Mr. Wolf Geschrieben 23. Oktober 2006 Geschrieben 23. Oktober 2006 Hallo erst mal! Im laufe der letzten Saison hat sich für mich rausgestellt das bergab also sprich schnell runter ja doch ganz lustig sein kann.....mein kona mokomoko dafür aber doch a bisserl zu schmalbrüstig is :f: Jetzt hätt ich mir dacht das so mehr federweg vorn und hinten doch nicht so schlecht wären. Die Frage is also eher ein Drössinger Rahmen fr05 mit Rock Shox pearl Dämpfer (170 mm) oder doch lieber gleich ein Canyon Torque dafür aber mit DHX Air und Fox 36 talas? Beide Varianten wären am ende doch noch leistbar. Aber wie sind die Dinger zu fahren? Danke im Voraus best regards Mr. Wolf Zitieren
MalcolmX Geschrieben 23. Oktober 2006 Geschrieben 23. Oktober 2006 der droessiger ist ein std. taiwan rahmen, was an sich nix schlechtes ist. das torque soll sehr wenig progressiv bzw sogar degressiv sein. ich würde zumindest eine kennlinie suchen, bevor ich das torque bestell, sonst ist es ja von der ausstattung und der geometrie recht fein... Zitieren
Mr. Wolf Geschrieben 23. Oktober 2006 Autor Geschrieben 23. Oktober 2006 kennlinie hört sich gut an....aber woher mit der info? nirgendwo is das ding getestet worden und praxisgerechte infos gibts leider auch nicht... Fact is halt das dass canyon torque2 für 1800 euretten mehr als üppig ausgestattet is...... bei nicht gefallen könnt man ja dann den rahmen gegen nen anderen tauschen.... Zitieren
MalcolmX Geschrieben 23. Oktober 2006 Geschrieben 23. Oktober 2006 in einem der "sinnvollen" 1-gelenker vs. 4-gelenker diskussionen ist die kennlinie mal gepostet worden, ich glaub das ist schon ein paar monate her. sicher irgendwo zu finden... kennlinien find ich als anhaltspunkt an sich ziemlich sinnvoll... Zitieren
mixi Geschrieben 23. Oktober 2006 Geschrieben 23. Oktober 2006 wennst das bike nicht schon von nem freund oder so kennst würd ich mir nix bei canyon bestellen. wenns nicht passt oder irgendein garantiefall kommt lassen die dich ziemlich hängen - spreche aus erfahrung. da leg ich lieber 100-200 euro mehr hin und hab einen händler in der nähe der sich darum kümmert. Zitieren
FloImSchnee Geschrieben 23. Oktober 2006 Geschrieben 23. Oktober 2006 wenns nicht passt oder irgendein garantiefall kommt lassen die dich ziemlich hängen - spreche aus erfahrung. Meine "Erfahrung" aus 2 Jahren Canyon-Forumlesen zeigt eher das Gegenteil, aber es gibt wohl immer andersartige Fälle. 100-200 Euro drauf? Naja, geht sich bei der Ausstattung wohl leider nicht aus, Fox36 ist einfach brutal teuer. Zitieren
st. k.aus Geschrieben 23. Oktober 2006 Geschrieben 23. Oktober 2006 wennst das bike nicht schon von nem freund oder so kennst würd ich mir nix bei canyon bestellen. wenns nicht passt oder irgendein garantiefall kommt lassen die dich ziemlich hängen - spreche aus erfahrung. da leg ich lieber 100-200 euro mehr hin und hab einen händler in der nähe der sich darum kümmert. da hab´ ich auch weit besseres gehört jetzt war sogar ein test im mtb-mag wenn ich nicht irre und da haben´s auch gut abgeschnitten und ausstattungsmäßig wirst schwer was besseres finden ... Zitieren
mixi Geschrieben 23. Oktober 2006 Geschrieben 23. Oktober 2006 da hab´ ich auch weit besseres gehört jetzt war sogar ein test im mtb-mag wenn ich nicht irre und da haben´s auch gut abgeschnitten und ausstattungsmäßig wirst schwer was besseres finden ... also grad in dem test hab ich mich bestätigt gefühlt. da haben sie in punkto nachbearbeitung garnicht gut abgeschnitten. meine eckdaten: 4 monate mit garantieabwicklung gekämpft in summe 8 (!) stunden auf skype in der "bitte warten" schlange gehangen. :k: Zitieren
st. k.aus Geschrieben 23. Oktober 2006 Geschrieben 23. Oktober 2006 also grad in dem test hab ich mich bestätigt gefühlt. da haben sie in punkto nachbearbeitung garnicht gut abgeschnitten. meine eckdaten: 4 monate mit garantieabwicklung gekämpft in summe 8 (!) stunden auf skype in der "bitte warten" schlange gehangen. :k: gesamturteil :gut rücksendung klappte völlig problemlos montagefehler + techn. service nicht erreichbar ja okay is ned gut deinen fall kenn i ned bei h&s bikediscount hatte ich persönlich noch nie probleme im test >urteil: schwach Zitieren
Lacky Geschrieben 23. Oktober 2006 Geschrieben 23. Oktober 2006 also ich bekomm meine lagerbuchsen von canyon auf kulanz nach einer saision getauscht... manchmal kanns leider schon vorkommen, dass eine gabel verloren geht Zitieren
mixi Geschrieben 23. Oktober 2006 Geschrieben 23. Oktober 2006 achja montagefehler waren bei mir auch etliche Zitieren
st. k.aus Geschrieben 24. Oktober 2006 Geschrieben 24. Oktober 2006 achja montagefehler waren bei mir auch etliche was für ein bike war´s HT, F oder gar RR ? Zitieren
konrad Geschrieben 24. Oktober 2006 Geschrieben 24. Oktober 2006 da hab´ ich auch weit besseres gehört jetzt war sogar ein test im mtb-mag wenn ich nicht irre und da haben´s auch gut abgeschnitten und ausstattungsmäßig wirst schwer was besseres finden ... also du wirst doch nicht auf einen test vertrauen, oder? vielleicht auch noch in der bike? Zitieren
st. k.aus Geschrieben 24. Oktober 2006 Geschrieben 24. Oktober 2006 also du wirst doch nicht auf einen test vertrauen, oder? vielleicht auch noch in der bike? ? ... mtb-mag ... war zwar ned im bike ich vertraue jeder mtbike-zeitschrift :devil: - du nicht ? Zitieren
FloImSchnee Geschrieben 24. Oktober 2006 Geschrieben 24. Oktober 2006 achja montagefehler waren bei mir auch etlicheUnd bei mir war alles perfekt (wirklich perfekt -- hab jetzt nach 2000km noch nicht mal die Schaltung nachstellen müssen...) montiert. Wie auch immer, statistische Aussagekraft werden wir hier niemals zustandebringen... ...ich glaube aber grundsätzlich, dass Canyon eher nach höherer Montagequalität streben wird als ein lokaler Händler, da die Reklamationsbehandlungskosten ungleich höher sind. Da man nicht sonderlich viel von Montagefehlern hört (im Canyon-Forum), dürfte dies offenbar auch zutreffen. Zitieren
Mr. Wolf Geschrieben 24. Oktober 2006 Autor Geschrieben 24. Oktober 2006 na ja die Versender gegen Lokalen handel Diskussion wollt ich ja eigentlich nicht lostreten (oder besser gesagt wieder mal) Klar ist das mein Händler vor ort wesentlich kompetenter ist und ich dort mehr als gut beraten werd...... Fact is aber leider auch das alleine Fox 36er Gabel + DHX 5 Dämpfer soviel kosten würden wie der Komplette Canyon kitt in der günstigsten variante. Und wenn mann oder weiblein nicht gerade 2 linke hände haben werden die ihr bike natürlich VOR der ersten fahrt auf Montagefehler überprüfen ODER ? Also Versender tests hin oder her kaufen tut man dort sowieso nur weils soooo viieeel billiger is und nicht weil der Service so gut is.....oder? Bleibt immer noch die Frage Canyon oder Drössinger? best regards Mr. Wolf Zitieren
tiroler Geschrieben 24. Oktober 2006 Geschrieben 24. Oktober 2006 Hab selber 2 Canyons und 2 meiner Freunde fahren auch Canyon Fullys - bisher keinerlei Probleme (nach ca. 120.000Hm / 5.000 km) Zitieren
st. k.aus Geschrieben 24. Oktober 2006 Geschrieben 24. Oktober 2006 na ja die Versender gegen Lokalen handel Diskussion wollt ich ja eigentlich nicht lostreten (oder besser gesagt wieder mal) Klar ist das mein Händler vor ort wesentlich kompetenter ist und ich dort mehr als gut beraten werd...... Fact is aber leider auch das alleine Fox 36er Gabel + DHX 5 Dämpfer soviel kosten würden wie der Komplette Canyon kitt in der günstigsten variante. Und wenn mann oder weiblein nicht gerade 2 linke hände haben werden die ihr bike natürlich VOR der ersten fahrt auf Montagefehler überprüfen ODER ? Also Versender tests hin oder her kaufen tut man dort sowieso nur weils soooo viieeel billiger is und nicht weil der Service so gut is.....oder? Bleibt immer noch die Frage Canyon oder Drössinger? best regards Mr. Wolf bis jetz is eh no harmlos - die Diskussion :devil: dann überleg ned - CANYON ! (i bau mir zwar auch grad ein drössiger auf aber ...) des machst ja beim normalen bike auch - hinundwieder was kontrollieren oder ... so is es und a bissl was festschraubn wirst auch schaffn ... Zitieren
FloImSchnee Geschrieben 24. Oktober 2006 Geschrieben 24. Oktober 2006 Canyon oder Drössinger?Laut Google gibt's Drössinger und Drössiger. Welche meinst du jetzt? Hier gibt's ein FR06, das aber preis/leistungsmäßig im Vergleich zu Canyon nicht soo berauschend ist, zumal es Standard-Taiwan-Rahmen zu sein scheinen? (und die gibt's schöner und günstiger bei Kraftstoff) Apropos Kraftstoff: deren Torque-Nachbau ist eh auch lecker... (und hätte den Vorteil, bei einem normalen Händler kaufbar zu sein) http://www.kraftstoff-bikes.com/images/titelseite114cols1.jpg Zitieren
st. k.aus Geschrieben 24. Oktober 2006 Geschrieben 24. Oktober 2006 i würd sagn drössiger aber i bin ja ned gfragt drössinger gibt´s auch ? Zitieren
st. k.aus Geschrieben 24. Oktober 2006 Geschrieben 24. Oktober 2006 Laut Google gibt's Drössinger und Drössiger. Welche meinst du jetzt? Hier gibt's ein FR06, das aber preis/leistungsmäßig im Vergleich zu Canyon nicht soo berauschend ist, zumal es Standard-Taiwan-Rahmen zu sein scheinen? (und die gibt's schöner und günstiger bei Kraftstoff) Apropos Kraftstoff: deren Torque-Nachbau ist eh auch lecker... (und hätte den Vorteil, bei einem normalen Händler kaufbar zu sein) http://www.kraftstoff-bikes.com/images/titelseite114cols1.jpg in weiss - sehr geil ! :love: Zitieren
Mr. Wolf Geschrieben 24. Oktober 2006 Autor Geschrieben 24. Oktober 2006 Mein Fehler soll natürlich heissen DRÖSSIGER! Preislich würden sich Canyon oder oder Drössiger nicht viel nehmen zumahl ich mir das Drössiger selber aufbauen würd und bei ebay gibts da so einiges. Die fertigen sehn ja nicht so doll aus..... Aber das Kraftsoff sieht ja da auch schon wieder verdammt lecker aus.....is ein F1 oder? Aber die gretchenfrage stellt sich ja noch immer wie fährt sich so was hab bis jetzt nur 10cm federweg v und h und irgenwie solls ja damit auch noch nach oben gehn hätt ich mir zumindest so vorgestellt...... best regards Mr. Wolf Zitieren
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