yellow Geschrieben 6. September 2009 Teilen Geschrieben 6. September 2009 Laufrad gekillt (Felge), mit den Daten (stumpi 2008) vom Hersteller die Länge berechnet: 266 recht, 264 links Ausm Laufrad 4 Speichen rausgeholt: 266 rechts, 264 links geil, passt doch. Speichen bestellt und heute mal herumprobiert: beide Seiten um mindestens 4 mm zu lang (aber schön gleichmäßig, die 2 mm Unterschied stimmen) Dass ich was falsches beim DT-Swiss calculator rausbekomm: wundert mich net, dass ich falsch mess: möglich, aber beides zusammen? (und dabei hab ich 1.8er Comp genommen, original sind 1.6er drinnen, die müssten dann doch noch viel mehr zu lang gewesen sein? Immerhin waren die ja von irgendwem eingespeicht) Wo hab ich den Fehler gemacht? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
corto maltese Geschrieben 6. September 2009 Teilen Geschrieben 6. September 2009 Anzahl Kreuzungspunkte? Richtung? Nippellänge? Mehr fällt mir auf die Schnelle nicht ein. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Hitec Bitch Geschrieben 6. September 2009 Teilen Geschrieben 6. September 2009 Speichen bestellt und heute mal herumprobiert: beide Seiten um mindestens 4 mm zu lang (aber schön gleichmäßig, die 2 mm Unterschied stimmen) Wo hab ich den Fehler gemacht? Hast du die Speichen über- oder unterkreuzt? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
el presidente Geschrieben 6. September 2009 Teilen Geschrieben 6. September 2009 Das Bike ist der Fehler Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
krull Geschrieben 6. September 2009 Teilen Geschrieben 6. September 2009 Wie hast du die Speichenlänge gemessen? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
yellow Geschrieben 7. September 2009 Autor Teilen Geschrieben 7. September 2009 Speiche raus, Kopf an Metalllineal eingehängt und somit am Beginn des Bogen gemessen. Sind auch genau so lang, wie die die drinnen waren dreifach gespeicht, Verflochten nach "Vorschrift" (kann man da was anders machen?) irgendwie, denk ich, alles so wie es war. bestelle jetzt halt kürzere, aber --> Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
lizard Geschrieben 7. September 2009 Teilen Geschrieben 7. September 2009 meine frage klingt blöd, aber: ist es auch dieselbe felge? ansonsten ist es schon ein bisserl mysteriös! nippellänge auch gleich? der unterschied zw. 12 und 16 mm wären genau die 4 mm ... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
punkti Geschrieben 7. September 2009 Teilen Geschrieben 7. September 2009 hat die felge asymetrische bohrungen für die nippel? also außermittig? du musst dann die richtige bohrung mit der richtigen speiche verbinden, sonst kann genau das pasieren... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
yellow Geschrieben 7. September 2009 Autor Teilen Geschrieben 7. September 2009 gleiche Felge wie die vernichtete, keine asymmetrischen Löcher Nippellänge kann ich leider nimmer kontrollieren, die alten sind weg. Jetzt hab ich 12er, also möglich wäre es ... Aber würde das auf die Länge der Speichen was ausmachen? Die müssten doch an der selben Stelle in der Felge enden? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
lizard Geschrieben 7. September 2009 Teilen Geschrieben 7. September 2009 Aber würde das auf die Länge der Speichen was ausmachen? genau die 4 mm ...! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
punkti Geschrieben 7. September 2009 Teilen Geschrieben 7. September 2009 nein, nippellänge dürfte nichts ausmachen... hab nicht mal gewusst das es unterschiedliche nippel längen gibt, und bis jetzt hats bei meinen laufrädern immer noch hingehaun... .. .. .. sicher die selbe felge? vielleicht neueres modell und deswegen tieferes felgenbett oder so... geh halt umtauschen.. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
NoStyle Geschrieben 7. September 2009 Teilen Geschrieben 7. September 2009 gib uns einmal die genaue bezeichnung von felge und nabe... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
yellow Geschrieben 7. September 2009 Autor Teilen Geschrieben 7. September 2009 Felge: DT Swiss (custom for Spezi) X420, 24 mm w/eylets, 32er Speichen: DT Swiss Comp 1.8/1.6 Nabe: DT Swiss (custom for Spezi) 370 w. DT RWS QR, 32, Discnabe Wie schon getippt: 266 r, 264 l. Bin gespannt, ob ichs falsch in den Rechner eingegeben hab ... wobei die Felge eh net so der Bringer ist. Bisher nur breitere eingespeicht und das war voll easy, aber gestern dieses Leichtgewicht - immer überspannt und Eierlaberl worden (liegt wohl eher an den Fähigkeiten des Spanners, denn an der Felge) Jedenfalls ists mit a bissi massiveren deutlich leichter. Die Mehrkohle nur für speziell eingefärbte Teile ist eigentlich auch sinnlos. Ein leichtes LR ist ja auch nett, bestelle jetzt die Speichen in kürzer auch in 1.8/1.6 und nicht die dicken. Anstatt 266/264 um die 4 mm kürzer Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
NoStyle Geschrieben 7. September 2009 Teilen Geschrieben 7. September 2009 die "370" sowie die x420 find ich im calculator nicht - hast du die spezifikationen der nabe nachgemessen? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
yellow Geschrieben 8. September 2009 Autor Teilen Geschrieben 8. September 2009 naja, vielleicht hab ichs mir doch zu einfach gemacht. nämlich angenommen, dass die Teile dieselben Maße wie die "Originale" haben und einfach nur für Spezi mit anderer Farbe ausgestattet wurden. http://666kb.com/i/bc7jbthavg5ih1l7u.jpg jedenfalls kamen die 265/266 raus Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
fixedG Geschrieben 9. September 2009 Teilen Geschrieben 9. September 2009 ....fehler liegt bei der eingabe rimtype : nimm die xr 4.2d ! ansonsten rechts 262, links 264 ....dann funzt es. heut schon 2 mal Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
yellow Geschrieben 15. November 2009 Autor Teilen Geschrieben 15. November 2009 bäh, ich bin soo ein Depp ... Kürzlich das Ding fertiggebaut (mit links 262 und rechts 260, die beide passen) und bei der Fahrt gestern draufgekommen, dass die "Originalfelgen" X420 sl waren - welche ich eigentlich auch bestellt hab - aber eine X4.2 gekommen ist Die Beschriftung unterscheidet sich im direkten Vergleich schon ein wenig, aber da muss man eben genauer schauen als ichs gemacht hab. Und technisch isse wohl um die paar mm anders PS: ich habs ein Mal mit 264/262 zusammengebaut und das war dann zu lang Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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