Gast chriz Geschrieben 16. September 2011 Teilen Geschrieben 16. September 2011 sind ein xo schaltwerk und eine xtr kassette problemlos kompatibel (9f) ?? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Weight Weenie Geschrieben 16. September 2011 Teilen Geschrieben 16. September 2011 ja Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Gast chriz Geschrieben 16. September 2011 Teilen Geschrieben 16. September 2011 ja danke für die rasche antwort. bist eh ein experte auf dem gebiet: welche leichte und bezahlbare kassette würdest empfehlen ? bestes p/l verhältniss ? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
riffer Geschrieben 16. September 2011 Teilen Geschrieben 16. September 2011 XT ist die generelle Empfehlung in dieser Sache, außer wenn es extrem leicht sein muß... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Gast chriz Geschrieben 16. September 2011 Teilen Geschrieben 16. September 2011 XT ist die generelle Empfehlung in dieser Sache, außer wenn es extrem leicht sein muß... hab ich mir eh gedacht. hab halt gehoft es gibt inzwischen schon was "besseres" was ist mit der XO kassette, taugt die was ? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Siegfried Geschrieben 16. September 2011 Teilen Geschrieben 16. September 2011 was ist mit der XO kassette, taugt die was ? wenn du wissen willst, ob sie leicht ist: ja wenn du wissen willst, wie sie sich schaltet: gut wenn du willen willst, wie der Verschleiss ist: abhängig von deinen Schaltgewohnheiten/Kettenverschränkungen mittelmäßig bis kurz; kann aber auch lange halten Tendenziell: je leichter, desto schneller ist das Zeug fertig; Ausnahmen bestätigen die Regel Für mich fiele die X0 schon alleine preislich aus. Selbst XT ist mittlerweile fast sündhaft teuer, weshalb ich aktuell SLX-Kassetten verwende, und mit denen sehr zufrieden bin. Und das Mehrgewicht ist mMn vernachlässigbar. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
riffer Geschrieben 16. September 2011 Teilen Geschrieben 16. September 2011 Immerhin hat die Schaltperformance von XT auf SLX übergegriffen. Ich hatte auf einem Bike serienmäßig eine Sram PG990-Kassette drauf (http://www.bike-components.de/products/info/p22447_PG-990-II-9-fach-Kassette-.html), die bis dato sehr zufriedenstellend schaltet, also mehr als gut unter Last. Auch wenn die 20g und die €5,- fast wurscht sind, würde ich glaub ich trotzdem wieder eine XT kaufen. Die Haltbarkeit von Sram ist aus früher Erfahrung nicht so wie bei der XT, aber ob das auf diese PG990 auch zutrifft, kann ich erst nach mehr Kilometern sagen. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
dexter_26 Geschrieben 16. September 2011 Teilen Geschrieben 16. September 2011 Also ich fahr genau die Kombination X0-Schaltwerk und XTR-Kassette. Funktion ist echt vom Feinsten - harmoniert super. Nur der Verschleiß der XTR-Kassette ist schon ziemlich hoch für meinen Geschmack. Trotz Kettenwechsel ca. alle 1000-1300km war die Kassette nach ca. 3500km hinüber. Kostet halt 129€ - des tut schon a Bisserle weh... ;-) Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
bike charly Geschrieben 16. September 2011 Teilen Geschrieben 16. September 2011 Also ich fahr genau die Kombination X0-Schaltwerk und XTR-Kassette. ... ;-) in verwendung mit ner KMC Kette ein traum!! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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