Conway

We make Enduro: Das ist die Projektbezeichnung und gleichzeitig die Kürzelbezeichnung von Conways neuester Modellreihe WME. Dahinter versteckt sich ein Programm, das schon während der Produktentwicklung die Allgemeinheit über die Vorgänge der Entwicklungsphasen auf dem Laufenden gehalten hat. Herausgekommen ist eine fünfteilige Enduro-Palette am letzten Stand der Technik.
Der (große) Rest des Sortiments geht, von kosmetischen Modifikationen abgesehen, unverändert ins nächste Jahr.

Kürzest mögliche Kettenstreben (430 mm) treffen auf eine lange Front mit kurzem Vorbau, der Lenkwinkel liegt bei flachen 65,5°, der Sitzwinkel bei steilen 75°. Der Federweg am Heck ist (ohne Geometrieveränderung) zwischen 160 und 170 mm justierbar, das Rahmengewicht des Carbon-Enduro-Bikes kommt auf nur 2.100 g ohne Dämpfer und 27,5" Laufräder sorgen für Vortrieb. Beim Gesamtgewicht des WMF 1027 Carbon liegt man bei 12,45 kg.
Der Rahmen wurde für den Einsatz mit Einfach-Kurbeln konzipiert, eine sogenannte Dual Plate lässt sich aber nachträglich zur Anbringung eines Umwerfers montieren. Ein minimalistischer Kettenspanner von Bionicon verhindert das Herabspringen der Kette in Extremsituationen. Ein kleiner Fender schütz das Hinterbauelement vor Gatsch. Zwei Modelle (sowie ein Rahmenkit, € 2.199,95) im Stealth-Look mit einem Kampfpreis von 3999,- bzw. 4.699,- sind erhältlich.

Die Alu-Version teilt sich die Geometriedaten und Features mit seinem Carbon-Pendant, lässt aber die Preise purzeln. So kann man das 627 Alu mit X-Fusion 02 RL-Hinterbaudämpfer und X-Fusion Sweep RL2-Federgabel bereits für € 1999,95 sein Eigen nennen.
Drei Modelle mit jeweils drei Rahmengrößen sind im Programm, außerdem auch hier ein Rahmenkit (€ 1.299,95).