Giant XTC NRS DS/1 Bj. 2000 - Kann das noch mit aktuellen Bikes mithalten?

[blablabla]

Hi Leute!

 

Ich hätte die Gelegentheit ein günstiges Giant XTC NRS DS/1 Bj. 2000 zu kaufen. Es ist genau das Modell (in gelb/schwarz), dass sie unter folgenden Link getestet haben:

http://www.dirtworld.com/productreviews/ReviewStory.asp?id=260

 

Wie schat es grundsätzlich mit so alten NRS Modellen aus. Können die noch mit modernen Platformdämpfern mithalten? Sind die genau so gut wie die letzten NRS Modelle die letztes Jahr verkauft worden sind? Die Geometrie ist ja doch immer wieder überarbeitet worden.

Ist NRS überhaupt so gut, wie immer behauptet? Warum hätte Giant sonst die Produktion eingestellt und beim Antehme SPV Dämpfer zurückgegriffen?

 

Ihr seht schon. Fragen über Fragen, die auch sicher nicht zum ersten Mal hier diskutiert werden.

 

Aber vor allem, der Umstieg von Giant verunsichert mich doch etwas.

 

Vielen Dank schon mal für euren Input!

 

Grüße,

Andreas

[Leuchtturm]

Ist NRS überhaupt so gut, wie immer behauptet? Warum hätte Giant sonst die Produktion eingestellt und beim Antehme SPV Dämpfer zurückgegriffen?

 

 

NRS ist

es musste einfach was neues her! das nrs gibts ja schon recht lange

 

das anthem fahrt sich aber auch :love:

[NoBless]

Hi Leute!

 

Ich hätte die Gelegentheit ein günstiges Giant XTC NRS DS/1 Bj. 2000 zu kaufen. Es ist genau das Modell (in gelb/schwarz), dass sie unter folgenden Link getestet haben:

http://www.dirtworld.com/productreviews/ReviewStory.asp?id=260

 

Wie schat es grundsätzlich mit so alten NRS Modellen aus. Können die noch mit modernen Platformdämpfern mithalten? Sind die genau so gut wie die letzten NRS Modelle die letztes Jahr verkauft worden sind? Die Geometrie ist ja doch immer wieder überarbeitet worden.

Ist NRS überhaupt so gut, wie immer behauptet? Warum hätte Giant sonst die Produktion eingestellt und beim Antehme SPV Dämpfer zurückgegriffen?

 

Ihr seht schon. Fragen über Fragen, die auch sicher nicht zum ersten Mal hier diskutiert werden.

 

Aber vor allem, der Umstieg von Giant verunsichert mich doch etwas.

 

Vielen Dank schon mal für euren Input!

 

Grüße,

Andreas

Hallo

bin bis zum letzten Jahr mit dem NRS Composite gefahren, absolut geil als Wettkampfrad zu fahren. Giant ist deswegen umgestiegen weil der NRS Dämpfer nur für dieses Bike konzipiert war und sich mit der geänderten Geometrie vertragen hat. Bei der richtigen Einstellung (der Dämpfer wird ohne Sag gefahren) gibt es kein spürbares Wippen.

[blablabla]

Soweit klingt das gut! Frag mich halt vor allem, ob sich zwischem dem Modell von 2000 und 2005 sich einiges getan hat oder doch nicht so sehr.

Andi

[NoBless]

Soweit klingt das gut! Frag mich halt vor allem, ob sich zwischem dem Modell von 2000 und 2005 sich einiges getan hat oder doch nicht so sehr.

Andi

soweit ich informiert bin nur in der Materialauswahl, die Geometrie ist angeblich gleich geblieben. Aber schau bei Giant.de nach die haben ein eigenes Forum nur über ihr bikes.

[blablabla]

soweit ich informiert bin nur in der Materialauswahl, die Geometrie ist angeblich gleich geblieben. Aber schau bei Giant.de nach die haben ein eigenes Forum nur über ihr bikes.

 

Ok, werd ich machen.

Danke auf jeden Fall für die Info!

 

Andreas

[Max]

ich hab auch ein 2000er NRS, MMN das geilste Race-Fully wo gibt. Die späteren Modelle wurden etwas schwerer, am schwersten war der 2003er Frame. Haben immer wieder den Hinterbau leicht modifiziert, die letzten Versionen ähnelten dann wieder sehr der ersten Serie.

 

Kann das Bike nur vollends empfehlen

[blablabla]

ich hab auch ein 2000er NRS, MMN das geilste Race-Fully wo gibt. Die späteren Modelle wurden etwas schwerer, am schwersten war der 2003er Frame. Haben immer wieder den Hinterbau leicht modifiziert, die letzten Versionen ähnelten dann wieder sehr der ersten Serie.

 

Kann das Bike nur vollends empfehlen

 

 

sowas härt man gerne

[Max]

hier ist meins noch in einer älteren Version. Mittlerweile ist ein anderer Sattel sowie ein kurzes Dura Ace Schaltwerk drauf, und den Stützenkopf habe ich getuned (weniger Gewicht, breitere Abstützung). Gewicht ca. 9,8 kg

 

http://si6.mtb-news.de/fotos/data/7323/NRS_Team.jpg

[blablabla]

@max:

Das wär auch der Rahmen den ich am liebsten hätt. Schaut einfach genial aus, das Schwarz weiß...

Aber man kann je ned alles ham

 

wieso Dura Ace Schaltwerk? Leichter? Genauer?

[Komote]

... (der Dämpfer wird ohne Sag gefahren) ...

wieso eigentlich, kann mir wer den grund dafür erklären?

[blablabla]

wieso eigentlich, kann mir wer den grund dafür erklären?

 

soweit ich das verstanden hab, ist der hinterbau so konstruiert, dass er nur ohne sag nicht wippt? aber vieleicht weiß das wer, der das ding verwendet genauer...

[Komote]

kein negativ federweg heisst dass der dämpfer vorgespannt ist und erst ab einer gewissen kraft einfedert.

 

auf diese art kannst du aber mit JEDEM fully das wippen unterbinden. (setzt ein fliegengewicht auf ein DH-fully das für einen 100kg fahrer ausgelegt ist - der wird die federelemente auch nicht bewegen )

[Max]

nicht ganz, Komote. Der Dämpfer wird mit 45-50 PSI negativ befüllt. Wennst dich normal draufpflanzst, sinkt er schon ein. Der Clou ist: Bei Druck am Pedal wird der Dämpfer auseinandergezogen, somit "No Sag". Beim lockeren Fahren wippt es daher leicht, je härter man jedoch fährt, desto weniger wippts (eigentlich wippt es gar nicht, sobald man mehr als 150 Puls fährt). Perfekt für Racer!

[Komote]

dh. der hinterbau wird durch den kettenzug gestreckt -kenn mich aus, danke.

[Gast chriz]

ich bin das nrs auch 2 jahre lang gefahren und kann eigentlich nur bestätigen was der max gescrieben hat. das system funzt perfekt.

kann das bike nur empfehlen !