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Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : moto gp am opernring



rooXx
08-08-2004, 14:07
für die moto gp fans im forum: den 18. august dick und fett im kalender ankreuzen!

mehr infos: blm.at (http://www.blm.at/ducati/events/motogpring.htm)

http://www.ducati.com/docs_eng/photogalleries2//040725drdon/images/24_b.jpg

Christoph
08-08-2004, 18:50
Holy Shit :eek: :eek: :eek:

HAL9000
08-08-2004, 19:31
ach du schande... :eek:

wenn das stimmt, werde ich meine oropax an dem tag einpacken und
schauen, dass ich es jobmäßig regeln kann , dort mal vorbeizuschauen... :)

CU,
HAL9000

jogul
08-08-2004, 19:39
Holy Shit :eek: :eek: :eek:

ach du schande... :eek:



ja so freuts euch doch :jump: :D bin auf jeden fall dort

rooXx
08-08-2004, 19:45
und ich armer wurm bin zu dem zeitpunkt in griechenland http://members.chello.at/e.culture/smilies/explode.gif

jogul
08-08-2004, 20:03
Original geschrieben von S.P.I.R.I.T
und ich armer wurm bin zu dem zeitpunkt in griechenland http://members.chello.at/e.culture/smilies/explode.gif

mein mitleid hält sich in grenzen :rolleyes: :D

emu
08-08-2004, 23:08
Ha! Ich weiß schon an welchem Tag ich nix arbeiten werd! :D
Die Vorfreude ist groß! Ich frag mich nur wie die mit den 180PS Zweitaktern die kurze Strecke fahren wollen... in der ersten? Wahrscheinlich sinds eh nur die 125er.
Aber der Sound in den Häuserschluchten!! Muß mir unbedingt MD und Mikro mitnehmen.

jogul
08-08-2004, 23:53
@3mo: die betonung liegt dabei auf moto GP ;)

2-takter gibts dabei ansich nichtmehr, dafür sinds jetzt 600er 4 takt (ehemals 500er klasse)

jogul
09-08-2004, 00:04
Original geschrieben von 3mo

Aber der Sound in den Häuserschluchten!!

muahahahahaaaaa :love:

kleiner vorgeschmack:

NoFloh
09-08-2004, 06:45
ja ja wenn das stimmt weiß ich scho wo ich da bin... da hab ich eh scho urlaub :p

Potschnflicker
09-08-2004, 06:54
Original geschrieben von jogul
@3mo: die betonung liegt dabei auf moto GP ;)

2-takter gibts dabei ansich nichtmehr, dafür sinds jetzt 600er 4 takt (ehemals 500er klasse)

Täuscht di da net?

Hams des Reglement geändert?

Ich hab ma denkt, da fahren Viertakter mit knapp einem Liter Hubraum?

Zweitakter sind grundsätzlich noch zugelassen, haben aber gegen die Einliterviertakter (+ 60- 70 PS, breiteres Drehzahlband) ka Chance.

Weiters: Superbike 1000 Kubik (seriennah) Supersport 600 Kubik (ebenfalls serienah).

Wurscht, de Mopeds werd i ma net entgehen lassen..... :D

emu
09-08-2004, 08:35
600er 4-Takt 4Zylinder und 500er 2-Takt 4-Zyl? Das kanns ja aber auch nicht sein..
Ich glaub du meinst die Superbike Serie, dort haben die 2-Zylinder mehr Hubraum (1000 statt 700 glaub ich)

atzi
09-08-2004, 12:31
Moto GP: 4-takt mit 1000ccm und 2,3,4 od. 5 zylinder
od. 2-takt mit 5000ccm und 4 zylinder
alles prototypen

superbike: generell bis 1000ccm, 2 od. 4 zylinder,
wobei die 4 zylinder gedrosselte lufteinlässe,
sprich verengte querschnitte beim
zylindereinlass haben müssen
das ganze relativ seriennahe

supersport: 4 zylinder bis 600ccm
2 zylinder bis 750ccm
das ganze relativ seriennahe

jogul
09-08-2004, 12:43
hab jetzt nochmal nachgelesen auf der FIM website

125er: 80-125ccm, maximal 1 zylinder

250er: 175-250ccm, maximal 2 zylinder

MotoGP: 350-500ccm (2takter), maximal 4 zylinder

350-990ccm (4takter), unlimintierte zylinder

rooXx
09-08-2004, 12:58
das ganze relativ seriennahe

stimmt bei superbike. exakt gesagt, die superbike maschinen müssen eine gewisse anzahl an verkauften serienmaschinen aufweisen.

Fuxl
09-08-2004, 13:01
Original geschrieben von S.P.I.R.I.T
stimmt bei superbike. exakt gesagt, die superbike maschinen müssen eine gewisse anzahl an verkauften serienmaschinen aufweisen.

trotzdem werdens im geringen masse umgebaut. solln ja halbweg sicher sein. (scheinwerfer z.B.)

rooXx
09-08-2004, 13:03
nicht nur im geringen... die werkssuperbikes von ducati haben mit meiner nur die optik und gewisse eckdaten gemeinsam. dazwischen liegen welten ;)

Potschnflicker
09-08-2004, 14:57
Original geschrieben von S.P.I.R.I.T
stimmt bei superbike. exakt gesagt, die superbike maschinen müssen eine gewisse anzahl an verkauften serienmaschinen aufweisen.

Ein kleiner, aber bedeutender Unterschied:

Die Maschinen (und gewisse Teile, die nachgefertigt werden), müssen in einer gewissen Stückzahl hergestellt , net unbedingt verkauft werden. Upgrades im erlaubten Rahmen werden ebenfalls homologiert.

Christoph
09-08-2004, 22:30
Sicher?

Aprilia hat doch damals extra die Mille RSV SP in kleinster Stückzahl auf den Markt gebracht um in der Superbikeklasse starten zu dürfen, oder :confused:

Potschnflicker
09-08-2004, 22:43
Original geschrieben von Christoph
Sicher?

Aprilia hat doch damals extra die Mille RSV SP in kleinster Stückzahl auf den Markt gebracht um in der Superbikeklasse starten zu dürfen, oder :confused:

Natürlich WOLLEN die so a Gerät verkaufen, aber sie müssen nicht.

Immerhin kostet die Entwicklung dieser Maschinen an Haufen Geld. A bissl was kommt beim Verkauf rein. Die nachentwickelten Teile wirst aber nicht für gutes Geld erhalten.

Ich seh da keinen Widerspruch.

fallout84
14-08-2004, 16:29
Die MotoGP-Party wurde leider abgesagt:

http://www.blm.at

HAL9000
14-08-2004, 17:40
Original geschrieben von fallout84
Die MotoGP-Party wurde leider abgesagt...
ah geeeeh... - sacklpicka :mad:

schade, hätte mich gefreut, die teile mal life zu bewundern... :(

CU,
HAL9000