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Rotor

Rotor

01.09.15 06:22 5.111Text: Luke BiketalkerFotos: martinbihounek.com;Luke Biketalker;RotorRotor präsentiert die hydraulische Schaltgruppe Uno, neue Q-Rings und den Leistungsmesser INpower.01.09.15 06:22 5.125

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01.09.15 06:22 5.125 Luke Biketalker martinbihounek.com;Luke Biketalker;RotorRotor präsentiert die hydraulische Schaltgruppe Uno, neue Q-Rings und den Leistungsmesser INpower.01.09.15 06:22 5.125

Auf der Eurobike lässt Rotor die Katze aus dem Sack. In der kommenden Saison steigen die Spanier in den Schaltgruppenmarkt ein. Mit der hydraulischen Uno präsentiert man eine komplette Gruppe. Auch seitens der Powermeter zeigt man Neues. Der INpower sitzt in der Kurbelachse und soll besonders robust und stabil gegenüber Außeneinflüssen sein. Jahr für Jahr wächst bei Rotor auch die Auswahl an ovalen Q-Rings.

Uno

Die Schaltgruppe Uno wurde gemeinsam mit Magura entwickelt und funktioniert voll hydraulisch. Hydraulik hat bei Bremsen und Federelementen längst Einzug gehalten. Rotor fand es nun an der Zeit die Technologie auch anhand einer Schaltgruppe anzuwenden. Entwicklungsziele waren leichte Bedienbarkeit, geringer Wartungsaufwand, niedriges Gewicht und die Option auf wahlweise Scheiben- oder Felgenbremsen. Preise und Gewichte stehen noch keine Fest. Diese werden erst bei endgültiger Serienreife im November bekannt gegeben.

  • Mit reichweitenverstellbaren Schaltgriffen, Disc- sowie Felgenbremsen…Mit reichweitenverstellbaren Schaltgriffen, Disc- sowie Felgenbremsen…Mit reichweitenverstellbaren Schaltgriffen, Disc- sowie Felgenbremsen…
    Mit reichweitenverstellbaren Schaltgriffen, Disc- sowie Felgenbremsen…
    Mit reichweitenverstellbaren Schaltgriffen, Disc- sowie Felgenbremsen…
  • …Umwerfer, 3 mm dünnen Hydraulikleitungen, Kette, Ritzelpaket……Umwerfer, 3 mm dünnen Hydraulikleitungen, Kette, Ritzelpaket……Umwerfer, 3 mm dünnen Hydraulikleitungen, Kette, Ritzelpaket…
    …Umwerfer, 3 mm dünnen Hydraulikleitungen, Kette, Ritzelpaket…
    …Umwerfer, 3 mm dünnen Hydraulikleitungen, Kette, Ritzelpaket…
  • …und Schaltwerk kann man eine komplette, in Europa produzierte Schaltgruppe anbieten.…und Schaltwerk kann man eine komplette, in Europa produzierte Schaltgruppe anbieten.…und Schaltwerk kann man eine komplette, in Europa produzierte Schaltgruppe anbieten.
    …und Schaltwerk kann man eine komplette, in Europa produzierte Schaltgruppe anbieten.
    …und Schaltwerk kann man eine komplette, in Europa produzierte Schaltgruppe anbieten.
  • Das Schaltwerk wird nur mittels einer einzigen Stellschraube adjustiert. Drückt man die Shifter weit 
durch, wird nach Oben geschalten, durch kurzes Tippen wieder nach Unten.
Das Schaltwerk wird nur mittels einer einzigen Stellschraube adjustiert. Drückt man die Shifter weit 
durch, wird nach Oben geschalten, durch kurzes Tippen wieder nach Unten.
    Das Schaltwerk wird nur mittels einer einzigen Stellschraube adjustiert. Drückt man die Shifter weit
    durch, wird nach Oben geschalten, durch kurzes Tippen wieder nach Unten.
    Das Schaltwerk wird nur mittels einer einzigen Stellschraube adjustiert. Drückt man die Shifter weit
    durch, wird nach Oben geschalten, durch kurzes Tippen wieder nach Unten.
  • Wie viele Gänge man mit einer Bewegung hochschalten möchte, kann frei konfiguriert werden. 1, 2, 
3 oder 4 Gänge stehen zur Wahl.
Wie viele Gänge man mit einer Bewegung hochschalten möchte, kann frei konfiguriert werden. 1, 2, 
3 oder 4 Gänge stehen zur Wahl.
    Wie viele Gänge man mit einer Bewegung hochschalten möchte, kann frei konfiguriert werden. 1, 2,
    3 oder 4 Gänge stehen zur Wahl.
    Wie viele Gänge man mit einer Bewegung hochschalten möchte, kann frei konfiguriert werden. 1, 2,
    3 oder 4 Gänge stehen zur Wahl.
INpower

Mit dem INpower kann Rotor einen neuen Powermeter präsentieren, der nicht nur durch sein unauffälliges Design, sondern auch durch einige technische Gimmicks besticht. Die Messtechnik sitzt nicht wie in den anderen Rotor Leistungsmessern in den Kurbelarmen, sondern in der 30 mm UBB Achse. Dort ist sie vor Erschütterungen und Schmutz gut geschützt. Es kann wahlweise die gesamte Kurbelgarnitur, oder auch nur die Achse mit dem linken Kurbelarm gekauft werden. Da die Messung einseitig erfolgt, kann man vorhandene rechte Kurbelarme weiterverwenden.

  • INpower ist für sämtliche MTB, RR und TT Kurbeln von Rotor erhältlich und bringt ein Mehrgewicht 
von ca. 50 g.
INpower ist für sämtliche MTB, RR und TT Kurbeln von Rotor erhältlich und bringt ein Mehrgewicht 
von ca. 50 g.
    INpower ist für sämtliche MTB, RR und TT Kurbeln von Rotor erhältlich und bringt ein Mehrgewicht
    von ca. 50 g.
    INpower ist für sämtliche MTB, RR und TT Kurbeln von Rotor erhältlich und bringt ein Mehrgewicht
    von ca. 50 g.
  • Mit Funktionen wie Torque 360 und Optimal Chainring Angle kann die Effektivität von Q-Rings weiter 
verbessert werden.
Mit Funktionen wie Torque 360 und Optimal Chainring Angle kann die Effektivität von Q-Rings weiter 
verbessert werden.
    Mit Funktionen wie Torque 360 und Optimal Chainring Angle kann die Effektivität von Q-Rings weiter
    verbessert werden.
    Mit Funktionen wie Torque 360 und Optimal Chainring Angle kann die Effektivität von Q-Rings weiter
    verbessert werden.
  • Der Powermeter ist mit fast allen Innenlagertypen kompatibel, die Datenübertragung erfolgt über 
ANT+. 
Der Powermeter ist mit fast allen Innenlagertypen kompatibel, die Datenübertragung erfolgt über 
ANT+.
    Der Powermeter ist mit fast allen Innenlagertypen kompatibel, die Datenübertragung erfolgt über
    ANT+.
    Der Powermeter ist mit fast allen Innenlagertypen kompatibel, die Datenübertragung erfolgt über
    ANT+.
  • Betrieben wird der Leistungsmesser von einer handelsüblichen AA Batterie. Nach versprochen 300 
Stunden Laufzeit kann sie leicht selbst ersetzt werden.
Betrieben wird der Leistungsmesser von einer handelsüblichen AA Batterie. Nach versprochen 300 
Stunden Laufzeit kann sie leicht selbst ersetzt werden.
    Betrieben wird der Leistungsmesser von einer handelsüblichen AA Batterie. Nach versprochen 300
    Stunden Laufzeit kann sie leicht selbst ersetzt werden.
    Betrieben wird der Leistungsmesser von einer handelsüblichen AA Batterie. Nach versprochen 300
    Stunden Laufzeit kann sie leicht selbst ersetzt werden.
  • Preise für Kurbelgarnitur von € 799,- bis € 949,-. Für die Achse mit linkem Kurbelarm je nach 
Ausführung € 649,- bis € 725,-.
Preise für Kurbelgarnitur von € 799,- bis € 949,-. Für die Achse mit linkem Kurbelarm je nach 
Ausführung € 649,- bis € 725,-.
    Preise für Kurbelgarnitur von € 799,- bis € 949,-. Für die Achse mit linkem Kurbelarm je nach
    Ausführung € 649,- bis € 725,-.
    Preise für Kurbelgarnitur von € 799,- bis € 949,-. Für die Achse mit linkem Kurbelarm je nach
    Ausführung € 649,- bis € 725,-.
Q-Rings
  • Die Qarbon Kettenblätter mit 53 Zähnen wiegen nur 133 g.Die Qarbon Kettenblätter mit 53 Zähnen wiegen nur 133 g.Die Qarbon Kettenblätter mit 53 Zähnen wiegen nur 133 g.
    Die Qarbon Kettenblätter mit 53 Zähnen wiegen nur 133 g.
    Die Qarbon Kettenblätter mit 53 Zähnen wiegen nur 133 g.
  • Ihr Aluminiumrahmen ist aus Gewichtsgründen mit Carbon ausgekleidet.Ihr Aluminiumrahmen ist aus Gewichtsgründen mit Carbon ausgekleidet.Ihr Aluminiumrahmen ist aus Gewichtsgründen mit Carbon ausgekleidet.
    Ihr Aluminiumrahmen ist aus Gewichtsgründen mit Carbon ausgekleidet.
    Ihr Aluminiumrahmen ist aus Gewichtsgründen mit Carbon ausgekleidet.
  • Die QX1 sind für den Einsatz an 1x CX und RR gedacht.Die QX1 sind für den Einsatz an 1x CX und RR gedacht.Die QX1 sind für den Einsatz an 1x CX und RR gedacht.
    Die QX1 sind für den Einsatz an 1x CX und RR gedacht.
    Die QX1 sind für den Einsatz an 1x CX und RR gedacht.
  • Für die neue XTR sind die QX2 im Design angepasst worden.Für die neue XTR sind die QX2 im Design angepasst worden.Für die neue XTR sind die QX2 im Design angepasst worden.
    Für die neue XTR sind die QX2 im Design angepasst worden.
    Für die neue XTR sind die QX2 im Design angepasst worden.
  • Die QX1 passen nun auch auf Cannondales SI Kurbeln.Die QX1 passen nun auch auf Cannondales SI Kurbeln.Die QX1 passen nun auch auf Cannondales SI Kurbeln.
    Die QX1 passen nun auch auf Cannondales SI Kurbeln.
    Die QX1 passen nun auch auf Cannondales SI Kurbeln.

Ergebnis 1 bis 5 von 5
  1. #1
    Registrierter Benutzer
    User seit
    Jun 2012
    Ort
    krieglach
    Beiträge
    463

    Rotor Eurobike Neuheiten 2016

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  2. #2
    rund und gsund Avatar von NoFlash
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    May 2006
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    Rust
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    Blog-Einträge
    12
    na ich bin schon mal auf die ersten Tests der Uno gespannt

  3. #3
    satanicmechanic Avatar von fixedG
    User seit
    Oct 2003
    Ort
    39°32'42,44"E/6°18'41,61"S und 16°22'E/48°12'N
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    1.369
    Bedienkräfte sind recht hoch, das ganze wirkt recht klobig.....

  4. #4
    Registrierter Benutzer
    User seit
    Jun 2012
    Ort
    krieglach
    Beiträge
    463
    Is sicherlich eine Frage des Geschmacks... Ich persönlich habs eher als angenehm empfunden, dass die Schaltpunkte so definiert sind...mal schauen wie sichs in freier Wildbahn fährt

  5. #5
    ich will sommer!! Avatar von mbiker
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    Mar 2003
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    Wien
    Beiträge
    3.317
    Zitat Zitat von fixedG Beitrag anzeigen
    Bedienkräfte sind recht hoch, das ganze wirkt recht klobig.....
    war auch mein erster eindruck
    cu, martin

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