kraftstoff e1 FW-einstellung

[wolfie]

hallo zusammen,

bin etwas ratlos, ich denk ihr könnt mir helfen.

an welchem der drei löcher ist die einstellung für 150mm ? letztes loch zum sitzrohr hin oder vorderste befestigung an der spitze der wippe ?

problem ist nämlich, wenn ich die letzte befestigung zum sitzrohr hin verwende, sieht es so aus als ob bei vollem einfedern das luftventil des dämpfers beschädigt werden könnte.

dämpfer ist jetzt mit dem kolben nach unten richtung tretlager eingebaut.

umdrehen des dämpfers müsste doch eigentlich auch gehen ?

würd mich freuen, wenn ein E 1 besitzer, oder ein schlauer user mir helfen könnte. ich blicks grad nicht.

danke schon mal und gruss wolfie

[little1]

gibts da nicht schon ein paar schöne & ausführliche freds zu dem thema á la "habe meinen nagelneuen dämpfer im nagelneuen e1 gekillt & wer zahlt mir den jetzt ....." ??

[Komote]

das loch am nächsten zum sitzrohr ist für den meisten federweg.

 

such einmal beiträge vom "fullspeeahead"

dem ist dabei nämlich der dämpfer draufgegangen.

[Supermerlin]

das loch am nächsten zum sitzrohr ist für den meisten federweg.

 

such einmal beiträge vom "fullspeeahead"

dem ist dabei nämlich der dämpfer draufgegangen.

 

Was aber nicht hätte passieren müssen

 

 

lg, Supermerlin

[queicheng]

das loch am nächsten zum sitzrohr ist für den meisten federweg.

 

such einmal beiträge vom "fullspeeahead"

dem ist dabei nämlich der dämpfer draufgegangen.

 

ich fahr den "Vorgänger" (Diablo) und mein Enziges Problem in der 150er-Stellung ist, dass dabei der Zugriff auf den LO-Hebel etwas fummelig geht.

 

Das mit dem Fullspeedahead seinem versehen ist natürlich blöd.

[Matthias]

hallo zusammen,

bin etwas ratlos, ich denk ihr könnt mir helfen.

an welchem der drei löcher ist die einstellung für 150mm ? letztes loch zum sitzrohr hin oder vorderste befestigung an der spitze der wippe ?

problem ist nämlich, wenn ich die letzte befestigung zum sitzrohr hin verwende, sieht es so aus als ob bei vollem einfedern das luftventil des dämpfers beschädigt werden könnte.

dämpfer ist jetzt mit dem kolben nach unten richtung tretlager eingebaut.

umdrehen des dämpfers müsste doch eigentlich auch gehen ?

würd mich freuen, wenn ein E 1 besitzer, oder ein schlauer user mir helfen könnte. ich blicks grad nicht.

danke schon mal und gruss wolfie

Welchen Dämpfer hast du da drin?

[Loidl]

den meistn federweg hast bei dem loch des beim sattelrohr is...

 

welchen dämpfer hast den drinnen?

 

hab bei meinem auf 125mm gesteckt kurz mal gschaut wie supa des is mit 125mm und as ventil woa ab... so ein scheiß!

[wolfie]

erstmal danke für die antworten.

den fred hab ich gesucht, aber leider nicht gefunden. werd jetzt mal dort genau nachlesen. hab das irgendwie im kopf gehabt, das da mal was war.deshalb hab ich mal vorsichtig runtergedrückt und dachte oida, das wird knapp. zum ruinieren ist das ding halt ziemlich teuer.

also klar, welches loch für welchen federweg

@matthias und loidl

dämpfer hab ich den DT swiss 210 L drin.

wenns noch einen tipp gibt, nur her damit.

 

thx gruss wolfie