Cannondale Rush

[dime]

apropos gabeln - u-turn kannst vergessen, außer du willst während einem rennen stehen bleiben und 1 minute lang drehen... während dem fahren ist das glaub ich unmöglich...

 

 

Naja aber vor dem Start kann ich die Gabel auf 100mm runterdrehn und das Rennen fahren und wenn ich auf Tour bin und bei der Hütte, nach dem Essen, mich zum Runterfahren vorbereite kann ich die Gabel locker auf 130mm raufschrauben - Ich denke dafür ist das U-Turn konzipiert oder ?

[Radlfoara]

aufgrund meiner eigenen guten Erfahrungen mit cannondale würde ich Dir auf alle Fälle das Rush empfehlen - mit dem Lefty:jump:

 

gruß,

 

radlfoara

[st. k.aus]

apropos gabeln - u-turn kannst vergessen, außer du willst während einem rennen stehen bleiben und 1 minute lang drehen... während dem fahren ist das glaub ich unmöglich...

 

wenn du umbedingt was absenkbares willst, dann hol dir eine ältere marzocchi mit ecc...

...

???

des dauert 5 sec. und geht während dem fahren ...

[dime]

Ich war heute beim Händler und er hat mir angeboten das ich auch das Lexx in der Pro Version probefahren kann - Termin müssen wir uns noch vereinbaren.

 

Weiters ist mir ein Rush Fox angeboten worden - Alurahmen mit LX/XT Mischung und Fox Gabel. Kostet 500@ weniger als das Carbon Rush ansonsten aber gleich ausgestattet.

 

Jetzt wird aber erst mal das Lexx probegefahren ...

 

Achja - beim Rush in Medium geht eine 0,75er Flasche rein ;-)

[traveller23]

Ich war heute beim Händler und er hat mir angeboten das ich auch das Lexx in der Pro Version probefahren kann - Termin müssen wir uns noch vereinbaren.

 

Weiters ist mir ein Rush Fox angeboten worden - Alurahmen mit LX/XT Mischung und Fox Gabel. Kostet 500@ weniger als das Carbon Rush ansonsten aber gleich ausgestattet.

 

Jetzt wird aber erst mal das Lexx probegefahren ...

 

Achja - beim Rush in Medium geht eine 0,75er Flasche rein ;-)

 

Das Rush Fox um 500€ weniger als das Carbon klingt ja gut.

[dime]

hat aber dann 13,4 Kg (vermutlich ohne Pedale) .....

 

Das Lexx in RH44 ohne Pedale ca.12,2 ....

[traveller23]

hat aber dann 13,4 Kg (vermutlich ohne Pedale) .....

 

Das Lexx in RH44 ohne Pedale ca.12,2 ....

 

Ist ja auch kein schlechtes Radl, das Lexx. Kauf dir das auf dem du dich am wohlsten fühlst.

 

Bei den Carbon Scalpel´s gibts grad eine Rückrufaktion. Nur mal so als Info.

[dime]

Ist ja auch kein schlechtes Radl, das Lexx. Kauf dir das auf dem du dich am wohlsten fühlst.

 

Bei den Carbon Scalpel´s gibts grad eine Rückrufaktion. Nur mal so als Info.

 

Hab es schon gelesen - Das betrifft aber nur die neuen Scalpels - die Rush werden schon einige Zeit gebaut oder ? Denke das würde beim Rush keine Rolle spielen - beim Alu Modell so und so nicht.

 

Ich freu mich schon auf das Lexx Probefahren - echt gut einen Händler zu haben der einem das alles ermöglicht. Da gibt es auch andere in Linz...

[carver]

hat aber dann 13,4 Kg (vermutlich ohne Pedale) .....

 

Das Lexx in RH44 ohne Pedale ca.12,2 ....

 

So schwer sind die Rush?

[dime]

So schwer sind die Rush?

 

Das ist das Alu Rush mit Fox Gabel RLC120 - Das Sonermodell - hat aber, wie ich heute erfahren habe, alte XT Kurbel und altes XT Schaltwerk - also kein shadow.

 

Das Medium Carbon Rush 4 - auch mit Fox RLC 120 - hat beim Händler gewogene 12,8Kg mit Pedalen - Ist aber ein Carbonrahmen.

 

lg

 

Sascha

[carver]

Das ist das Alu Rush mit Fox Gabel RLC120 - Das Sonermodell - hat aber, wie ich heute erfahren habe, alte XT Kurbel und altes XT Schaltwerk - also kein shadow.

 

Das Medium Carbon Rush 4 - auch mit Fox RLC 120 - hat beim Händler gewogene 12,8Kg mit Pedalen - Ist aber ein Carbonrahmen.

 

lg

 

Sascha

 

Ist eigentlich auch nicht leicht

[traveller23]

Das Gewicht wundert mich schon. Da hat ja mein "mäßig" ausgestattetes Blur LT fast weniger.

[dime]

Lt. Händler liegt das zum grössten Teil am Mittellager - das ist extrem gross um einerseits verwindungssteif zu sein und zum zweiten, da es ja ein Eingelenker ist, auch haltbar sein muss. Grosses Lager - grosse lagerbuchse usw. Der Hinterbau ist auch nicht aus Carbon sondern ein spez. Material - Name hab ich mir nicht gemerkt.

 

Wenn ich auf das Carbon rush noch Nobby Nic draufgebe bin ich wahrscheinlich eh schon über 13 Kg.

 

Aber fahren lässt es sich 1a das Rush - Ich hab mich super wohlgefühlt und der Hinterbau geht echt gut.

[carver]

Ich habe gerade im IBC-Forum etwas gestöbert

Da haben die Rush,Alu oder Carbon,so ca.10,5-11,5kg

Ich bin auch am überlegen ob ich mein Taurin gegen ein Rush/Scalpel (Alu/Carbon) ersetzen soll

[dime]

Ich habe gerade im IBC-Forum etwas gestöbert

Da haben die Rush,Alu oder Carbon,so ca.10,5-11,5kg

Ich bin auch am überlegen ob ich mein Taurin gegen ein Rush/Scalpel (Alu/Carbon) ersetzen soll

 

Ja mit

Lefty Carbon SL sparst 500g

Mavic Crossmax sparts nochmal 500g

Reifen, Lenker, Sattel+Stütze

 

Ich denke 11 - 11,5 Kg sind absolut machbar - Das geht aber bei jeden anderen Bike auch ...

 

Leicht sind sie nicht die Rush ...

[st. k.aus]

Ja mit

Lefty Carbon SL sparst 500g

Mavic Crossmax sparts nochmal 500g

Reifen, Lenker, Sattel+Stütze

 

Ich denke 11 - 11,5 Kg sind absolut machbar - Das geht aber bei jeden anderen Bike auch ...

 

Leicht sind sie nicht die Rush ...

 

is hald a preisfrage

[dime]

is hald a preisfrage

 

So wie bei allen Marken und Bikes ...

[NoStyle]

aber wenn du willst, ich bau mir 2008 einen sehr leichten disc-lrs für lefty auf... 3-4 leute sinds schon, die zumindest interesse hätten...

[dime]

aber wenn du willst, ich bau mir 2008 einen sehr leichten disc-lrs für lefty auf... 3-4 leute sinds schon, die zumindest interesse hätten...

 

Danke für das Angebot aber ich hab meine 2 Bikes wo jetzt die Entscheidung fällt. Eh wie in der Umfrage Carbon Rush 4 oder Simplon Lexx. Beide Bikes ohne Lefty

[dime]

Wo würde man einen Zeitnehmungs-Chip am Rush festmachen ?

 

Normalerweise ja an der Kettenstrebe parallel zum Boden - Wie soll das beim Rush gehen ?

 

Hat da jemand Erfahrung ?

 

lg

 

Sascha

[st. k.aus]

bei meinem speci sj am vorbau z.b.

durch das wuchtige oberrohr gings nirgends anders

is ja beim rush ähnlich

[dime]

bei meinem speci sj am vorbau z.b.

durch das wuchtige oberrohr gings nirgends anders

is ja beim rush ähnlich

 

und hat die Zeitnehmung dann funktioniert - ist ja dann doch ein Stück höher der Chip ...

[st. k.aus]

und hat die Zeitnehmung dann funktioniert - ist ja dann doch ein Stück höher der Chip ...

 

na klar

hatte ihn auch mal am oberrohr ganz hinten bei der sattelstange

[dime]

Ein Lexx in RH44 ist bestellt und wird so um den 22.1. kommen. Dann wird gegen das Rush verglichen. Bin schon gespannt.

 

Wenn das Wetter aber so wie heute ist - ist es schon hart dzt. kein Bike zu haben ...

[dime]

Also ...

 

heute bin ich die Linzer-Hausrunde mit dem Simplon Lexx gefahren. Ein Vergleich sollte mMn ganz gut möglich sein.

 

Das Lexx mit Rockshox Monarch 4.2 Dämpfer und Revelation 426 hat sich nicht schlecht geschlagen. Es spricht weit nicht so fein an wie das Rush. Das Wippen ist jedoch viel besser bzw. kann man beim Lexx fast alles mit offenen Dämpfer fahren. Beim Rush ist Propedal bergauf fast Pflicht.

 

Das Lexx hat vorne 130mm FW (Rush 120mm) und neigt bei 130mm FW leicht zum Aufsteigen. senkt man auf 115-120 ab ist es auf dem selben Level wie das Cannondale.

 

Wird es etwas flotter so kann ich keine grossen Unterschiede in der Dämpfung finden - den FW habe ich aber weit nicht ausgenutzt weder beim Lexx noch beim Rush. Aber was noch nicht ist kann ja noch werden.

 

Die Entscheidung ist jetzt auch nicht wirklich leichter gefallen aber das Pendel schlägt stark in Richtung Simplon denn einen Dämpfer kann man austauschen bzw. upgraden oder einfach das richtige Setup suchen.

 

Auch die Abstimmung der positiv/negativ Luftkammern muss ja auch noch gefunden werden ....

 

Montag oder Dienstag geht es nochmal zum Händler um die Kaufpreise der Bikes zu fixieren und dann hat die Suche auch ein Ende