Lager kaputt??

[schorsch]

Nach langem wende ich mich mal wieder mit einem Problem an euch!

Und zwar:

Wenn ich das Radl anhebe und den Hinterreifen drehe, dann klingt das in etwa so:

Chrrr...Chrrr....Chrrr....Chrrr

 

an der Bremse liegts nicht, sichtbarer Schlag ist ach keiner vorhanden

 

also war meine Überlegung dass das vermutlich am Lager/Nabe liegt - macht sich das so bemerkbar?

 

Kann man da was reparieren oder muss man gleich das ganze Trum austauschen? (ist eine Rolf Dolomite Felge mit einer Rolf Nabe)

 

MfG, schorsch

[Bernd67]

nicht daß ich Dich jetzt für dumm halte, aber beim Drehen des Hinterrads hört man mindestens den Freilauf.... der ist ja bekanntlich lauter als lautlos.

 

sonst bleibt nur Laufradausbau und nur an der Achse haltend drehen - schauen ob das Lager irgendwelche Geräusche macht.

[schorsch]

Nein der Freilauf ists nicht ... der macht eher ticktickticktick....

[hpschmid]

Wenn ich das Radl anhebe und den Hinterreifen drehe, dann klingt das in etwa so:

Chrrr...Chrrr....Chrrr....Chrrr

 

Eigentlich lustig, dass sich fast jeder Defekt akustisch ankündigt, oder? Noch dazu kann man die Art des Geräuschs in Worte fassen und oft eine Ferndiagnose machen.

 

Im Ernst: Ich kenne die Rolf Nabe überhaupt nicht, aber man kann jedes Lager tauschen, wenn es das ist. Vielleicht reicht es, die Nabe zu zerlegen, fetten, zusammenbaun, einstellen. Oder du fährst bis zum bitteren Ende, das dauert oft noch lange, aber dann kanns halt blockieren.

[Hannibal Smith]

Nach langem wende ich mich mal wieder mit einem Problem an euch!

Und zwar:

Wenn ich das Radl anhebe und den Hinterreifen drehe, dann klingt das in etwa so:

Chrrr...Chrrr....Chrrr....Chrrr

 

an der Bremse liegts nicht, sichtbarer Schlag ist ach keiner vorhanden

 

also war meine Überlegung dass das vermutlich am Lager/Nabe liegt - macht sich das so bemerkbar?

 

Kann man da was reparieren oder muss man gleich das ganze Trum austauschen? (ist eine Rolf Dolomite Felge mit einer Rolf Nabe)

 

MfG, schorsch

 

Ich weis echt ned wias da drinnen in so einer Narbe ausschaut... aber bei einer uraltfelge hab ich da mal das Gehäuse des Kugellagers (auch Käfig genannt) zerstört was dann natürlich gekratzt hat.

 

 

MFG Joe

[schorsch]

man kann jedes Lager tauschen, wenn es das ist. Vielleicht reicht es, die Nabe zu zerlegen, fetten, zusammenbaun, einstellen.

 

da braucht man sicher wieder ein spezielles werkzeug um das ding aufzumachen...oder?

[gweep]

Das einfachste was du da machen kannst ist, zum Händler fahren, den Techniker nach vorne bitten und ihm die Symphonie vorspielen. Wenn es der nicht weis, wer dann?!

[hpschmid]

da braucht man sicher wieder ein spezielles werkzeug um das ding aufzumachen...oder?

 

Ich hab grad versucht, im Internet was rauszufinden, viel wars gerade nicht. Sieht eher nicht so aus, als ob man Spezialwerkzeug bräuchte, eher viel Geschick, aber mehr kann ich dazu nicht sagen.

[NoStyle]

soweit ich das in erinnerung hab is das rolf-lager eh einfach zu zerlegen; gummiabdeckung vorsichtig runterwurschtln, und dann sind da zwei muttern, die sich kontern - wennst die von der achse runternimmst müsst da noch eine dichtung sein und dann bist schon bei den kugeln - aber steinigts mich ned, wenn ich da jetzt das modell verwechsle...

[schorsch]

Das einfachste was du da machen kannst ist, zum Händler fahren, den Techniker nach vorne bitten und ihm die Symphonie vorspielen. Wenn es der nicht weis, wer dann?!

 

Das wirds im endeffekt wahrscheinlich eh werden, wollte nur mal vorfühlen auf was ich mich da gefasst machen kann.

danke daweil!

[hpschmid]

Finde ich lustig, dass das Innenleben von der DT Onyx ist! Wird vermutlich auch von DT hergestellt. Ich hatte mal eine XTreme Free Jim (Eigenmarke vom Roseversand), die ist komplett baugleich mit der DT Cerit hat somit auch das Innenleben der Onyx. Von der weiß ich, dass sie von DT hergestellt wird.