Scott Spark

[Gast Flo]

Ist das Rotwild überhaupt ein Fully ? Sieht eher wie

ein "bescheidenes" Softtail aus. Wieviel Federweg hat

das Ding den ?

[alkfred]

Ist das Rotwild überhaupt ein Fully ? Sieht eher wie

ein "bescheidenes" Softtail aus. Wieviel Federweg hat

das Ding den ?

 

100 mm, is a vollwertiges fully.

 

i find´s net hässlich, aber zu dem preis würd i mir keinen einzigen rahmen kaufen (auch wenn i die kohle hätt´).

da stimmen einfach die relationen nimmer...

[Gast chriz]

@ rainer

das Liteville müsste für dich als leichtbauer doch auch interessant sein.

[Weight Weenie]

Was wiegt da dass Rahmenseit in L? Ich find auf der HP nix und bei Weight Weenies auch nicht!

[bigair]

Was wiegt da dass Rahmenseit in L? Ich find auf der HP nix und bei Weight Weenies auch nicht!

 

L | 2390 g (OHNE Dämpfer)

[Weight Weenie]

Uninteressant für einen Leichtbauer! Das ist ja eher Schwerbau!

[kdanny1]

tja...bei dem scott führt kein weg vorbei du wirst warten müssen rainer...

 

was sonst noch leicht is is extralite oder litespeed eben...

aber du willst ja sicher einen carbonrahmen..oder?

[Weight Weenie]

Ich will nen Carbonrahmen und ich will ihn jetzt sofort, gestern - noch besser, vorgestern schon!! :devil:

[schwarzerRitter]

Nachdem dir Storck, Trek und Giant auch zu schwer sein werden musst du wahrscheilnich hoffen, dass du noch wo ein Spark kriegst.

 

Obwohl dass Rotwild schon seinen eigenen Reiz hätte...

 

 

 

 

Nur mal aus reiner Neugier, warum kommt das Stomp überhaupt nicht in Frage?? Bist du's schon mal gefahren, hast schon schlechte Erfahrungen mit Simplon gehabt oder gefällt es dir einfach nicht

[kdanny1]

simplon is halt so ne sache...i würd auch nie eins kaufen!

(obwohls keine schlechten räder sind)

[Thoms]

Ich würd mir ein Trek nehmen.

 

http://www2.trekbikes.com/images/bikes_my07/large/topfuelsl_pearlcarbon.jpg

[Weight Weenie]

Was soll ich mit dem schweren Häusl?? Das hat doch mindestens 700gramm Übergewicht nur beim Rahmen!!!

 

Warum kommt kein Simplon in Frage:

 

1.) Zu schwer

2.) Zu unsexy

3.) Fährts jeder bei uns in Steyr weil der Eybl die raushaut

[der.bub]

Ich würd mir ein Trek nehmen.

 

 

:k: das is ja noch schlimmer als is rotwild!

 

 

das scott ist schon sehr geil :love: :love: :love:

[NoReturn]

Was soll ich mit dem schweren Häusl??

 

was es beim rahmen zu viel hat, das sparen sie teilweise mit der bremse ein :devil: musst halt bei regen in die speichen greifen

[Weight Weenie]

Das Trek hat ja eh Bremsen! So komische Alu Klemm Dinger! Das hab ich vor 10 Jahren schon mal gesehen! Angeblich hat man am Anfang des Bikesports mit sowas gebremst! V Break habe die damals dazu gesagt!

[JoHo]

giant anthem, hat in alu inkl dämpfer in M gewogene 2440g inkl sattelklemme.

 

wennst da das carbon nimmst bist eh vorn dabei.

 

wie wärs mit s-works epic??

[st. k.aus]

giant anthem, hat in alu inkl dämpfer in M gewogene 2440g inkl sattelklemme.

 

wennst da das carbon nimmst bist eh vorn dabei.

 

wie wärs mit s-works epic??

 

18.01, 09:11 #61

Das S Works Epic Carbon in schwarz ha ich mir gestern auch angeschaut! Ich kann aber nirgends ein Gewicht finden! Aber so schwer kann der Rahmen nicht sein wenn ich mir dem Susi sein Bike anschaue! Der fährts im WC mit 9kg!

 

18.01, 13:36 #71

~2,4 kg mit afr brain fade dämpfer

 

des marathon(alu) hat ned mal 100g weniger

und is um einiges billiger

 

naja

2fach kurbel

intergriertes trettlager

160v/140hinten(alu)scheiben

lauter eigens angefertigte anbauteile

[der.bub]

giant anthem, hat in alu inkl dämpfer in M gewogene 2440g inkl sattelklemme.

 

wennst da das carbon nimmst bist eh vorn dabei.

 

wie wärs mit s-works epic??

 

 

is anthem carbon ist um ca. 200-250g leichter!

[alkfred]

das neu gary fisher race day soll so um die 2050g in large haben. die frage is, ob mit oder ohne dämpfer ?

i schätz mal ohne...

allerdings is mit einem leichten dämpfer ala dtswiss oder 5th element sicher a schönes gesamtgewicht möglich.

[schwarzerRitter]

BMC fourstroke fs01 sieht auch nicht schlecht aus.

Allerdings konnte ich noch keine Gewichtsdaten finden.

[JoeDesperado]

von lapierre gibt's doch auch so ein sehr leichtes fully mit carbonrahmen - und dazu noch ein erstklassiges vpp-system

[st. k.aus]

das neu gary fisher race day soll so um die 2050g in large haben. die frage is, ob mit oder ohne dämpfer ?

i schätz mal ohne...

allerdings is mit einem leichten dämpfer ala dtswiss oder 5th element sicher a schönes gesamtgewicht möglich.

 

http://www.cyclingnews.com/mtb/2006/apr06/seaotter06/tech/?id=tech4

4.6 lbs = 2087g

 

von lapierre gibt's doch auch so ein sehr leichtes fully mit carbonrahmen - und dazu noch ein erstklassiges vpp-system

 

http://www.cycles-lapierre.fr/lapierre/en/VTT/product/specifications/X-Race-900

[st. k.aus]

BMC fourstroke fs01 sieht auch nicht schlecht aus.

Allerdings konnte ich noch keine Gewichtsdaten finden.

 

wennst an geldscheisser hast

http://www.bmc-racing.com/fileadmin/user_upload/pdf/Preislisten_Kataloge/BMC_Preisliste_2007_EU2.pdf

 

des fs02 kostet 5200 euro und is aus alu

 

In a world first, BMC presents the Fourstroke FS01, the first full suspension MTB with a frame made completely using Easton Carbon Nanotube Technology (CNT). The bike has been captivating hearts through its stiff frame and low weight (target weight without shock is 1,900g), thanks to its revolutionary construction which also gives it a look that is making a splash. An absolute dream machine! Estimated availability here is July 2007.

http://www.swissvalley.com.sg/index.htm

[kdanny1]

es gibt ja viele schöne und leichte fullyrahmen...aber zum spark kommt trotzdem nix zuabe....das is einfach referenz!

 

@rainer: du kannst ja mal bei spin anfragen obs an fullyrahmen für dich baun :devil:

[Weight Weenie]

Spin finde ich nicht gut! Das Lapierre find ich witzig! Schaut echt gut aus!

 

Aber jetzt muss mal die Finanzierung geklärt werden!