Tubeless

[tommy d. p.]

meine hutchinson mosquito halten zwar nicht lange weil sehr weich, dafür picken sie regelrecht am untergrund. und bisher hatte ich echt keine probs. und viele wissen, ich fahre doch nicht nur am radlweg

 

trotzdem hab ich mir aus kostengünden inzwischen den big jim gegönnt. der ist zwar härter, rutscht daher etwas leichter, der grip ist aber immer noch voll ok.

 

schwalbe ist super!

 

ciao

[GernOTT]

Tommy Tommy

 

jetzt fehlt nur noch das Du einen Fat Albert montierst

 

tststststs

 

DIE SIND DOCH VIEL ZU BREIT FÜR DICH DU CCler

 

aber eines stimmt

 

Schwalbe sind super

 

habe vorne den KING JIM oben, aber nix Tubeless ( in Zeiten wie diesen nie ohne Gummi )

 

gernott

 

 

[axel]

fahr ebenfalls seit einem monat tubeless. fuer relevante erfahrungswerte noch zu kurz, allerdings moechte ich zur montage folgendes anmerken:

ich habe die x3.1 fuer felgenbremsen + den big jim. die montage war eigentlich ohne probleme und ohne werkzeug moeglich. es geht natuerlich schon zaeher als bei normalen maenteln, aber ich hab da mit schlimmerem gerechnet.

bisher war bei mir die hauptursache fuer luftverlust der klassische durchschlag. weiters sehr laestig war ein staendig wandernder mantel. beides hoffe ich mit ust behoben zu haben.

mich verbluefft aber ehrlich gesagt schon, wieviele leute hier ohne pumpe bzw. nur mit kartusche unterwegs sind, mir waere das zu riskant.

 

[snowy]

Was haltet ihr von Tubeless für

'arme Leute', nämlich ein System, das auf herkömmlichen Felgen

angewendet werden kann und das mit ganz normalen

Pneus funktioniert.

Es besteht aus einem speziellen Felgenband

( dichtet die Speichenlöcher ab ) einem Ventil das eingedichtet

wird und einer Latexmilch die eingefüllt wird und nach ein paar

Umdrehungen alle kleinen Löcher abdichtet.

 

Aufpumpen und das war's ( solls zumindest gewesen sein )

 

Gibt's interessanterweise in keinem Bikegeschäft sondern

ist übers Internet zu beziehen,,,???

 

Klingt irgendwie verlockend

 

L.G.

Snowy

[Brin]

Wer auf ein verklebtes Felgenbett steht -> zuschlagen!!! :D:D:D:D

[Newcomer]

Hallo!

 

Eine Frage hätt ich da.

Wenn man mit geringem Luftdruck unterwegs ist, besteht dabei nicht die Gefahr daß man sich an einer Kante welche normalerweise zum Snakebit führt nicht nur den Mantel (wie weiter oben erwähnt) zerstört, sondern auch die Felge demoliert??

Ich brauche auch einen neuen Laufradsatz und bin total unentschloßen was ich nehmen soll.

 

Womit fahren eigentlich Downhiller?? Oder ist der Vergleich sinnlos.?

 

Ciao :l:

[Brin]

Downhiller fahren noch mit Schlauch, aber auch DH-UST ist schon am Markt (trotzdem, das es noch keine gscheiten Produkte gibt...).

 

Felge kannst Du Dir natürlich auch verbiegen, alles eine Frage der Wucht des Aufpralls

 

Ich glaub nicht, das UST notwendig ist, bzw. besonderen Sinn macht. Meiner Meinung nach nur ein Gimmick, gleichwertig zu Schlauchreifen (gilt für die heutige technische Ausgereiftheit).

 

Ein Schlauchreifenpatschen ist noch immer schneller behoben als einer mit UST.

[Potschnflicker]

@Brain

 

Das Problem bei Schlauchreifen ist, dass man kaum Felgen fürs MTB bekommt. Ausser Remerx weiss ich auf die Schnelle keinen Hersteller...

 

Auch mit der Reifenwahl ist man ein wenig eingeengt...... ausser TUFO gibts nichts mehr am MTB-Sektor.

 

 

 

Oder meinst mit Schlauchreifen doch etwas anderes??????

 

PS: Ich fahre seit dreissig Jahren Schlauchreifen, aber nur am Rennrad.

[Brin]

@Potschn wer sucht der findet... :D:D:D

 

Wie heissen die normalen Dinger?

[Potschnflicker]

@Brain

 

Tschuldigung!

 

Des war ein "aufglegter Elfer".

 

Aber als ausgewiesener Schlauchreifenfan (beim RR natürlich!).....

 

 

Du meinst sicher das Mantel/Schlauch- System.

[Brin]

mocht jo nix!

 

Wieder was glernt

[axel]

Original geschrieben von snowy

Was haltet ihr von Tubeless für

'arme Leute', nämlich ein System, das auf herkömmlichen Felgen

angewendet werden kann und das mit ganz normalen

Pneus funktioniert. ...

grias di juergen!

der kotnik hat das schon ausprobiert, der gibt dir sicher auch zu einer bezugsquelle auskunft.

ich persoenlich werd mit der pantscherei net anfangen, ist mir zu umstaendlich. sooo billig ist das ganze ausserdem net, den schleim brauchst' bei jedem neuen reifen, eine ust-felge haelt (hoffentlich) einige jahre.

btw: wann kommst den einmal zum klettern?

 

 

[snowy]

@Hi Axel,

 

Danke für den Kotnik Tipp !

Gestern z.B. war ich klettern ... ( Wo warst du ?? )

 

Is wirklich gut gmacht die Wand im Keller !!

Donnerstag fahrts Judenburg hab ich mir sagen lassen.

 

Also vielleicht bis nächsten Di.

 

L.G.

Jürgen

[axel]

Original geschrieben von snowy

... ( Wo warst du ?? ) ...

ich kann diese woche leider nicht, aber in der naechsten bin ich wieder dabei.

 

Also vielleicht bis nächsten Di.

waer klass.

 

 

[axel]

Original geschrieben von Newcomer

... besteht dabei nicht die Gefahr daß man sich ... auch die Felge demoliert??

die gefahr besteht immer. ist aber eher unwahrscheinlich glaub ich.

 

... Ich brauche auch einen neuen Laufradsatz und bin total unentschloßen was ich nehmen soll. ...

entscheidungshilfe:

du hast sowieso kaum einen platten (2-3 pro jahr) -> ust nicht notwendig.

du willst unbedingt oder hast schon einen sehr leichten laufradsatz -> ust ist schwerer.

dir ist gewicht egal und du hast nicht 2 linke haende -> ust und nix anderes.

du hast wesentlich oefter durchschlaege als durchstiche -> pro ust.

 

aber vorsicht:

ich glaube die reifen- bzw. felgenwahl ist derzeit noch entscheidend fuer zufriedenheit oder aergernis. spec-reifen z.b. sollen derzeit noch recht massiv luft verlieren (im renndistanzbereich ).

was anderes als mavic wuerde ich derzeit auch noch nicht nehmen.

[Newcomer]

Also ich hatte dieses Jahr 2x einen Platten

-jedesmal Durchgeschlagen.

Mein neuer Satz sollte leicht und stabil sein. Derzeit ca. 1950g.

Shimano WHM 575.

Brauchen würde ich Tubeless wahrscheinlich nicht, aber überlegen tut doch fast ein jeder oder??

 

Ciao

 

 

 

 

 

[Brin]

Also das aktuelle Umfrageergebnis (30%UST) kann ich nur dadurch interpretieren, dass ein guter Teil der Nicht-UST-Fahrer ( greets @Potschnflicker!) den Thread uninteressant finden.

 

Kann mir nicht vorstellen das mehr als 15% der Biker (selbst beim hier gehobenen Bikeniveau) mit UST herumrollen...

[Potschnflicker]

@Brain

 

Ich teile Deine Einschätzung bzgl. des Anteils der UST-Benutzer.

 

Ich kann mir aber durchaus vorstellen, dass sich in den kommenden Jahren dieser Anteil doch erheblich vergrössern wird. Ich kann mich erinnern, dass es in etwa die gleiche Diskussion bei Motorrädern gab. Ist dort heute kein Thema mehr.

[D77668]

Fahre seit 2 Jahren Mavic Crossmax UST mit Hutchinson Phyton

Pneus und hatte erst einmal einen Platten.

Hingegen mit Schlauch Reifen hatte ich ca. 4-5 Platte im Jahr.

 

Nachteil der UST ist die Reparatur des Platten Reifens speziell wenns schnell gehen soll.

[Brin]

@Potschnflicker

 

Original geschrieben von Br@in

Nicht-UST-Fahrer ( greets @Potschnflicker!) den Thread uninteressant finden.

 

War so gemeint, dass ich jetzt gelernt habe und Nicht-UST-Fahrer schreib. Statt irgendwas falschem (Schlauchreifen )

 

:D:D

[Potschnflicker]

@Brain

 

Bin sehr beeindruckt!

[axel]

Original geschrieben von Newcomer

Also ich hatte dieses Jahr 2x einen Platten

-jedesmal Durchgeschlagen. ...

das ist ja nicht wirklich viel (pro konventionell), allerdings bleibt die frage offen, ob du gerne mit weniger luftdruck fahren wuerdest und trotzdem nicht mehr als 2 platte pro jahr haben willst (pro ust)?

 

... Mein neuer Satz sollte leicht und stabil sein. Derzeit ca. 1950g. Shimano WHM 575. ...

1950g wird schon ziemlich an der unteren grenze sein denke ich. mein hr hat ~1170g (mit tune nabe + -spanner, xt 9-fach ritzelpaket ohne mantel), das vr hat ~820g (detto mit tune nabe + -spanner ohne mantel).

ergibt so ca. 1990g (ev. abweichungen meiner kuechenwaage sind zu beruecksichtigen ).

 

... Brauchen würde ich Tubeless wahrscheinlich nicht ...

ist das wirklich die entscheidende frage?

[GernOTT]

Hmm

 

also mein Denkansatz ist so.

 

Wer selten Patschen hat kann problemlos auf UST umsteigen und die Vorteile von besserer Haftung genießen und eventuell seine Patschnhäufigkeit auf null reduzieren.

 

Reifen wechseln, bzw. Schlauch einziehen im Falle eines Defektes ist anscheinend nicht so ein Problem ( zumindest wie ich Tommy mal beim Wechseln zugesehen habe war er relativ flott )

 

Was mich an UST abschreckt ist die Abhängigkeit von einer nahezu perfekten Felge, in Laufe der Zeit hatte ich bei meinen Felgen immer wieder leichte Beulen in der Flanke ( rede jetzt nicht von meiner ausgebeulten im anderen Beitrag ).

Wie leicht wird eine UST Felge undicht ?

 

gernott

 

[tommy d. p.]

@ gernott

 

dass ich beim reparieren schnell bin? lieb dass du das bemerkt hast.

 

weiters glaub ich schon, dass das mit der perfekten felge ein problem für dich darstellt. wennst eine verbiegst ist die luft u.u. draussen. aber einen schlauch kriegst ja eh rein, wie gesagt sogar recht schnell. wenn natürlich die verbundstelle auf grund einer deformierung einen haarriss aufweist der natürlich zu einer undichtheit führt, dann kann man die mit einer speziellen milch abdichten.

ich hatte dieses problem auch aber der janger hat mir die milch reingetan (extrem wenig übrigens) und dicht sind die dinger.

 

daraus folgt für mich: no problem

 

probier die dinger mal aus, hast eh zu viel kohle, hehe!

[GernOTT]

Original geschrieben von tommy d. p.

 

 

ich hatte dieses problem auch aber der janger hat mir die milch reingetan (extrem wenig übrigens)

 

 

 

Tommy, wie hat es den geschmeckt, und vor allem

 

warst Du dann auch Dicht ????

 

gernott