rund ums rr!

[punkti]

soda!da ich ja jetzt auch besitzer mehrerer renner bin,ein paar fragen!

 

gibts beimaufkleben von schlauchreifen was besonderes zu beachten?eine kleine stelle zum runterreisen hab ich kleberfrei gelassen!ist aber auf sonst irgendetwas zu achten? wie siehts mit der pannensicherheit aus?ist hier vielleicht so ein sprühzeug sinnvoll?

 

ich hatte noch 1000 fragen, aber mirfallen jetzt gerade keine ein...

oder doch!! hat jemand zufällig ein tretlager billig dabei? bzw wie kann ich mir beim einbau neuer tretlager die werkzeugkosten geringhaltn oder gehts nicht ohne?? das alte vom projekt oldtimer2 (ktm) ist leider hinüber!(das ausbauen war ein hit! )

 

thx botschn!

[Bernd67]

Kenne mich da nur bei 4-Kant aus, da ich die alle noch selber gewartet habe (Schalenlager..... ). Ich ersetzte mal so ein altes mit einem billigen BSA-Patronenlager, das ein Plastikgewinde hatte, einfach zum Hineinschrauben ohne bes. Werkzeug, hielt exzellent (sicher mehrere Tausend km).

[punkti]

jup mit besagtem 4kant schalenlager kenn ich mich jetzt auch aus, aber leider ist hier die achse im eimer!die kugeln haben sich hier stellenweise eingerieben!

darum wird jetzt ein neues nötig!

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Original geschrieben von botschn

jup mit besagtem 4kant schalenlager kenn ich mich jetzt auch aus, aber leider ist hier die achse im eimer!die kugeln haben sich hier stellenweise eingerieben!

darum wird jetzt ein neues nötig!

 

Ich schau in meinen Beständen, vielleicht find ich ein passendes Lager.

 

Schlauchreifen sind sehr pannensicher, wenn mit ausreichendem Luftdruck gefahren wird. Durchschlag ist fast nicht möglich, da es kein Felgenhorn gibt.

 

Über das Thema Reifenaufziehen gibts im BB schon Beiträge.