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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Grüß euch,

 

meine Wenigkeit sucht nen neuen Drahtesel für Wien + Umgebung.

 

Zum Großteil werd ich mich auf der Straße bewegen und gelegntlich mal ins Grüne düsen.

 

Preisklasse bis 600€

 

Zu meiner Person, ich bin 1,88 groß und habe meine stolzen 110kg :)

 

was wär passend für mich?

 

War heute mal beim Bikestore, welcher mir das folgende Bike empfehlen würde:

 

http://www.bikestore.cc/product_info.php/products_id/18261

 

beim alten Rad hatte ich HS33 Bremsen oben, bis es mit entwendet wurde.

 

Bzw. gibts noch wo schön vergünstigte 08er Modelle?

 

 

mfg,

Geschrieben

Leider 200€ zu teuer und ich möcht bei nem MTB bleiben.

 

Ich hab mir auch überlegt n günstigeres Modell zu nehmen.

 

z.b.

 

http://www.bikestore.cc/product_info.php/products_id/15907.html

 

und da mal die HS33 zu mounten.

 

 

 

edit2:

 

mal anders gefragt:

 

mit welchem rahmen würd ich länger freude haben.

 

dem Haibike, dem KTM oder einen Kraftstoff H2 Rahmen den ich mit meinen vorhandenen Teilen bestücke und diese schön langsam gegen höherwertige Teile tausche.

 

Zum H2 Rahmen würd ich mir ne Rock Shox Tora fürn Anfang dazunehmen.

 

:bounce:

Geschrieben

is mir schon klar das beim ktm nix hochwertiges verbaut ist,

 

aber mal rein den Rahmen der 3 Modelle betrachtet.

 

Hai Attack

 

KTM Chicago

 

Kraftstoff H2

 

 

Von welchem würd ich länger was haben, oder sind die Qualitativ eher auf gleichem niveou?

  • 1 Monat später...
Geschrieben

*ausgrab*

 

leider hab ich noch immer kein Rad, weil mir das Hai bike zwar von der ausstattung gefällt. aber mir der Rahmen net wirklich zusagt.

 

Budget hab ich mal auf 700-800€ aufgestockt.

 

Meine momentanen Favoriten sind:

 

http://www.bikestore.cc/product_info.php/products_id/15902.html

 

oder das Haibike wo ich aber den Rahmen gegen einen Kraftstoff H2 Rahmen tauschen würde.

 

 

bzw. ich kenn nur Shimano ein wenig. Was is von Sram zu halten?

 

http://www.bikestore.cc/product_info.php/products_id/17874.html

 

is zwar n wenig über meinen Budget, würd ich aber noch mir einreden lassen ^^

 

hab mich durch die Räder so durchgeschaut, aber leider is rahmentechnisch net wirklich eins dabei, was mir gefallen würde :f:

Geschrieben

ich würde gerne das Rad eher beim örtlichen Händler, also in Wien abholen. eben im Bezug auf Probefahrt und dergleichen.

 

Was für ein Rad würde dir denn vorschweben?

Geschrieben

is leider vom rahmen her auch net 100% meins.

 

hab mir mal was zusammengesucht.

 

V-brakes und Laufräder kann ich von meinem jetzigen Stadtrad für ne Weile übernehmen.

 

http://img.photobucket.com/albums/v302/Da_Maddin/warenkorb.jpg

Geschrieben

Also mir gefällt der Rahmen, bzw die Rahmenform des KTM sehr gut.

Beim Kraftstoff hab ich das große + das ich mir die Farbe aussuchen kann. Der H2 Rahmen würd bei mir matt weiß werden.

 

Federgabel wär schon von Vorteil, da ich eben in Zukunft mehr ins Gelände möchte. Bzw. sei es nur um ein paar Randsteine auszubügeln ^^

 

Das Specialized hat aber zugegeben auch was an sich.

 

 

hm... Das hier schaut auch net so übel aus

 

http://www.mountainbiker.at/pages/site/de/shop_detail.php?id_product=1808&etron=1

Geschrieben

Wie ich sehe bist du noch immer unschlüssig was Bikes angeht!!

 

Mit deinen Vorstellungen und in der Preisklasse bis 800 Euronen ist das Radon "von FireGuy vorgeschlagen" sicher ein sehr gutes Angebot!!

 

Schau halt mal in die Börse!!!!

 

Ev. das vom Sascha!! musst noch 80 drauflegen!! :toll:

http://nyx.at/bikeboard/Board/biete-97638-cannondale-f600-neuer-preis

 

oder das hier: :toll:

http://nyx.at/bikeboard/Board/biete-103145-trek-zr-8000-full-xt-reba-team-juicy5-etc

 

Gruss Alex

Geschrieben

Die beiden Vorschläge vom tri-alex76 sind ganz gut, nur stellt sich auch dir Frage, wie du das Rad dann abstellst - das Trek und das Cannondale seh ich nicht lange wo stehen, auch wenn sie gut gesichert sind.

 

Das Trek ist gebraucht, aber sehr fein ausgestattet, das Cannondale bringt mMn nicht mehr oder weniger als das Specialized Rockhopper, das dir ja auch ganz gut gefällt - wäre jedenfalls einen Versuch wert. Das wäre eben ein Mountainbike, logisch, das San Francisco ist ein Stadtrad, das auf einem MTB-Konzept aufbaut, hat aber eine pflegeleichte Nabenschaltung und keine Federgabel.

 

Das KTM gefällt dir auch, und ich nehme an, das liegt an den modernen geformten Rohren. Das hätte etwa auch dieses: http://www.mountainbiker.at/pages/site/de/shop_detail.php?id_product=157&etron=1

 

Leider sind die Trek in der Presklasse mit einer miesen Gabel ausgerüstet, sonst hätte ich dir das gern auch empfohlen, hübsch sind die Rahmen ja...

 

Gustiere mal, aber ich denke, du weißt jetzt, was ungefähr möglich ist, und kannst / solltest am besten mal losziehen und probieren. Klassisch wirst du in etwa 18-19" Rahmen brauchen, als so bei 48cm rundherum.

Geschrieben

Muss ich wohl noch weiter gustieren.

 

Das Rad wird jedenfalls nirgens wo stehn gelassen. Entweder sitz ich drauf, steht in der Arbeit oder in meiner Wohnung.

Für Einkäufe und dergleichen hab ich n altes Stadtrad.

 

Beim Specialized grübel ich über die 160er Scheibis.

 

Ob die sogut bremsen, als wenn ich wieder Magura HS33 montieren würd?

Geschrieben
Muss ich wohl noch weiter gustieren.

 

Das Rad wird jedenfalls nirgens wo stehn gelassen. Entweder sitz ich drauf, steht in der Arbeit oder in meiner Wohnung.

Für Einkäufe und dergleichen hab ich n altes Stadtrad.

 

Beim Specialized grübel ich über die 160er Scheibis.

 

Ob die sogut bremsen, als wenn ich wieder Magura HS33 montieren würd?

 

Je größer die Scheibe, desto besser, aber grundsätzlich würd ich mal davon ausgehen, daß die Disc nicht schlechter bremst als die HS33. Es geht dann mehr um Bissigkeit und Standfestigkeit bei wirklich langen Abfahrten.

 

Im normalen Stadtverkehr oder bissi ins Grüne fahren ist das alles weit weg von grenzwertig, du hast nur mit den Discs den Vorteile, daß deine Felgen nicht leiden, wenn z.B. Schmutz zwischen Beläge der HS33 und Felge kommt, bzw. bei Nässe und Kälte generell noch standfestere Bremsperformance.

 

Abgesehen davon kann man - sofern bautechnisch möglich - im Geschäft über größere Scheiben durchaus reden, das wird normal anstandslos und je nach Deal manchmal ohne Aufpreis ungerüstet.

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