SternSchnubbe Geschrieben 26. August 2014 Teilen Geschrieben 26. August 2014 Hi ihr, nachdem ich nun glückliche Besitzerin meines ersten Rennrades bin, hab ich schon brav gelernt (oder lernen müssen) dass man vor jeder Fahrt die Luft kontrolliert/nachfüllt und weiß auch schon wie man Schläuche wechselt. Damit mein Rad ein langes Leben vor sich hat meine Frage: Was macht ihr denn sonst so vor jeder Ausfahrt oder in regelmäßigen Abständen und vor allem mit welchen Mittelchen? Ich denke zB an Kette reinigen und schmieren? Wie oft? Wann? Erfahrungen mit Schmiermittel? Danke Falls es von Bedeutung ist: Carbon Rahmen Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
6.8_NoGravel Geschrieben 26. August 2014 Teilen Geschrieben 26. August 2014 (bearbeitet) Ich denke zB an Kette reinigen und schmieren? Ein ganz heikles Thema hier im Forum, siehe hier einen Exkurs in Öl und wie sich der Profiputzer in der Sprache vom Hobbyputzer unterscheidet WD40 auf der Kette, oh Gott. Im Fachjargon sagt man nicht ohne Grund "Kette abziehen", von ölen und fetten sprechen nur Hobbisten. Das beste Öl ist das welches man nachdem es in den Gliedern ist wieder abzieht. mehr zur Öl-Krise gibt es hier http://bikeboard.at/Board/showthread.php?200779-Rohloff-Ketten%F6l-H%E4ndler-Wien Aber um deine Frage mit meinen Methoden zu beantworten - Kette nach jeder Fahrt und nur nach der Ruffl Profi Methode (Vorreinigung wenn nötig mit weicher Zahnbürste und Spüli, das ist aber wieder Hobby) - Rollen vom Schaltwerk vom Schmutz befreien - Bremsflächen abwischen - Reifen "kurz mal über die Lauffläche schauen" - wenn nötig mit Spülilösung ein Schwammbad und abrubbeln (alles sehr Hobby und wenig Profi) Die ganzen Reinigungslösungen etc. die es gibt sind vielleicht voll Profi aber einfach nur teuer. Hie und da Sprühwachs am Rahmen und polieren http://www.bike-components.de/shop/cat/c508_Wachs.html?limit=24&filter_manufacturer_id=316&order=manufacturer_desc oder so ein Carbonmittelchen wenn ich wo ein Probefläschchen abgreifen kann http://www.bike-components.de/products/info/p34030_Carbo-Care-Carbo-Coat-Carbonpflegespray.html Bearbeitet 26. August 2014 von 6.8_NoGravel Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
SternSchnubbe Geschrieben 26. August 2014 Autor Teilen Geschrieben 26. August 2014 Danke für den Link.. Habe vorher eh eine Forum Suche gestartet, damit ich keine Fragen doppelt und dreifach stelle, aber weniger erfolgreich Ich sehe schon bei der Wahl der Begriffe werde ich in Zukunft vorsichtiger sein Kette nach jeder Fahrt ? oioioi Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Donnie Donowitz Geschrieben 26. August 2014 Teilen Geschrieben 26. August 2014 Die Streber vielleicht :-) Nach jeder Regenfahrt gibts bei mir Kettenpflege. Sonst nach ca jeder 3-5ten Ausfahrt. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
SternSchnubbe Geschrieben 26. August 2014 Autor Teilen Geschrieben 26. August 2014 Klingt schon besser Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
6.8_NoGravel Geschrieben 26. August 2014 Teilen Geschrieben 26. August 2014 Klingt schon besser für bekennende Hobbyputzer gibt es ja in der allwissenden Müllhalde Internetz genug Putzvideos, Profiputzer hier im Forum wird´s da spätestens beim Teufelszeug WD40 die Zehennägel aufdrehen:devil: aber es steht ja jedem frei seine Weisheiten zu youtuben. Filmkritiken bitte nicht an mich sondern an den Typen auf dem Video. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Siegfried Geschrieben 26. August 2014 Teilen Geschrieben 26. August 2014 Ich sag immer: so viel wie nötig, so wenig wie möglich Nach Regenschlachten jedenfalls Wartung, sonst wird nix angegriffen, wenns nicht verpickt oder verschmutzt ist. Gelegentlich a bisserl Bremsenreiniger für die Felgenflanken, ab und zu etwas Öl für die Kette. Und manchmal mit einem trockenen Lappen die Kette durchziehen und gut is. Wir reden noch immer von einem Fahrrad, das in "unseren Preisklassen" ausreichend robust ist, um nicht nach 2 Std. Ausfahrt 4 Std. putzen zu müssen Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
daybreak Geschrieben 27. August 2014 Teilen Geschrieben 27. August 2014 Realistisch sind für dich wahrscheinlich 2 Varianten: - du wartest dein Radel so gut wie nicht (d.h. nur dann wenn irgendwas nicht mehr geht). Dann musst du halt auch die Verschleißteile (Kette, Kassette) öfters auszutauschen, es wird ein bisserl mehr rasseln und die Stylingprofis lachen dich aus. - du machst das so wie von Siegfried / Donnie skizziert. Wenn du eher der Typ bist der "Zen und die Kunst ein Motorrad zu warten" von Robert Pirsig verschlungen hat, dann fangst du jetzt an dich auf der Youtube University weiterzubilden, um den für dich und das Universum richtigen Schmierstoff samt richtiger Applikation zu finden. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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