Tyrolens Geschrieben 9. März 2008 Geschrieben 9. März 2008 warum haben dann die normalen Slayer Ich versteh den ganzen Pipapo nicht, mein Slayer fährt sich super, da is mir das "mittigere" Verhalten recht wurscht... ich habe da zb mehr Probleme, es so sensibel zu bekommen wie mein Coilair!! Na das hängt doch miteinand zusammen. Durchsacken im midstroke, ergo kommt mehr Luft rein, ergo leidet die Sensibilität. Daher kleinere Luftkammer, weniger Luftdruck, mehr Progression. Zitieren
JoeDesperado Geschrieben 9. März 2008 Autor Geschrieben 9. März 2008 Bei einer typischen Ausfahrt ohne dropen, wie viel mm vom Gummiringerl bis zum Ende des Kolbens hast noch - also Resthub am Dämpfer, weil bei mir bleiben da grad einmal 10 mm und ich bin noch keine wirklich reschen Sachen gefahren. lg, Supermerlin inkl. einer treppe und einer 50cm stufe heute bleiben 8mm hub übrig, mehr ausfahrten hab ich allerdings noch nicht unternommen. Zitieren
Gast zet1 Geschrieben 9. März 2008 Geschrieben 9. März 2008 Na das hängt doch miteinand zusammen. Durchsacken im midstroke, ergo kommt mehr Luft rein, ergo leidet die Sensibilität. Daher kleinere Luftkammer, weniger Luftdruck, mehr Progression. ich red ja net von meinem , ich hab ja einen RP23 drin, keinen DHX und naja, ich hab eh nur 140 PSI drin bei meinem Fliegengewicht vielleicht bring ich aj irgendwie einen DHX rein ins normale Slayer, theoretisch geht sichs aus, aber das einfädeln wird schwer, weil das ist sogar mit dem RP23 ein wenig blöd, dann is vielleicht besseres Ansprechen noch um ein EItzerl... Zitieren
Supermerlin Geschrieben 2. April 2008 Geschrieben 2. April 2008 Jetzt könnte es doch noch was werden im heurigen Jahr mit meinem neuen Bike: Gaberl ist ja defakto nach der ersten Ausfahrt im Bobo gewesen, da war dieses komische Klackern und keine Wirkung am Rebound. Dann Zerlegung beim Hubschraufer und da haben wir ganz schnell den schuldigen gefunden gehabt - die Kolbenstange vom Rebound war abgerissen. (Wofür ich aber nichts kann). Dann Kontaktaufnahme mit der Firma Trendsport - Gabel eingeschickt - tja und heute hat mir der Paketdienst ein Packerl privat an mich adressiert in die Firma geschickt - ein niegel nagel neuer Karton von Marzocchi - und drinnen: keine reparierte Gabel, sondern eine getauschte MZ 55 ETA - also eine GANZ NEUE GABEL. :jump:. Vielen Dank an die Firma Trendsport für die prompte Abwicklung des Garantievorfalles. Möge die neue Gabel jetzt für alle Zeit einwandfrei funktionieren !!! (Ich werd in den Stephansdom gehen und ein paar Kerzerln anzünden - vielleicht hilft es ja was) Heue muß ich also den Gaul frisch aufbauen - am Freitag (möge das Wetter mit mir sein) werd ich dann eine neue Ausfahrt probieren. Jedenfalls kann ich jetzt die Bremsleitung richtig verlegen, und den Airport hab ich auch, also sollte auch das Einstellen des Dämpfers möglich sein. lg - ein glücklicher Supermerlin Zitieren
JoeDesperado Geschrieben 2. April 2008 Autor Geschrieben 2. April 2008 na das trifft sich ja gut, ich hab heut auch etwas entgegennehmen dürfen (vielen dank an den zet1 an dieser stelle ) : http://fotos.mtb-news.de/img/photos/2/7/2/8/9/_/thumb/DSC00036.JPG natürlich hat's 10 minuten später sintflutartig zu regnen begonnen, wird wohl nix mit der testfahrt heute. Zitieren
Nikolei Geschrieben 2. April 2008 Geschrieben 2. April 2008 Wahnsinn! Endlich! Freut mi für dich... müss ma mal a Runderl drehn... im Zwillingslook Zitieren
gerry Geschrieben 2. April 2008 Geschrieben 2. April 2008 Boa... eine 66 in deinem Slayer? Auch nicht schlecht Wieviel ist die denn schwerer als deine "Alte"? ... war ne 07 AM1 glaub ich oder? Zitieren
JoeDesperado Geschrieben 2. April 2008 Autor Geschrieben 2. April 2008 meine AM 1 SL wiegt ~2250g, die 66 SL ATA 2,6kg - den unterschied kann ich verschmerzen Zitieren
gerry Geschrieben 2. April 2008 Geschrieben 2. April 2008 Das glaub ich auch, besonders wenns bergab geht. Wird sicher ein tolles bergabvergnügen werden. Zitieren
bs99 Geschrieben 2. April 2008 Geschrieben 2. April 2008 hab genau die gleiche 66er im E1 => die rockt! Federungs- und Lenkverhalten sind mit der ALM2 überhaupt nicht vergleichbar, Gewicht sind nur 150g mehr... einbauhöhe bergauf ist null problem, dank SAG und ATA! viel spass damit! Zitieren
Gast zet1 Geschrieben 2. April 2008 Geschrieben 2. April 2008 wartest nur bis auch meine 66 nun im Slayer Cult drin is:s::s:.... scheisse und wieder ueber 14kg schauma wie des mit dem drehen werden wird, oder obs eh dauernd auf 180 steht:p Zitieren
gerry Geschrieben 2. April 2008 Geschrieben 2. April 2008 @Zet und ich dachte mir du wolltest den Federweg reduzieren und dir ein eher allmountainlastiges Bike zulegen. Jaja... die Sucht (nach mehr Federweg) is a Hund Zitieren
bs99 Geschrieben 2. April 2008 Geschrieben 2. April 2008 wartest nur bis auch meine 66 nun im Slayer Cult drin is:s::s:.... scheisse und wieder ueber 14kg schauma wie des mit dem drehen werden wird, oder obs eh dauernd auf 180 steht:p du fahrst es wie deinen dämpfer wahrscheinlich eh mit 40% SAG :devil: Zitieren
Supermerlin Geschrieben 2. April 2008 Geschrieben 2. April 2008 Damit er mit den Füßen bis zum Boden runter kommt. lg, Supermerlin Zitieren
gerry Geschrieben 2. April 2008 Geschrieben 2. April 2008 Dabei hat er eh so lange, dünne "Sprudler" Zitieren
Gast zet1 Geschrieben 2. April 2008 Geschrieben 2. April 2008 du fahrst es wie deinen dämpfer wahrscheinlich eh mit 40% SAG :devil: richtig, beim raufsetzen gehts schonmal fast 8cm rein bist du deppert, da muss ich schauen dass ich wenn ich wegspringen will ueberhaupt den bodenkontak:pt verlier nur beim aufsteigen brauch i a schammerl dann... so wie beim Pferd mit Steighilfe:rofl: Zitieren
st. k.aus Geschrieben 2. April 2008 Geschrieben 2. April 2008 Jetzt könnte es doch noch was werden im heurigen Jahr mit meinem neuen Bike: Gaberl ist ja defakto nach der ersten Ausfahrt im Bobo gewesen, da war dieses komische Klackern und keine Wirkung am Rebound. ... keine reparierte Gabel, sondern eine getauschte MZ 55 ETA - also eine GANZ NEUE GABEL. :jump:. Vielen Dank an die Firma Trendsport für die prompte Abwicklung des Garantievorfalles. ... ... ... und ned glei wieda kaputt machn ... 1 Zitieren
robotti80 Geschrieben 2. April 2008 Geschrieben 2. April 2008 und ned glei wieda kaputt machn ... :rofl: 1 Zitieren
Supermerlin Geschrieben 2. April 2008 Geschrieben 2. April 2008 und ned glei wieda kaputt machn ... Ja Papa. lg, Supermerlin Zitieren
Supermerlin Geschrieben 2. April 2008 Geschrieben 2. April 2008 is scho zambaut? bilder Ich noch Hackn - bin ka Beamter :devil: lg, Supermerlin 1 Zitieren
JoeDesperado Geschrieben 2. April 2008 Autor Geschrieben 2. April 2008 die 66 baut übrigens nachgemessenermaßen nur bisserl über einen cm höher als die AM 1 SL, die sie ersetzt - na dann verwerfe ich alle sorgen, dass mir das trumm das steuerrohr bergab in stücke reißt, und fahr's mit original 180mm (was ich so nie vorhatte). Zitieren
st. k.aus Geschrieben 2. April 2008 Geschrieben 2. April 2008 Ich noch Hackn - bin ka Beamter :devil: lg, Supermerlin ich ein beamter ... Zitieren
robotti80 Geschrieben 2. April 2008 Geschrieben 2. April 2008 ich ein beamter ... Hat dir nie jemand gesagt, dass du was Gescheites hättest machen sollen? :devil: Zitieren
Supermerlin Geschrieben 2. April 2008 Geschrieben 2. April 2008 ich ein beamter ... :D:D - wenn Du das daraus liest wird es wohl so sein. Ich hab es eher wegen der Zeit gemeint und es war auch nicht wirklich ernst gemeint - waren eh Smilies dabei. lg, Supermerlin Zitieren
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