Mega Avalanche

[Maxi_King007]

hi,

 

erstmals möchte ich fragen ab wie viel jahren man dort mitfahren kann (ich bin erst fünfzehn, also...) . Wo meldet man sich an, und was für ein bike nimmt man am besten (sprich: wie viel federweg,usw.).

 

mfg david

[rsa73]

http://www.activeeurope.com/Events/index.cfm?AC=EventDetails_V2&E=72929

 

http://www.avalanchecup.com/index.php3

 

Ab BJ 94 kannst mitfahren

 

Ein stabiles Bike mit mind.15cm Federweg solltest schon haben

[MalcolmX]

15cm sind zumindest bei der bikeattack schon das minimum. mehr ist angenehmer, aber auch anstrengender auf den anstiegen.

 

generell darf man so ein rennen nicht unterschätzen, und sollte sich entsprechend darauf vorbereiten...

dann macht es aber auch richtig spass...

[Das_Viech]

das heißt mit 200/230mm kann ich gagn gehen

 

nein heißts ned weil bei den abfahrten setz ich mich hin und lass rollen :devil:

[MalcolmX]

mit hinsetzen und rollen lassen kannst aber kein leiberl holen...

203/230 ist mehr als suboptimal, das ist maximal fürs qualirennen in lenzerheide recht fein, im rennen selber mit dem uphillteil im zweiten streckenteil ist es eher zach...

bei der megavalanche sind ja glauub ich die anstiege mittendrinnen, da wirds auch mit der guten qualizeit nix...

[Damz]

ein fr fully mit automatischer telskopstütze und hammerschmidt ist ideal.

[MalcolmX]

kommt auch drauf an, welches und wie es aufgebaut ist.

ideal wäre imho ein giant reignx oder sowas, aber mit boxxer.

automatikstütze ist auf jeden fall gut aber auch nicht wirklich nötig, 2-fach mit kettenführung reicht vollkommen...

[RONES]

ideal wäre imho ein ...

 

meiner meinung nach ein coilair

[fullspeedahead]

Coilair kommt schon ganz gut hin, zur Bikeattack (ähnliches Rennen nur von allem ein bisschen weniger) gibts einen Thread:

http://nyx.at/bikeboard/Board/showthread.php?t=66015

 

 

und zur Megavalanche und den Setups der Fahrer wirst du bestimmt sehr viel finden, wennst ein bisschen suchst (z.B. im IBC-Forum, eventuell aber auch hier).

[Damz]

boxxer is zuviel, obwohl die leichte.....doch ka bedarf nach 200 federweg vorne. da reicht auch eine single crown.

 

doch bei gegenansteigen sollt man schon schnell umschalten können und treten können.

[MalcolmX]

also meine erfahrungen haben mir gezeigt, dass eine downhillgabel sicher eine sinnvolle sache war.

es gab leider extremst viele bremswellen, und man hat beim zusehen /am lift warten richtig gesehen, wie alle lyriks/66er/totems zu kämpfen hatten, den lenker zu halten, während immer wieder dazwischen eine boxxer oder 888 gekommen ist, wo der lenker vollkommen ruhig geblieben ist.

 

und die handgelebnke waren auch das größte problem, warum man tw unten nicht mehr so extrem laufen lassen konnte. nach 15-20minuten wird es tw schon ziemlich zach, wäre mit boxxer sicher besser (888 würd ich nicht in einen light-freerider pressen)

 

die gegenanstiege sind nicht so plötzlich, die sieht man ja weit vorher, von daher ist sicher genügend zeit zum schalten, auch ohne hammerschmidt:D (oder hab ich das jetzt falsch verstanden?)

[Damz]

ja man sieht einen gegenanstieg immer shon vorher ausser der kommt nach einer ecke um die man ned genung gucken kann weil ein hang dazwischen ist

 

boxxer? das liegt nur an der gabeleinstellung und nicht an den 2cm mehr federweg. beim dh muss die gabel schnell arbeiten und progressiv sein. so bleibt der lenker ruhig.

 

da is noch ne fingersache - bremshebel flacher stellen und weiter rein zum griff -> musst dran ned so fest ziehn und die hände verkrampfen nicht.

 

und weniger vr bremsen, klar!

[Fuxl]

der unterschied zwischen boxxer und totem is gravierend!

bin letztes jahr selbst ne totem solo air und ne boxxer WC gefahren in meinem Radl. da liegen wirklcih welten dazwischen in sachen schluckvermögen und dämpfungsverhalten. wahrlich die 2cm federweg machen nicht den großteil aus, aber das grundsetup der gabeln ist einfach zu verschieden!

 

mfg

Fuxl

[day]

wahrlich die 2cm federweg machen nicht den großteil aus, aber das grundsetup der gabeln ist einfach zu verschieden!

 

und zu einer lyrik is noch enorm viel unterschied - meine is zwar immer fein serviciert aber zu meiner boxxer is ein riesen unterschied,

 

würd aber dort auch mit dem enduro mit ein paar modifikationen fahren (kettenführung)

[Das_Viech]

der unterschied zwischen einer PERFEKT eingestellten lyrik/totem oder einer neu gekauften boxxer is zimich gering, awa perfekt einstellen bzw. tunen geht halt doch ned so einfach

[day]

der unterschied zwischen einer PERFEKT eingestellten lyrik/totem oder einer neu gekauften boxxer is zimich gering, awa perfekt einstellen bzw. tunen geht halt doch ned so einfach

 

das glaub i net - allein schon wegen der laufruhe diesd mit der boxxer hast....

[MalcolmX]

ja man sieht einen gegenanstieg immer shon vorher ausser der kommt nach einer ecke um die man ned genung gucken kann weil ein hang dazwischen ist

 

boxxer? das liegt nur an der gabeleinstellung und nicht an den 2cm mehr federweg. beim dh muss die gabel schnell arbeiten und progressiv sein. so bleibt der lenker ruhig.

 

da is noch ne fingersache - bremshebel flacher stellen und weiter rein zum griff -> musst dran ned so fest ziehn und die hände verkrampfen nicht.

 

und weniger vr bremsen, klar!

 

 

ich würd vorschlagen, wir unterhalten uns wieder, wenn du dann selber einmal teilgenommen hast...

 

 

glaubst ich bin auf der nudelsuppn dahergeschwommen?

meine bremshebeleinstellung ist schon sehr okay;)

hab sie circa 4cm innerhalb der griffe, und den druckpunkt ziemlich nah zum lenker...

 

aber egal, wenn ihr alle der meinung seid, es macht keinen unterschied, ob man ne boxxer drinnen hätte oder eine totem/lyrik, lass ich euch die meinung hald.

[Damz]

ich würd vorschlagen, wir unterhalten uns wieder, wenn du dann selber einmal teilgenommen hast...

 

bist dabei in brixxen?

[fullspeedahead]

für die, die nicht wissen was er mit Brixxen meint:

 

das CaiDom Rennen in Brixen

 

werd dort wohl dabei sein

[cowan]

Also was ich dazu denk!

 

Persönlich bin ich weil sehr schwer,und kein sehr guter Biker fahrtechnisch keine Referenz:devil:,aber, nun hab ich 2 mal Alp "d Huez gefinisht, 4 mal den Bike Attack.Unzählige Stundaln,sachliche Discussionen,Gespäche und Infos der Top Rider, zb Wildhaber, Graf der als einziger Österreicher Wilhaber und Co die "Stirn bieten kann,und die Erfahrungen meiner Teamkollegen die auch sehr gut dabei sind, zb B.Braumann-fährt bei den Mädels auf Sieg,ist Brixen-Alp Huez, La Renion aufs Stockerl, der Jessner Werner auch immer Top 50 bis Hundert dabei.Übers Material hab ich mit vielen (erfahrenen)endlose Debatten geführt was das optimale für solche Rennen ist, und mein Persöhnliches Fazit:

 

.) jedes der verschiedenen DH Marathons hat seinen speziellen eigenen "Charakter, und es gibt kein "bestes Rad das überall passt.

 

.)in erster Linie entscheidet das Fahrkönnen und die KÖRPERLICHE FITTNESS,das merkt man daran welche Leute mit welchem Material was für Plätze fahren.

 

.) was persöhnlich einem vermeintlich "Vorteile bringt,ist wohl seeehr individuell, Boxxer,Lyrik,Totem etc .. ..SCHNELLE LEUTE SIND SCHNELL :-) egal ob lyrik oder Doppelbrücke:devil:

Wenn ich in der Quali statt 160 mm nun 200mm fahre bin ich nicht 10 minuten schneller,das schaffen wenige meiner Erfahrung nach.

letztes Jahr beim Attack führ der Wilhaber immer sein Remedy,auch der J. Graf immer sein 160mm Kraftstoff,das sind einfach Viecher mit endlos Power und Können-Und das machts im Endefekt aus denk ich mal.Und das das Bike top eingestellt,seinen persönlichen Bedürfnissen ausgestattet,und abgestimmt sein sollte ist selbstredend, endlos könnt ma darüber reden:wink:

[MalcolmX]

caidom schaut gut aus, werd ich überlegen (bikeattack wird glaub ich nix zeittechnisch)

 

was du schreibst, ist absolut richtig, karl...

 

ich denke, mit einer boxxer statt der fox 36 wäre ich beim bike-attack qualifying vielleicht knapp unter 20 minuten gewesen, statt knapp über 21... der qualisturz hat sicher fast genau dieselbe zeit gekostet...

 

ich sprech ja nur davon, was ideal wäre... das mir ein wildhaber mit einem waffenradl noch um die ohren fährt, ist klar...

[cowan]

Caidom-fein:toll:

 

gleich zur Info. zum Hauptrennen fährst zum Start gleich mal ca 400-500 Hm selber rauf, gut zum aufwärmen:devil:

Start oben über breitere Wiese die dann bald mit engem schrofen kurzen steinigen Stich endet,die ersten schaffens drüber,Schieben,dann fährts im Gänsemarsch über enge Trails,steile kurze Wiesen,überholen seehr schwer! wenns trocken ist,auch fett Staub von vorne

[fullspeedahead]

.) jedes der verschiedenen DH Marathons hat seinen speziellen eigenen "Charakter, und es gibt kein "bestes Rad das überall passt.

 

 

letztes Jahr beim Attack führ der Wilhaber immer sein Remedy,auch der J. Graf immer sein 160mm Kraftstoff,das sind einfach Viecher

1. stimmt

2. stimmt fast, Wildhaber ist sein Scott Ransom mit Lyrik gefahren, ist erst seit dem Jahr bei Trek; Johannes Graf ist sein F1 Light gefahren, das hat doch ganz gemütliche 180mm.

 

 

Und irgendwie müssen wir ja die Bikeindustrie unterstützen. Und wie geht das besser als mit "damnit, eine Boxxer statt der Pike bringt 20s, ein Uzzi statt dem E1 nochmal 20s und schon hab ich meinen persönlichen 17. Startplatz und kann in der Früh entspannt ausschlafen" :devil:

 

Aber das muss freilich erst einmal (ein 3.Mal) funktionieren ohne Sturz, ohne Defekt, ohne Probleme beim Überholen. Bin jedenfalls schon motiviert! :bounce:

 

 

 

Fährst du also CaiDom auch mit?

[cowan]

ja der Fehlerteufel hat sich bei mir eingeshlichen:devil:sorry

 

.) ja stimmt,Wildhaber hat ja erst das urge mitn Remedy gewonnen.

 

.)vorne hat der Hobel vom Graf trotzdem "nur eine 55er drauf:devil:gehabt.

 

Nein den Caidom fahr ich nicht,solange der Lift mich nicht zum Start bringt(das ist nicht der Fall derzeit)

 

lg

[fullspeedahead]

wer ausm Bikeboard ist dieses Jahr bei der Bikeattack dabei? :bounce: :bounce:

 

(außer cowan, langsamfahrer, aufkaut, wollmilchsau, Joey (?) & myself)

 

MalcolmX, Komote, Olli, krull, kunschi, Nikolei, bikeaddict, metty, zec, FloImSchnee, die Herrn IInvaders, die Grazer, die Salzburger und alle anderen - wie schauma aus?

 

-> siehe auch "bike-attack lenzerheide"-Thread

 

werd in den nächsten Tagen die Jugendherberge buchen, sofern die überhaupt noch was frei haben...

 

und Plätze gibts auch nur mehr 130 von 666.