mehr Spiel

[BMC Racer]

Also:

 

@SchwarzerRitter: Kein Fully - ein HT

 

@Ruffl: Schaltzug schon getauscht....

 

@artbrushing: Auch da hab`ich mich schon "gespielt"...

 

Irgendwie macht mich das "verbiegen" unter Last stutzig, denn schalte ich die weiter auf die leichteren Gänge (die letzten 3) der Kassette geht`s auch unter Last - nur eben ab der Mitte gehts nicht

[double alpha]

Wird an der Kettenlinie liegen. Wie viel Last ist bei dir schalten unter Last? Schaltet der Umwerfer wenn du Druck wegnimmst?

[BMC Racer]

Wird an der Kettenlinie liegen. Wie viel Last ist bei dir schalten unter Last? Schaltet der Umwerfer wenn du Druck wegnimmst?

 

Hi und danke,

 

...ein Anstieg von 3-4 % bergauf dann der Scahltvorgang und auch wenn ich danach nur locker weitertrete dauert`s noch 10m bis die Kette runterspringt....

 

aber den Gedankengang verfolge ich weiter und Versuchs mittels "Spacer"

[double alpha]

Gerne LG

[BMC Racer]

Kettenlinie geprüft, hat aber gepasst - trotzdem vom BSA 1 Distanzring weg/dazu.... leider auch kein Erfolg

 

Irgendwie bin i am End`..... do hob`i ma was eingebrockt...

[ruffl]

Welches Rad bzw welche Kurbel ist verbaut?

[krümelmonster]

Ist evtl der Schaltzug im Trigger nicht ordnungsgemäß eingefädelt? Ich hatte heuer im Sommer so was bei nem Ultegra STI, da ist mir beim Einfädeln des Zugs die Kappe raus gehüpft und ich habe das erst gecheckt nach dem ich alles andere 5x geprüft hatte.

[BMC Racer]

Sorry, war bis jetzt in der Arbeit und hatte keine Zeit.....

 

Also, das Bike ist ein KTM Ultra Force von 2015. Verbaut ist nebst einem BSA Innenlager eine Shimano 3x10fach XT Kutbel (40-30-22)

 

Der Schaltzug ist auch richtig montiert....

[Gast artbrushing]

Bei mir ist es beim Schaltwerk immer so daß wenn ich es nicht mehr unter 10 min perfekt zum schalten bringe es einfach im Arsch ist. Neues montiert, 2 min später wieder alles im Lot.

Ich weiß, hilft dir jetzt nicht viel aber vielleicht liegt der Fehler nicht bei dir...