[NoMan]

Auf Kaffeefahrt mit dem kanadischen Allrounder der jüngsten Generation. Braun-beiger Augenschmaus und bitter-süße Köstlichkeit, bot das All Mountain mit den schier unendlichen Einstellmöglichkeiten viel Spaß auf den Trails.

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[muerte]

Zitat: "Allerdings gab es Situationen, in denen das volle Vertrauen fürs Vorderrad fehlte. Man hatte das Gefühl, schnell den Grip zu verlieren, besonders beim gemütlichen Cruisen bergab. Ließ man es hingegen richtig laufen, kam das Vertrauen schnell wieder zurück."

 

Kann es sein das dies genau wegen der bevorzugten kurzen KS sich so anfühlte? An meinem Altitude (das ich erst 3 Touren gefahren bin) fühlt sich die lange KS mit 450 wirklich richtig gut an, in allen Situationen. Hätte das nicht vermutet, war auch der Typ "was so lange KS das kann ja nur LKW sein"! Ist aber wie ich jetzt erfahren hab ziemlicher Blödsinn, man ist einfach viel ausbalancierter, beide Räder gleicher Grip. So im nachhinein logisch, Reach ist wieviel, 50 mm gewachsen die letzten 10 Jahre. KS sind wieviel mm mit gewachsen? 5 mm ... das kann nicht zusammengehen denke ich.

[Luki]

Klingt eigentlich sehr plausibel, danke für den guten Input muerte!

Leider hab ich das Bike nicht mehr, sonst hätt ich's gleich noch mal ausprobiert.

Am Trail finde ich den Umbau der KS etwas zu aufwendig, darum habe ich keinen Back to Back Vergleich gemacht.

Das Standard Setup vom Instinct ist grundsätzlich die kurze Einstellung der KS und Position 3 am Ride 4.

Deswegen habe ich dann den Test auf diese Einstellung ausgelegt und danach nicht mehr umgebaut.