Stelvio vs. Grand Prix

[mixi]

Stehe vor der Entscheidung für einen der beiden Reifen für mein RR

 

Schwalbe Stelvio

 

oder

 

Conti Grand Prix 3000

 

bitte um vor und nachteile der beiden Reifen....und welchen schlauch ich dazu brauch.. oder nehmen soll.

 

einzige alternative wäre noch der michelon pro2 race.

[sanzan]

ich kenne nur den gp 3000, kann ihn dir aber sehr empfehlen!

[blizzard]

ich kenne nur den gp 3000, kann ihn dir aber sehr empfehlen!

 

ich auch...

 

Vorteil is, daß er bis jetzt ohne Probleme gut gehalten hat, keine Defekte...

[MEFF]

Kommt darauf an für was ihn willst, zum rennenfahren würd ich dir den gp 3000 empfehlen....

 

für trainung und nur hin und wieder ein rennen den stelvio, der hält eindeutig länger und ist etwas billiger

[mixi]

geht eigentlich nur um training

 

für rennen hab ich noch einen stelvio light herum liegen . is mir aber zu anfällig für pannen.

[Der Peter]

geht eigentlich nur um training

 

für rennen hab ich noch einen stelvio light herum liegen . is mir aber zu anfällig für pannen.

Gehört zwr in die Börse, aber ich habe noch Stelvio liegen die sind max. 500 km alt (wegen Umstieg auf Tufo Clincher). Kannst Du günstig haben.

[mixi]

heist das sie haben sich bei dir nicht bewährt ? braucht man für tufo net spezielle felgen ?

[mixi]

und welche schläuche ??

 

denke mal nehm welche von schwalbe - macht normal oder extralite in der pannensicherheit einen grossen unterschied ?

[hermes]

da gabs doch erst letzte woche einen threat zum thema. kurzzusammenfassung: zuerst michelin, dann lang nix, schwalbe besser als conti.

[mixi]

und wos is mit de schläuche ???

[hermes]

und wos is mit de schläuche ???

 

nimm welche mit scalervandventil :devil:

 

 

ich nehm welche, wo preis/gewicht in einer vernünftigen relation liegen. 10euro mehr zahlen für 10gramm weniger interessiert mich nicht. ausserdem brauch ich welche mit langem ventil, das schränkt die auswahl auch ein. ich denk, wenn der reifen gut ist, dann hat der schlauch eh nimmer viel zu tun

[mixi]

na ich nehm immer welche ohne ventil - sonst bekommt mei laufrad a unwucht :-) wirkt sich ziemlich stark aus wenn ich mit 12 mk/h bergab fahre

[Der Peter]

heist das sie haben sich bei dir nicht bewährt ? braucht man für tufo net spezielle felgen ?

Hat damit nyx zu tun, abär die Tufos sparen Gewicht und sind einfach spitze (Gummimischung, Druck etc. aber leider auch Preis). Von den Tufos gibts die s.g. Clincher, die werden auf eine "normale" Felge für Drahtreifen montiert, sind aber Schlauchreifen.

 

Tufo C S3 lite sind:

Leicht mit 280 g (Felgenband fällt auch noch weg!)

rollfreudig mit 12 bar

teuer mit ca. 40 EUR pro Stück

echte Renner als Schlauchreifen

 

und zieren jetzt meine "Sonntagsgarnitur" Campagnolo Eurus.