[tunac]

Hi Zusammen,

 

eine Frage an alle Open WIDE Fahrer. Wie zufrieden seid ihr denn mit dem Bike? Ist ein stabiles Bike und wie verhält sich der Rahmen auf Dauer? Gibt es Probleme mit Geräuschen/Knacksen, mit Ermüdungserscheinungen o.ä.?

 

Ein leichter Carbonrahmen ist ja generell anfällig für solche Dinge, oder?

[mightymatt]

Hi Zusammen,

 

eine Frage an alle Open WIDE Fahrer. Wie zufrieden seid ihr denn mit dem Bike? Ist ein stabiles Bike und wie verhält sich der Rahmen auf Dauer? Gibt es Probleme mit Geräuschen/Knacksen, mit Ermüdungserscheinungen o.ä.?

 

Ein leichter Carbonrahmen ist ja generell anfällig für solche Dinge, oder?

 

Ich fahre es jetzt seit Februar 2020 und bin immer noch sehr glücklich.

Es ist mein einziges Rad, ich habe zwei Laufradsätze: 1x GR1600 in 27,5. Dort hatte ich im Winter Vittoria Mezcal in 58mm aufgezogen, für den Sommer kommen 47mm WTB Gravelreifen drauf. Dann noch einen Zipp Firecrest 303s, dort fahre ich Panaracer Gravelking SK in 35mm, also die "Rennrad-Option". Beide natürlich tubeless. Das Rad wiegt mit der GRX Di2 mit diesem LRS nur 7,7kg (mit dem 27,5" ca. 8,3kg). Mein Cockpit ist aus Alu, die Sattelstütze Carbon, alles kein super Leichtbau. Es ist dennoch leicht, schnell im Antritt, sehr steif im Tretlagerbereich und über den Luftdruck bekomme ich es sehr komfortabel hin - wobei das Rad an sich schon recht komfortabel ist. Geometrie nicht zu sportlich, aber dennoch fühlt es sich wie ein Rennrad an (ich fahre es ohne Spacer unter dem Vorbau und mit ca 5cm Überhöhung).

 

Ich habe das Rad wirklich stark beansprucht. Bin es mit viel Gepäck gefahren, auf Trails, ich springe damit auch mal. Knacksen tut da nix. Einzig mein Tretlager gibt langsam den Geist auf (Rotor).

Bei Rissen oder anderen Fehlern im Rahmen würde OPEN ohnehin tauschen (hoffe ich). Bei einem Crash gibt's das Crash Replacement Programm (50% vom Neupreis).

 

Nur der Klarlack ist halt empfindlich, aber das ist ja bei jedem Rad so. Ich würde den Rahmen vermutlich ohnehin in 1-2 Jahren in einer anderen Farbe lackieren.

 

Wenn Du ein Rad für alles willst bzw. nur noch ein einziges Rad fahren möchtest, ist das WI.DE. meiner Meinung nach eine tolle Option. Nicht ganz günstig, aber jeden Euro wert, finde ich. Nur als N+1 Gravelbike im Stall aber zu teuer.

Wobei ich auch auf das 3T Exploro RaceMax super finde. Und das neue Speci Diverge ist sicher auch ein tolles Allround-Rad.

 

Hoffe ich konnte helfen.

 

Bearbeitet 18. April 2021 von mightymatt

[tunac]

Wow. Danke für Dein ausführliches Feedback.

 

Das liest sich ja sehr toll und gut.

 

Du hast den Vorbau dann komplett nach unten montiert. Das ist dann doch wieder sehr sportlich, oder?

 

Das mit dem Gewicht liest sich natürlich sehr interessant. Wow.

 

Welche Rahmengröße hast Du denn generell?

[mightymatt]

Ich fahre ein L. Die Geometrie ist generell recht gemütlich, von daher ist es für mich persönlich kein Problem den Vorbau komplett unten zu haben, es sind wie gesagt nur 4-5cm Überhöhung.

Ich fahre 60-70% auf der Straße, das Steuerrohr ist recht lang mit 17cm und Stack ist glaube ich 596, also sehr wenig aggressiv. Ich will es also sportlicher haben, im Gelände lässt es sich immer noch sehr gut steuern.

[NoPain]

Das OPEN.WI-DE ist mittlerweile mein einziges Rad. Ich fahre es mit drei Laufradsätzen. Zur Zeit hab ich den 650B mit 2,25 Schwalbe G-One drinnen. Werde dann bald auf den 700C mit 45C Schwalbe G-One wechseln und für RR-Gruppenausfahren (falls es jemals wieder warm wird) hab ich dann noch einen DT Swiss Rennrad-Disc-Laufradsatz. Mir geht tatsächlich nichts ab. Ein Hammerbike. Wird gefahren, bis es kaputt ist. Und dann bestell ich das gleiche wieder.

[tunac]

Danke für Euer Feedback.

 

Jetzt muss man nur schauen, wie man an ein Open WI.DE kommt ;-) Denke, dass es dann auch eine SRAM Force AXS werden soll.

[tunac]

So.

 

Entschieden. Es wird ein WI.DE werden. Mit SRAM Force ETAP.

 

Jetzt muss ich nur noch die Farbe klären.

 

Zur Auswahl: Orange vs. Standard Grau

 

Gibt es jemand von Euch der von einem der Farben abraten würde?

[tunac]

Das OPEN.WI-DE ist mittlerweile mein einziges Rad. Ich fahre es mit drei Laufradsätzen. Zur Zeit hab ich den 650B mit 2,25 Schwalbe G-One drinnen. Werde dann bald auf den 700C mit 45C Schwalbe G-One wechseln und für RR-Gruppenausfahren (falls es jemals wieder warm wird) hab ich dann noch einen DT Swiss Rennrad-Disc-Laufradsatz.....

 

Wenn Du starten würdest, würdest Du den 650B oder 700C zum Beginn holen?

 

Bin mir da total unsicher. Viele sagen, dass 650B schon sehr MTB orientiert ist. Andere sagen aber auch wieder, dass man mit 650B (je nach Reifen natürlich) nicht wirklich langsamer unterwegs ist.

[NoPain]

Ich würde bei einem Allrounder eindeutig einen 700c wählen. Da fahre ich einen Schwalbe G-One Allround in 45C. Rollt gut, dämpft gut und Luftwiderstand ist auch noch ok.

[mightymatt]

Da schließe ich mich an. Ich fahre meist den 700C. Der 650B ist am WIDE perfekt wenn man > 45mm gehen will. Im Winter fahre ich MTB-Reifen mit 55-57mm.

Ich muss aber dazu sagen dass ich den 650B mit WTB Byway 47mm perfekt für's bikepacken finde. War neulich 1200km damit unterwegs (ca 15kg Zusatzgepäck). 400km davon waren ein Gravelcamp im Allgäu, ich konnte alle Routen ohne Probleme mitfahren trotz des Semislick-Profils.

[mightymatt]

So.

 

Entschieden. Es wird ein WI.DE werden. Mit SRAM Force ETAP.

 

Jetzt muss ich nur noch die Farbe klären.

 

Zur Auswahl: Orange vs. Standard Grau

 

Gibt es jemand von Euch der von einem der Farben abraten würde?

 

Würde definitiv zu orange greifen, wenn ich nochmal die Wahl hätte. Standard Grau finde ich persönlich fad.

[tunac]

Würde definitiv zu orange greifen, wenn ich nochmal die Wahl hätte...

 

Danke - das habe ich bereits gemacht!

[tunac]

... Werde dann bald auf den 700C mit 45C Schwalbe G-One wechseln ...

 

Bist Du nicht so überzeugt von 650b, oder warum der Wechsel dann auf 700C?

 

Das ist das Einzige, was mich noch etwas überlegen lässt, welche Variante ich hier hole. Farbe, Schaltgruppe etc. ist schon entschieden. Nur noch nicht, ob es 700C oder 650B werden soll...

[mightymatt]

Derzeit gehen fast alle Hersteller in Richtung 700C und 45-50mm Reifenbreite. Canyon z.B. hat das Grizl auch für 700C optimiert.

Ich glaube 650B wird eine Nische am Gravelbike bleiben - ich fahr's gerne am WI.DE., aber überlege auch ob ich ausschließlich auf 700C gehe. Ist wie im MTB-Bereich, da rollen die 29er auch etwas flotter.

 

Letzendlich ist es Geschmackssache, finde ich.

[tunac]

Derzeit gehen fast alle Hersteller in Richtung 700C und 45-50mm Reifenbreite.....

 

Ja, das habe ich auch gesehen. Aber das macht bei meiner Entscheidung keinen Unterschied.

 

Dafür habe ich ja das WI.DE ausgewählt, dass man da div. Möglichkeiten hat.

 

Überlege halt, ob bei 80cm Schrittlänge (ich habe Rahmengröße M beim WI.DE) und Schuhgröße ca. 45 da nicht besser ist den 650b zu holen wg. Toe Overlap?

[mightymatt]

Ja, das habe ich auch gesehen. Aber das macht bei meiner Entscheidung keinen Unterschied.

 

Dafür habe ich ja das WI.DE ausgewählt, dass man da div. Möglichkeiten hat.

 

Überlege halt, ob bei 80cm Schrittlänge (ich habe Rahmengröße M beim WI.DE) und Schuhgröße ca. 45 da nicht besser ist den 650b zu holen wg. Toe Overlap?

 

daran würde ich eine Entscheidung nicht festmachen.