slapmag Geschrieben 3. Januar 2007 Geschrieben 3. Januar 2007 Hi Leute, ich weiss es nervt sicher schon, aber ich nur wenige Beiträge gfundn die mir weiterhelfen...also...wollte anfangs meine 2004er Skareb (Comp.) eigentlich fürs neue Hardtail nur auf SCHWARZ umlackieren, doch bei den Gebrauchtpreisen für einen "neue" gabel zahlt sich das ja schon fast gar nimma mehr aus (Lack, neue Sticker, Arbeit) - jetzt hab ich mir überlegt was ich kaufen sollte? Entweder eine gebrauchte Skareb Super (bei ebay ca. 140€) oder den Nachfolger R7 (ist das der Nachfolger?) - oder eventuell auch eine Magura Ronin (bekommt man nagelneu für ca. 200!!!)...bin offen für alles! was soll die neue Gabel haben: - billig solls sein (ca. 200€, d.h. entweder Auslaufmodell oder was ettes gebrauchtes) - kann gebraucht oder neu sein - Magura Louise 2004 muss draufpassen!!! - relativ leicht (jetzige Skareb hat ca. 1500g) - Gabelschaft ca. 20cm - Federweg 80/100mm (was is gscheiter bim Hardtail?- kommt wahrschg. auch auf die Rahmengeometrie an, od?) - wenns geht disc only - Lock-Out - schwarz Ich kenn mich bei dem Zeugs einfach zu wenige aus...war mit meiner Skareb bis jetzt eigentlich immer sehr zufrieden!...beim Rahmen bin ich mir absolut noch nicht sicher, gfallen würd mir z.b. der 2007er Giant XTC... DANKE! Zitieren
MalcolmX Geschrieben 3. Januar 2007 Geschrieben 3. Januar 2007 die ronin soll ziemlich gut gehen, hört man immer wieder. rebas kriegt man auch schon sehr günstig gebraucht, die wiegen allerdings eine spur mehr... Zitieren
Siegfried Geschrieben 3. Januar 2007 Geschrieben 3. Januar 2007 Was besseres als die Ronin Neu um 200 Euro wirst nicht finden. Das Ding ist endgeil steif, verträgt 200er Scheiben und funktioniert super. Was man bei den "alten" Magura-Modellen immer dazu sagen muss, ist, dass sie sehr lange Einfahrzeit benötigen, da die Toleranzen bei der Fertigung sehr gering sind. Wenn die Dinger dann mal ihre volle Leistung entfaltet haben, stehen sie keiner Gabel der Mitbewerber nach. Wenn ich was tun würde, dann würd ich mir eine neue Ronin holen. Bei gebrauchten Gabeln bleibt immer ein gewisses Restrisiko, und speziell Manitou hat ja nicht die beste Reputation, weshalb ich sie mir gebraucht schon gar nicht holen würde. Zitieren
Racing Ralf Geschrieben 3. Januar 2007 Geschrieben 3. Januar 2007 Na wenn du dir so einen tollen Rahmen zulegst ( ) könntest dir ja auch ein bisschen eine teure (bessere?) Gabel zulegen, oder??? :l: Zitieren
slapmag Geschrieben 3. Januar 2007 Autor Geschrieben 3. Januar 2007 Naja, das wär eben das gute bei der Magura...die wär nagelneu um den Preis! Obwohl ich persönlich trotzdem sagen muss das ich mit meiner Skareb schon sehr zufrieden bin, hat mich noch nie im Stich gelassen...Louise und Ronin sollten sich ja perfekt ergänzen nehm ich mal an, od (muss ich da auf irgendwas aufpassen...PostMount etc....echt zu wenig Ahnung beim MTB )? Tja, Rahmen ist noch so eine Frage - der Giant XTC würd im BikeStore auf 450 kommen...Alternativen??? Hätt ja auch einen Exoten gefunden der mir optisch gut gefallen würde von Cicli Carraro aus bella italia! Und irgendwie habens mir die neuen Speci´s auch sehr angetan...aber teeeeuer...das werden wieder schlaflose Nächte...ich sag euch was Weil sich noch keiner dazu geäußert hat - was ist eigentlich mit der Manitou R7? Nicht zu empfehlen??? Zitieren
Siegfried Geschrieben 3. Januar 2007 Geschrieben 3. Januar 2007 1) Tja, Rahmen ist noch so eine Frage - der Giant XTC würd im BikeStore auf 450 kommen...Alternativen??? 2) Speci´s auch sehr angetan...aber teeeeuer... 3) was ist eigentlich mit der Manitou R7? Nicht zu empfehlen??? 1) Kraftstoff H2L ist nach wie vor beim Matthias zu bekommen, k.A. wie Lange noch. Sehr guter und stabiler Rahmen bei fairem Gewicht zum super Preis. Gewichtsmäßig etwa beim Giant XTC, aber günstiger. 2) Bei den Rahmen nur die S-Works erhältlich. Irre Teuer, für Otto-Normalverbraucher wohl eher ein Luxus- als Nutz-Teil. Ich würd mirs nicht leisten wollen 3) R7 ist so eine Sache. Man kann eine erwischen, die absolut OK ist. Aber leider hat auch Manitou bei den R7´s die Qualitätsprobleme nicht richtig in den Griff gekriegt. Klick-It-Lockout ist nach wie vor ein blanker Hohn, und das "neue" SPV-System funktioniert auch nicht so, wie´s soll. Wenn R7, dann eine Luftgabel mit normalem Lockout und ohne irgendwelche speziellen Schmankerl. Zitieren
MalcolmX Geschrieben 3. Januar 2007 Geschrieben 3. Januar 2007 andere frage, wrum unbedingt louise? passen muss sie allerdings, zumindest ab 2007, wo es nur mehr die pm version gibt, mit der man per adapter alle gabeln verwenden kann... Zitieren
Juchuhhh Geschrieben 3. Januar 2007 Geschrieben 3. Januar 2007 Hatte die skarbe super 04, war eigentlich auch sehr zufrieden mit ihr. (hatte aber vorher was anderes noch nicht gehabt, bin dann marzocchi race umgstiegen - ab dann wusste ich was eine gabel noch alles kann!! Sprich die skareb hat brav gearbeitet - trotzdem gibts was besseres, und nach dem hörensagen hat manitou in den letzten jahren einiges eingebühst bzw. nach mundpropaganda is nimmer so super wie um 2004. Aber von 07 Modellen hab ich noh keinen blasen schimmer wie die jetzt sind! sg juchuhhh Zitieren
roadrunner82 Geschrieben 3. Januar 2007 Geschrieben 3. Januar 2007 Was man bei den "alten" Magura-Modellen immer dazu sagen muss, ist, dass sie sehr lange Einfahrzeit benötigen, da die Toleranzen bei der Fertigung sehr gering sind. Wenn die Toleranzen bei der Fertigung so niedrig wären, müsstens ja eher eine kurze Einfahrtszeit haben. Außer man liests anders herum, dass die nötigen Toleranzen so niedrig sind, dass sie bei der Fertigung net eingehalten werden können. Zitieren
MalcolmX Geschrieben 3. Januar 2007 Geschrieben 3. Januar 2007 hab auch schon öfters gehört, das die buchsen extrem eng anliegen bei den magura gabeln, wenn sie neu sind... Zitieren
Siegfried Geschrieben 3. Januar 2007 Geschrieben 3. Januar 2007 hab auch schon öfters gehört, das die buchsen extrem eng anliegen bei den magura gabeln, wenn sie neu sind... Ich mit meiner verdrehten Denkerei :f: . Ist so gemeint, wie´s da Malcolm gesagt hat. Genau so is das Zitieren
slapmag Geschrieben 3. Januar 2007 Autor Geschrieben 3. Januar 2007 Also rein gewichtsmäßig würde mich dann eher der H1 reizen... Naja, das mit der R7 war auch eher eine Interessensfrage - die Ronin wär schon net schlecht - allerdings dann doch etwas "schwerer" - was wär mit einer weiteren Skareb, eventuell eine Platinum oder so? Was muss ich beim Federweg beachten - 80 od. doch 100mm? Zitieren
MalcolmX Geschrieben 3. Januar 2007 Geschrieben 3. Januar 2007 100 kann nie schaden. musst dann hald einen niedrigeren lenker und wenig/keine spacer verwenden, um wieder halbwegs gleich zu sitzen. aber bergab hats dann seine vorteile... Zitieren
slapmag Geschrieben 3. Januar 2007 Autor Geschrieben 3. Januar 2007 Ich leg mich sowieso gern auf die Streckbank...Spacer gibts werde beim MTB noch beim Renner Zitieren
slapmag Geschrieben 3. Januar 2007 Autor Geschrieben 3. Januar 2007 andere frage, wrum unbedingt louise? Weil ich die vom jetzigen Bike übernehme (Focus Raven Expert)...Teile werden eventuell nach und nach noch getauscht - aber die Louise und die komplette XT kommen aufs Neurad...jetzt kommt mal ein ordentlicher Rahmen+Gabel ins Haus Zitieren
MalcolmX Geschrieben 3. Januar 2007 Geschrieben 3. Januar 2007 hm bei der altren louise gibts verschiedene versionen, nicht alle sind mit allen scheibengrößen vereinbar. wenn du eine alte mit is2000 hast, und eine 160er scheibe, dann musst du bei einer pm gabel eine 180er scheibe fahren, weil es keinen adapter 160is auf 160pm gibt. Zitieren
Siegfried Geschrieben 3. Januar 2007 Geschrieben 3. Januar 2007 @Malcolm Genau! Drum sag ich: RONIN nehmen. Das passt alles genau. Aber die Weightweenies sagen, dass die Ronin bei 100mm doch 1700g hat. Die Skareb Platinum wär demnach bei 1550g. Ob du die 150g Gewichtsunterschied verschmerzen kannst? Zitieren
Juchuhhh Geschrieben 3. Januar 2007 Geschrieben 3. Januar 2007 bei der platinum funkt das automaitsche lock out system ähnlich terra locig ned bzw. wird schnell defekt (ned immer aber immer öfter ) Zitieren
slapmag Geschrieben 3. Januar 2007 Autor Geschrieben 3. Januar 2007 Wie ihr sicher meinen Auslegungen schon entnehmen könnts kenn ich mich bei diesen Dingen am MTB nur solala aus ...d.h. Stress soll mir das neue Teil keinesfalls bringen - funktionieren solls, und das immer und immer wieder Ich hab euch mal 2 Bilder angehängt...so sieht die Kombo bei mir aus...sollten 160er Scheiben sein Die 150g Mehrgewicht sollten zu verschmerzen sein... p.s.: und NEIN, wir haben leider auch kan schnee...sind alte fotos... Zitieren
MalcolmX Geschrieben 3. Januar 2007 Geschrieben 3. Januar 2007 hm dein louiserl hat postmount haxen, da ist es dann wurscht... bisserl posrigere scheiben würd ich mal aufziehen... Zitieren
slapmag Geschrieben 3. Januar 2007 Autor Geschrieben 3. Januar 2007 bisserl posrigere scheiben würd ich mal aufziehen... KLOAR! Problem is nur das meine Skareb angeblich für mehr net freigegeben is... ...ach ja, hier mal die Anzeige bei ebay --> Magura Ronin ...das Teil würd mir schon taugen Zitieren
Siegfried Geschrieben 3. Januar 2007 Geschrieben 3. Januar 2007 Dass deine Louise Postmount is, is meiner Meinung nach bei den IS2000-Gabeln sogar a Vorteil, weil dann kannst mit dem Adapter Nr. 11 von Magura die 160mm-Scheiben an der Ronin weiter verwenden. Zitieren
slapmag Geschrieben 3. Januar 2007 Autor Geschrieben 3. Januar 2007 Ich glaub da werden sich noch eine Frage auftun wie ich des sehe...generell möcht i von aber a grössere scheibe fahren in zukunft...soda, nachdem wir jetzt die gabel so halb gekauft haben frag ich mich nun wo ich das gute teil dranbauen soll...wie gsagt, der giant xtc steht hoch im kurs - hat wer erfahrungen damit??? hätt auch ein angebot von meinem händler über einen carbonrahmen (1100g!!!)...weiss jedoch nicht ob ich einem carbonrahmen im geländer zur zeit vertrauen möcht... Zitieren
MalcolmX Geschrieben 3. Januar 2007 Geschrieben 3. Januar 2007 ein 1100gr carbonrahmen, das wäre nichts für mich. das giant ist eh ziemlich geil... Zitieren
Siegfried Geschrieben 3. Januar 2007 Geschrieben 3. Januar 2007 1) generell möcht i von aber a grössere scheibe fahren i 2) nachdem wir jetzt die gabel so halb gekauft haben 3) wie gsagt, der giant xtc steht hoch im kurs - hat wer erfahrungen damit??? 4) über einen carbonrahmen (1100g!!!) 1) 180/185mm is immer a super Idee. 2) Welche hamma denn jetzt gekauft? 3) Wenn der XTC eine Option ist, würd ich mich maximal von einem H1 davon abbringen lassen 4) Carbonrahmen mit 1100g? Bleiben wir realistisch. Das schafft gerade mal der Scott Scale, und den kriegst um 1100er ned. Die 1100g sind optimistische Herstellerangaben in der kleinsten Rahmengröße, die der Rahmen nie erreicht. 1300g sind etwa realistisch. Und 1100er für an 1300g Carbon-Rahmen oder die Hälfte für an 1500g Alu-Rahmen? Da denk i nimmer drüber nach. Ich persönlich seh keinen Sinn drin, Carbon-Rahmen zu fahren, wenn man sie nicht gerade geschenkt oder gesponsert bekommt. Ein Rahmen ist schlussendlich ein Verschleissartikel, der durch Stürze und mechanische Beanspruchungen nicht besser wird. Ich für meinen Teil leist mir lieber alle paar Jahre (oder auch kürzer :devil: ) einen neuen Alu-Rahmen. Das tut nicht so weh, wenn ich a Brez´n reiss, und i mir nimmer sicher bin, obs der Rahmen überstanden hat. Bei Carbon ist das noch heikler (und teurer) weshalb ich mich noch nicht zu Composite durchringen konnte. Zitieren
Empfohlene Beiträge
Dein Kommentar
Du kannst jetzt schreiben und Dich später registrieren. Wenn Du ein Konto hast, melde Dich jetzt an, um unter Deinem Benutzernamen zu schreiben.