PDA

Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : GT LTS / Umbau auf Industrie-Lager



hubschraufer
25-05-2005, 04:11
...das gt lts carbon aus der mitte der neunziger ist ein klassiker, dementsprechen respektvoll habe ich die lagererneuerung vorgenommen.
es sollte nichts zu bruch gehen weil die ersatzteilbeschaffung sicher recht
schwer ist und ein rückbau auf den urzustand jederzeit möglich sein soll.

dem damaligen brauch entsprechend wurden große gleitlager mit kunststoff-
laufflächen einkonstruiert. die damaligen federelemente waren seitens der
dämpfungsmöglichkeiten noch nicht so in der lage einen leichtgängigen
hinterbau zu beherrschen. das hohe losbrechmoment und der reibungs-
widerstand der großen lager sollte daher zur dämpfung beitragen, so ganz
ging die rechnung nicht auf weil die lager recht geräuschvoll werkten und
man daher gezwungen war, trotz ausdrücklichen verbot des herstellers,
die gleitflächen zu schmieren. üblich war damals der einsatz von graphit
oder erstmals auch vaseline.

schon nach kurzer zeit war ein umbausatz auf industrielager auf dem markt
der das problem bereinigen sollte aber verbesserte und teils verböserte
neukonstruktionen haben dem lts ohnehin bald den garaus gemacht und
ich hätte mir nie gedacht jemals so einen umbau vorzunehmen an den ich
mich nur ganz dunkel von damaligen zeitschriften erinnern kann.

offensichtlich gibt es den umbausatz noch heute und vor ca einem halben
jahr hat mich ein uns allen recht bekannter bike-boarder wegen des umbaues
angesprochen und hier einige fotos davon:

der abbau:

hubschraufer
25-05-2005, 04:14
...weiter im abbau...

hubschraufer
25-05-2005, 04:17
...demontage des hinterbaues...

hubschraufer
25-05-2005, 04:21
...lagerbuchsen entfernen...

hubschraufer
25-05-2005, 04:24
...die lagerung am rahmen...

hubschraufer
25-05-2005, 04:28
...die neuen lager...

hubschraufer
25-05-2005, 04:32
...das einpressen...

hubschraufer
25-05-2005, 04:35
...nochmal pressen...

hubschraufer
25-05-2005, 04:40
...weiter...

hubschraufer
25-05-2005, 04:43
...an der wippe...

hubschraufer
25-05-2005, 04:46
...montage...

hubschraufer
25-05-2005, 04:48
...das große wippenlager...

hubschraufer
25-05-2005, 04:51
...es wird...

hubschraufer
25-05-2005, 04:54
...und mit dem roll-out ist auch die reportage zu ende...

bigair
25-05-2005, 07:05
moin
schöne bilder serie =)
zwar erst um 4...aba das macht nix :D

lg
dominik

soulman
25-05-2005, 13:54
hubschraufer - der österreichische smolik und schraner in personalunion!
echt gut! :toll:

jetzt stell ma uns amal vor, da hat ana so a radl, kauft si solche lager und geht dann ins radlgschäft und sagt:
"geh alter, sei bittschee so knieweich und bau ma des da ei. morgen brauchert i 's radl nämlich, wäu i hab da ane kennenglernt..."

die brauchen psychologische betreuung vom österr. katastrophenhilfsdienst! http://www.mainzelahr.de/smile/traurig/5544.gif

entourist
20-07-2007, 16:30
mein GT LTS Carbon habens mir grad gfladert....

Flex
20-07-2007, 16:47
mein GT LTS Carbon habens mir grad gfladert....
is es das auf den fotos von vorher?

DanSupertramp
04-01-2018, 17:39
...das einpressen...

Ein schöner Umbau! :love:

Könntest du mir sagen wo du die Teile für den Umbau für den Horstlink bekommen hast?

Teflonscheibe: Maßangaben
Lager: Maßangaben
etc.?

Über deine Rückmeldung würde ich mich sehr freuen!

Viele Grüße

Daniel

DanSupertramp
04-01-2018, 17:41
Ein schöner Umbau! :love:

Könntest du mir sagen wo du die Teile für den Umbau für den Horstlink bekommen hast?

Teflonscheibe: Maßangaben
Lager: Maßangaben
etc.?

Über deine Rückmeldung würde ich mich sehr freuen!

Viele Grüße

Daniel

MalcolmX
10-01-2018, 15:31
Der Thread ist 13 Jahre alt, und soweit ich weiss, hat der hubschraufer schon seit geraumer Zeit nicht im Forum mitgelesen.
Du kannst mal probieren, ihn per PM oder E-mailfunktion (sofern er eine hinterlegt hat) zu erreichen.