Manitou Federgabel warten?

[badabing]

Hab hier auf einem HT eine Manitou Black Comp 80/100 (BJ 2002 glaub ich) und möchte das Federpaket aus dem linken Holm nehmen. Nur: Wie krieg ich diese verdammte silberne Kappe runter?

 

Egal ob ich sie nach links oder rechts drehe, die Kappe läßt sich nicht abnehmen. Sie läßt sich nur etwas leichter drehen, um sich dann gleich wieder festzuziehen. Und das in beiden Drehrichtungen.

 

 

Die Manitou-Anleitung ist da auch keine Hilfe:

Zuerst die Vorlastverstellung entfernen, indem die Kappe an der Oberseite der Gabelbrücken-Bein-Baugruppe abgeschraubt wird. Dazu wird ein 27 mm (1-1/16 Zoll) Steckschlüsseleinsatz benötigt.

 

Steckschlüssel? Wo zum Geier soll ich da einen Steckschlüssel ansetzen? Und überhaupt: 6-Kant oder was anderes? Für ein Bild in der Anleitung hats anscheinend nimmer gereicht...

 

Also: Wie krieg ich das verdammte Ding runter? :s:

[Fl0]

der imbus schlüsse in der mitte ist glaub ich gemeint

zumindest ist das bei allen anderen gabeln so

[badabing]

Damn, den Inbus seh ich erst jetzt. :f: Ich bin echt ein blindes Hendl. Danke vielmals.

 

Trotzdem würde mich noch interessieren, was mit dem 27mm Steckschlüssel gemeint ist.

[MalcolmX]

das wirst du sehen wenn du die kappe unten hast. vermutlich ist da ein 27mm sechkant, wie bei vielen anderen gabeln...

[OHS]

und wie tu ich bei der Black platinum? da is nix mit Imbus

[lizard]

und wie tu ich bei der Black platinum? da is nix mit Imbus

 

mach ein bild von der gabelbrücke / topcap.

was möchtest eigentlich machen?

[OHS]

mach ein bild von der gabelbrücke / topcap.

was möchtest eigentlich machen?

 

KA, Muss man da was machen? Federn tut se eigentlich noch sauber, nach nem Jahr

[Fl0]

also ich vertrete ja die meinung, dass man eine federgabel nur servicieren muss wenn sie nicht entsprechend funktioniert.

Alles andere ist mM abzocke. und am schlimmsten ist das bei fox

[badabing]

Neues Problem: Federpaket ist ausgebaut, aber wo sehe ich jetzt, welche Federhärte das ist?

[NoStyle]

an der farbe... wieso hast dus überhaupt aufgemacht??

 

normalerweise machst ja die andere seite auf, um das öl zu wechseln...

[badabing]

an der farbe... wieso hast dus überhaupt aufgemacht??

 

normalerweise machst ja die andere seite auf, um das öl zu wechseln...

Weil ich den Verdacht habe, daß die Feder für das Fahrergewicht zu hart ist. Für mich paßts, und ich wiege ~80kg. Mein Vater, der das Rad fährt, wiegt aber nur ~60kg.

Und welche Farbe haben die verschiedenen Federsätze jetzt?

 

ad Öl: Wenn das Innere des anderen Holms genauso aussieht (vom Zustand her) wie der linke, dann machts der mindestens noch einmal 5 Jahre.

[NoStyle]

ich würd die feder drinnen lassen - du kannst das ganze am ehesten über luftdruck und ölviskosität einstellen... die manitou-federn sind im normalfall eh zu weich

[badabing]

ich würd die feder drinnen lassen - du kannst das ganze am ehesten über luftdruck und ölviskosität einstellen... die manitou-federn sind im normalfall eh zu weich

Mit Luftdruck meinst jetzt die Luftblasen im Öl, oder?

[roadrunner82]

und wie tu ich bei der Black platinum? da is nix mit Imbus

 

Schau da einmal nach.

[NoStyle]

Mit Luftdruck meinst jetzt die Luftblasen im Öl, oder?

 

sorry, zu schnell gelesen - is ja eine Comp... nimm eine höhrere ölviskusitöt - 7,5er sollt reichen...

[roadrunner82]

sorry, zu schnell gelesen - is ja eine Comp... nimm eine höhrere ölviskusitöt - 7,5er sollt reichen...

 

Wenn dann eine niedrigerere.

 

Über die Viskosität wird man aber kaum eine zu harte Feder ausgleichen können.