Das_Viech Geschrieben 22. Juni 2009 Teilen Geschrieben 22. Juni 2009 ich habe auf meinem dämpfer jetzt eine 550er feder drauf, die mir aber sichtlich zu hart ist... habe 76mm hub, 230mm federweg wiege selbstmit ausrüstung ~68-70, also schätze ich mal einfach auf eine 450er, aber der rechner meint dass ich eine 300er feder brauche, was ich aber stark bezweifle würde mich freuen über infos Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
roadrunner82 Geschrieben 22. Juni 2009 Teilen Geschrieben 22. Juni 2009 450 wird dir wohl zu hart. Das fahr ja ich mit meinen knapp unter 80kg ohne Ausrüstung. Probieren wäre halt das beste. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Das_Viech Geschrieben 22. Juni 2009 Autor Teilen Geschrieben 22. Juni 2009 ja is die frage wer ein m3 hat bzw. wie kann ich da ungefähr nen vergleich darstellen mit nem anderen rad? vom feder oder vom hub? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
roadrunner82 Geschrieben 22. Juni 2009 Teilen Geschrieben 22. Juni 2009 ja is die frage wer ein m3 hat Ich zum Glück nicht. Den Rechner kannst sowieso schmeißen. Da kann man ja nicht einmal den gewünschten sag einstellen. Ein Vergleich mit anderen Rädern ist natürlich auch immer so eine Sache. Aber zum grob abschätzen reichts denk ich schon. Würde einmal im DHB nachfragen. Da wirst eher eine Antwort bekommen. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
yellow Geschrieben 22. Juni 2009 Teilen Geschrieben 22. Juni 2009 da stehlen wir doch einfach die Formel vom Bikestore: Stahlfederdämpfer Bei einer Dämpferbestellung geben Sie uns bitte die Buchsenbreite für beide Seiten (22mm, 25,4mm, ....), Buchsendurchmesser (6mm oder 8mm) und bei Stahlfederdämpfern die gewünschte Federhärte. Faustformel für die Federhärte: Fahrergewicht(kg) x 115 x Federweg(mm): Dämpferhub (in mm) : Dämpferhub (in mm) = Federrate. Je nach Geschmack uns Einsatzzweck aufrunden (CC, 4C, Droppen) oder abrunden (DH, Komforttouren) hat bei mir perfekt gepasst (und einiges lässt sich ja auch mit der Vorspannung machen) Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
MalcolmX Geschrieben 22. Juni 2009 Teilen Geschrieben 22. Juni 2009 oder man nimmt geich ein gscheites tool... http://www.igorion.com/_coilspring Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
OLLi Geschrieben 22. Juni 2009 Teilen Geschrieben 22. Juni 2009 Eine passende Feder ausborgen, hat "jeder" rumliegen und ist schnell montiert. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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