felgenbreite für fat/albert?

[7maniac]

passen auf die sun DS2 XC felgen vom genius MC10 nur 2,25er Albert oder auch die 2,35er fat albert drauf ohne schwammig zu werden?

was taugen eigentlich die originalreifen scott cougar 2,25?

danke marcus

[zec]

2,25" Albert sicher und beim 2,35" dürfts auch keine Probleme geben (da ist die Gefahr größer dass der Reifen zu breit/hoch für den Hinterbau deines Bikes ist oder am Umwerfer schleift.

Wegen dem Cougar solltest wohl selber am Besten bescheid wissen ob der Reifen was taugt .

[7maniac]

ich wollt die reifen gar nicht fahren wenn sie nichts taugen.

[zec]

Aso, i hab mir denkt du hast des Bike schon.

[7maniac]

hat jemand schon dén albert und den fat albert gefahren ? wie sind die unterschiede ?

[bigair]

ich fahr auf einer xr4.1d einen diesl in 2,5...also is deine kombi gar kein problem

[Anti-Christbaum]

ich fahr auf einer xr4.1d einen diesl in 2,5...also is deine kombi gar kein problem

 

Problem ists vielleicht keines, aber ich fahre einen Fat Albert auf einer XR4.1 und muss sagen dass es sehr wohl schwammiger ist als mit dem 2,3er Conti Vertical den ich früher drauf hatte.

[Matthias]

Problem ists vielleicht keines, aber ich fahre einen Fat Albert auf einer XR4.1 und muss sagen dass es sehr wohl schwammiger ist als mit dem 2,3er Conti Vertical den ich früher drauf hatte.

Das Problem ist eben leider, dass die Reifenbreiten bei jedem Hersteller unterschiedlich sind, abwohl z.B. 2.0" immer 2.0" oder ~5cm sind/sein sollten.

 

Da gab's aber mal einen Thread im Board über die tatsächlichen Reifenbreiten bei einem gewissen Luftdruck (> Suchfunktion!)

 

Schwalbe baut tendentiell breiter, Hutchinson detto - die sind am extremsten. Ein 2.0er von Hutchinson = ein 2.3er von Conti! :eek:

[Anti-Christbaum]

 

Da gab's aber mal einen Thread im Board über die tatsächlichen Reifenbreiten bei einem gewissen Luftdruck (> Suchfunktion!)

 

Schwalbe baut tendentiell breiter, Hutchinson detto - die sind am extremsten. Ein 2.0er von Hutchinson = ein 2.3er von Conti! :eek:

 

Ist mir schon klar das Conti schmaler sind, aber ich kann mir nicht vorstellen dass ein 2,5er Diesel auf einer DT 4.1 ned schwammig ist aber ein 2,35er Fat Albert schon...

[bigair]

Ist mir schon klar das Conti schmaler sind, aber ich kann mir nicht vorstellen dass ein 2,5er Diesel auf einer DT 4.1 ned schwammig ist aber ein 2,35er Fat Albert schon...

 

bin mit ca 1,5 bar gfahrn...

natürlich is er schwamminger als da racing ralph...aba das wird wohl am volumen liegen...denk ich

[chrisbe]

ich hatte auf einer mavic 717 (17mm breite innen) einen 2,3er maxxis. (maxxis baut eher schmal)

das war schon sehr grenzwertig schwammig. ich würde halt nicht unter 1 bar gehen.

[Bikeaddict]

Ich fahr eine 4.1er Felge mit einem Fat Albert und hab keine Probleme damit. Zu beachten ist jedoch, dass gerade wenns ums "schwammig-werden" geht, das Fahrergewicht eine Rolle spielt!

[Komote]

hab weder fat albert noch eine ganz schmale felge:

 

aber ein vertical protection ist auf einer 17mm felge (innenbreite) nicht lustig, mit wenig luftdruck kippt der mantl seitlich weg. mit einer D721 gehts wesentlich besser.