Fahrtechnik

Hallo Leute

Würde mir gerne ein SS oder Fixie bauen und habe da noch ein paar Fragen zur Fahrtechnik .

Wie fährt man eigentlich mit einem Fixie um die Kurve ohne das die Pedale am Boden streifen . Ich hoffe ihr wisst was ich meine , muß ja bei einem steifen Antrieb immer mittreten .

Bremsen ist mir klar , werde auch vorne eine Bremse verbauen , aber hinten . ist das soo einfach die Kurbel einfach " stehen " zu lassen damit es hinten blockiert ?

Werde auch zum LMS kommen , hoffe ich kann da mal ein paar räder genauer betrachten

Hallo Leute

Würde mir gerne ein SS oder Fixie bauen und habe da noch ein paar Fragen zur Fahrtechnik .

 

Wie fährt man eigentlich mit einem Fixie um die Kurve ohne das die Pedale am Boden streifen . Ich hoffe ihr wisst was ich meine , muß ja bei einem steifen Antrieb immer mittreten .

 

Bremsen ist mir klar , werde auch vorne eine Bremse verbauen , aber hinten . ist das soo einfach die Kurbel einfach " stehen " zu lassen damit es hinten blockiert ?

 

Werde auch zum LMS kommen , hoffe ich kann da mal ein paar räder genauer betrachten

Welcome!

Bin auch seit gut 2 1/2 Monaten Fixiefahrer.

Seither noch nicht einmal mit dem Pedal angekommen, ich glaub da muss man schon sehr enge Kurven fahren...

Und ich habe lediglich ein altes Rennrad, welches zum Fixie umgebaut wurde, also kein Bahnrahmen, die - falls ich richtig in Erinnerung habe - höhere Tretlager haben.

Falls "Pedal Strikes" wirklich zu einem Problem werden, kann man auch noch eine kürzere Kurbel anbringen.

Am Anfang bin ich ohne ToeClips gefahren, da ging das blockieren (skidden) nicht wirklich. MMn geht es viel einfacher, wenn man mit ToeClips oder dergleichen Kraft entgegengesetzt zur Kurbeldrehungsrichtung ausüben kann.

Viel Spaß mit dem zukünftigen SS/FG!

MfG

Die Tretlagerhöhe habe ich mir noch gar nicht angeschaut . Aber Du hast recht , das passiert echt nur in engen Kurven .

Ist ein Fixie auf den Straßen in Wien echt fahrbar oder ist man da immer in Gotteshand bei dem Verkehr in der Stadt ?

Ist ein Fixie auf den Straßen in Wien echt fahrbar oder ist man da immer in Gotteshand bei dem Verkehr in der Stadt ?

Wennst Augen im Kopf hast und bissl mitdenkst is das überhaupt kein Problem.

Ist ein Fixie auf den Straßen in Wien echt fahrbar oder ist man da immer in Gotteshand bei dem Verkehr in der Stadt ?

Wennst Augen im Kopf hast und bissl mitdenkst is das überhaupt kein Problem.

Wenn aber die anderen, vor allem KFZ, keine haben dann sieht das schon ganz anders aus.

Daher: In Wien, nie und nimmer ohne Bremse (und Helm).

Weiters, setzte den Vertrauensgrundsatz außer Acht und denke immer so, daß dich der andere nicht sieht. Sprich, für die anderen mitdenken

Wie fährt man eigentlich mit einem Fixie um die Kurve ohne das die Pedale am Boden streifen . Ich hoffe ihr wisst was ich meine , muß ja bei einem steifen Antrieb immer mittreten .

Ist mir Gott sei Dank nur ein, zwei Mal passiert.

Ganz allgemein kann ich nur sagen, versuch am Anfang lieber keine zu engen Radien/Kurven zu fahren, notfalls (Ab-)bremsen.

Bremsen ist mir klar , werde auch vorne eine Bremse verbauen , aber hinten . ist das soo einfach die Kurbel einfach " stehen " zu lassen damit es hinten blockiert ?

Was spricht dagegen, wenn du die hintere Bremse beläßt?

Wen du skidden kannst, dann kannst du sie immer noch abbauen.

Ich konnte es am Anfang auch nicht. 1) wegen der zu großen Übersetzung und 2) fehlende Technik.

Wenn 1) paßt liegt es nur noch am üben. Wo es gefahrfrei möglich ist, tu es! Am Besten, wenn es naß ist oder auf nassem Laub. Ok, letzteres ist derzeit wohl nicht möglich . Ansonsten entsprechend den Oberkörper nach vorne verlagern.

Schau dir dazu aber besser andere Threads an oder auf der fixedgear.at Homepage (Tricks&Stunts).

Wenn du das bremsen/skidden so gut kannst wie einige (wenige!) dann kannst du auf beide Bremsen verzichten.

Raten würde ich es dir trotzdem nicht!

hth mfg wo-ufp1

Wenn aber die anderen, vor allem KFZ, keine haben dann sieht das schon ganz anders aus.

 

Daher: In Wien, nie und nimmer ohne Bremse (und Helm).

Deswegen muss auch er mitdenken und vorausschauend fahren. Brakeless is auch kein Problem, hab noch nie eine Bremse gebraucht.

ich hab schon öfters mal aufgesetzt, konnte bisher aber immer noch reagieren.

in der regel weiss ich aber wanns knapp wird und nehm etwas geschwindigkeit raus für ne halbe umdrehung, damit krieg ich die kurbel ausm weg.

skidden hast du als regelmässiger radfahrer mitner 2,6er übersetzung und toe clips schnell raus, ich konnte das nach paar versuchen beidfüssig. muss dafür allerdings ausm sattel.

zuerst mal diese homepage durchlesen.

"biketechnik und tricks und stunts", huhu.

zuerst mal diese homepage durchlesen.

 

"biketechnik und tricks und stunts", huhu.

Har har Schurke. Endlich kann ich dir eins auswischen

Das hab nämlich ICH schon geschrieben.

Les

Har har Schurke. Endlich kann ich dir eins auswischen

 

Das hab nämlich ICH schon geschrieben.

Les

ich weiß, aber du hast ca. 8 mal so lang/viel platz gebraucht als ich

viel zu kompliziert.

Les

Na endlich. Und ich dacht schon ich vergewaltig da einzig und allein die Worte.

Hab ich doch eh schon gelesen

Will ja eh vorne eine Bremse montieren , an den meisten Bahnrahmen geht das aber leider hinten nicht !

Vielleicht sollte ich mal mit ss anfangen , oder gleich diese doppelte Nabe kaufen

Na endlich. Und ich dacht schon ich vergewaltig da einzig und allein die Worte.

@King Alrik:

Pedalproblem: hängt sehr von der Höhe vom Tretlager und der Kurbellänge ab. Bei 165mm Kurbeln und Bahnradgeo muss man schon bewusst extreme Kurven fahren, bei meiner 170er Kurbel gibts da auch noch überhaupt keine Probleme. Manche Rennradrahmen sind da aber sehr wohl problematisch. Dann muss man halt für Kurven möglichst 165er Kurbeln montieren und bei Bedarf ein wenig Geschwindigkeit rausnehmen.

Bremse: also ich würd mir keine hintere Bremse montieren

das Skidden haben die meisten recht schnell heraußen, für echte Notsituationen ist die vordere ausreichend, denn wenn man die gscheit zieht, könnte die hintere eh so gut wie keine Bremskraft mehr beisteuern. Bringt also imho gar nichts. Breakless fahren funktioniert auch, NoGhost, m0le und andere beweisen das, der krull verwendet die Vorderbremse z.B. auch gar nicht, hat sie nur für Notsituationen, ich verwend sie je nach Lust und Laune manche Fahrten gar nicht, aber grad im Fahrradboteneinsatz spar ich mir oft die Kraft alles mit den Muskeln runterzubremsen und zieh doch am Hebel.

Prinzipiell ist ein Fixie nach einer gewissen Eingewöhnungszeit und mit Vorderbremse um nichts gefährlicher als ein normales Radl, nur das Fahrgefühl ist viel lässiger, es ist ein wenig fordernder und es macht mehr Spaß.

In der Stadt will ich garantiert keinen Freilauf mehr!

EDIT:

@Nabe:

würde unbedingt eine OHNE Freilauf kaufen, eventuell beidseitig (hat also links und rechts ein Gewinde und man kann tauschen), dann je nach Lust auf beiden Seiten fixed oder eine fixed, eine mit Freilauf.

Merke: eine fixed-Nabe lässt sich völlig problemlos mit einem Freilauf-Ritzel fahren, eine Freilaufnabe fixieren ist hingegen sehr aufwändig.

Wie fährt man eigentlich mit einem Fixie um die Kurve ohne das die Pedale am Boden streifen .

vorsichtig.

FlipFlop Naben sind sowieso eine nette Idee.

Bremsen ergibt sich, und du wirst nicht jedesmal mit einem skid abbremsen. bzw wirst du schnell feststellen, dass es ohne auch geht. und günstiger ist wegen reifenverschleiß. und angenehmer ist für die knie.

vorsichtig.

 

 

FlipFlop Naben sind sowieso eine nette Idee.

Bremsen ergibt sich, und du wirst nicht jedesmal mit einem skid abbremsen. bzw wirst du schnell feststellen, dass es ohne auch geht. und günstiger ist wegen reifenverschleiß. und angenehmer ist für die knie.

Richtig, vorsicht(ig) .

Denn, die hintere Bremse kannst du bei einer FlipFlop Nabe nur dann verwenden, wenn es eine V-Brake&Co. ist. Aber keine Scheibenbremse.

Zum Knie und Reifenverschleißt gesellt sich noch der stärkere Bremsbelagverschleiß , wobei das sicher weniger relevant ist.

Andere Möglichkeit, einen zweiten billigen Laufradsatz kaufen.

Vorteil: Da kannst du auch gleich einen anderen Reifen montieren.

Z.B. für den Winter mit (leicht/stark) Profil.

Weiters könntest du auch mit einer hinteren Scheibenbremse (weiter-)fahren.

was hastn du für ein Fixie-Trauma durchgemacht?

Ich mein, man muss den Leuten nicht breakless einreden (obwohl irgendwie schaffen das 10.000ende Amis auch und nicht jeder von ihnen wird sein Radl virtuos im Griff haben), aber wegen einer Hinterbremse herumscheißen ist wirklich unnötig.

Und ein Rennrad/Bahnrad-Rahmen mit einer Scheibenbremsaufnahme ist mir sowieso noch nie untergekommen

Nur auf ein paar Crossern, wie dem Fixie Inc. Pure Blood.

bin sowieso der Meinung das eine Hinterradbremse am Fixie ein absolutes NOGO is! Vor allem Scheibenbremse!

Obwohl die Scheibenbremse bei dir Mathias genial is!