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was ist los mit Cannondale


Empfohlene Beiträge

Geschrieben

ad Kinderanhänger:

 

Ich kann ja leider nicht ziehen, denn die Anhängeraufnahmen ist an der linken Kettenstrebe, und da ist halt bei mein Rotwild de Scheibenbremse, und daher kann man's dort nicht montieren (weil wenn mans weiter vorn montiert kommts dem Pedal in den Weg) ... So a Pech ah! Rotwild eignet sich auch nicht als Anhänger zugfahrzeug! ;):D

 

ad Berreicherung:

 

So wie's aussieht baut der Wayne mit nachwachsendem Baumaterial, und das ist nicht meine Domäne. ;)

Aber vielleicht schick ich ihm a paar Bagger, dann lässt sich vielleicht ein neichs Radl "ausgrab'n" ... Hoppla, des hät i jetzt wohl nicht im Board schreiben sollen ... Feind liest mit :D

 

-Thomas

 

Geschrieben

...liest nicht mit weil muss hackeln. Sch... Hittn braucht Kohle.

 

Es langt 1 Bagger, dann findma vielleicht echt an Rennhirsch.

 

So a Pech mit die Scheibenbremsen und der Strebe, dass das sich mit dem Anjhänger nicht ausgeht:D

 

Wayne

Geschrieben

... oder nicht.

 

Würd ich zum Thema Vertrauen sagen.

 

Ich hab dank Selbstüberschätzung und mangels Fahrkönnen schon mehrere Felgen (Mavic F219, X317, D321 ) an einer Lefty der 1. Generation verschrottet. Das Syntace-Elchgeweih hab ich auch schon mal gebrochen. Die Lefty hat alles überlebt. Wurde ja auch für DS entwickelt, oder?

Geschrieben

Na werden's schon so konstruiert haben dass's haltet, denk ich mal.

 

Aber patschert schaut's allemal aus, da kann ich mir einfach nicht helfen.

 

Ich glaub' die Hauptmotivation dieses Designs war... sich von den anderen abzuheben... das allein macht es noch nicht gut.

(Die Kelly Family hebt sich ja auch optisch von den anderen Bands ab .... aber ;))

 

Naja, ist eine Frage des Geschmackes und da bin ich halt eher der konservative Typ... eher a Doppelbrückengagel als a EinHolmgabel ;)

 

-Thomas

 

Geschrieben

Das Lefty-Konzept hat schon Hand und Fuß. Da geht´s nicht nur um ein anderes Styling.

Ich bin mir ziemlich sicher, dass die Lefty stabiler als jede Einfachbrücken-Gabel ist, in der jeweiligen Gewichtsklasse natürlich. Von der Steifigkeit her ist die Lefty sowieso top. Ist ja im Prinzip eine Doppelbrücken-Gabel.

Man muß sie einfach mal ausprobiert haben...

Im Oktober müßte ich mein Gemini kriegen - da werd´ ich ausgiebig testen und vielleicht geht die Lefty ja doch drauf :)

 

 

Grüsse

Thomas

Geschrieben

...hab ich heute im neuen bike so nebenbei gelesen. Volvo will mit den den Topleuten und anderen bikes weitermachen.

 

daraus könnte man schliessen, dass es da wirklich nicht so gut läuft. Kann aber auch der falsche Schluss sein.

Geschrieben
Original geschrieben von wayne works

...hab ich heute im neuen bike so nebenbei gelesen.

 

Ja sag amol, tuast Du während der Arbeit Bike Hefterln lesen.

Oder warst länger dort'n wo da Senna z'haus ist ;)

 

-Thomas

 

Geschrieben

i find des sowieso krass wenn auf de Radln Volvo oder Volkswagen ;) draufsteht..

 

Irgendwie san des zwa Welten und i muas nit unbedingt Werbung auf dem Radl drauf haben.

 

Wenn schon a Radl wollts des a Offroad image hat und an passenden Autonamen, dann kafft's enk a PUCH :D

 

-Thomas

 

Geschrieben

da liegst du richtig mit deiner 2. Vermutung. Ich war beim Senna.

 

Wobei ich nichts dabei finde wenn Autos Biker sponsern. Nur möcht ich nie Volkswagen oder Rover drauf stehen haben.

 

Hast des a glesen vom Kanonenteil?

Geschrieben
... war neben der Geometrie (bin damals 23 Hersteller testgefahren) die Steifigkeit und das sensible Ansprechen der Lefty. Mit den anderen Gabeln hatte ich bei Längsrillen fürchterliche Ausritte. - Die Lefty lenkt sich wie eine Starrgabel.

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