Buglbiker Geschrieben 2. Juli 2005 Teilen Geschrieben 2. Juli 2005 Hallo ! Ich hab auf meinem neuen Radl die Rock Shox Pilot SL. Auf der Gabel ist so eine lustige Tabelle mit Gewicht des Fahrers und dem dazu passenden Druck in der Gabel. Jetzt is aber so das ich 98 kg hab, und die Tabelle meint das 20 PSI ausreichend sind. Die Gabel meint bei 20 PSI allerding "Oida geh wieda owe!" Jetzt bin ich mir nicht sicher ob ich wirklich nur 20 PSI reinpumpen soll, ich hab angst das die Gabel durchschlägt. Achja, der Fahrstil is eher "Wüdsau" speziell "schnö berg owe" Soll ich 20 PSI reinpumpen, oder kann ich da auch 40 - 60 PSI reinpumpen, oder schade ich damit nur der Gabel ??? lg.Buglbiker Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
bigair Geschrieben 2. Juli 2005 Teilen Geschrieben 2. Juli 2005 sers...ich hab irgentwie das gleiche problem... nur halt bei einer reba... ich hab 82kg...und laut beschreibung sind das max 180psi (@99kg)...nur mir is sie so zu weich... lg dominik Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
merowinger2002 Geschrieben 2. Juli 2005 Teilen Geschrieben 2. Juli 2005 wenn euch die gabel zu weich ist müßt ihr eine härtere feder einbauen. die luft dient ja nur der feinanpassung. :bump: Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
bigair Geschrieben 2. Juli 2005 Teilen Geschrieben 2. Juli 2005 wenn euch die gabel zu weich ist müßt ihr eine härtere feder einbauen. die luft dient ja nur der feinanpassung. :bump: auch bei einer luftgabel? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Buglbiker Geschrieben 2. Juli 2005 Autor Teilen Geschrieben 2. Juli 2005 Bei 98 kg gibt´s kein Feintuning mehr :bounce: Nein, im ernst, kann das der Gabel auf Dauer schaden wenn ich 40 - 60 PSI einfüll? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
mikeva Geschrieben 3. Juli 2005 Teilen Geschrieben 3. Juli 2005 wollts a starrgabel oder doch noch ansprechverhalten ? a cc-gabel hat halt den einsatzbereich cc und net dh mei duke funzt immer super, und wenns amol durchschlagt; na und, dafür is baut. faustregel: beim normalen obensitzen soll die gabel 1-2 cm sag haben. ausserdem sind luftgabeln eh progressiv und schlucken scho was weg. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Siegfried Geschrieben 3. Juli 2005 Teilen Geschrieben 3. Juli 2005 Die Angaben auf den Gabeln sind Richtwerte. Abhängig davon, wieviel Druck in die Gabel rein muss, sind unter anderem neben dem Fahrergewicht auch die Geometrie. Das berühmte "Gewicht auf dem Vorderrad", das durch die Positin des Fahrers, die Vorbaulänge, den Lenkwinkel usw... bestimmt wird, gehört da noch rein gerechnet. Aus diesem Grund wird auch in vielen Manuals angegeben, dass z.B. für CC-Anwendungen bis ca. 20% des Gesamtfederweges SAG eingestellt werden soll. Bei Enduro-Einsatz gehen die Empfehlungen oft sogar bis 25%. Ich hätt gesagt, 15% vom Gesamft-FW und den Rest mit Zugstufe (evtl. Druckstufe, wennst hast) regulieren. Dann gibts noch so gemeine Sachen, wie Luft-Gabeln mit Stahlfederunterstützung (Progression am Ende des FW); in diesem Fall sollte man die Feder auf jeden Fall auch auf das Fahrergewicht anpassen lassen. Aber wennst in dei Manual von der Gabel reinschaust bzw. eins runterlädtst, steht ziemlich genau drinnen, wie du deiner Gabel an anständigen Grund-Setup verpasst. Grüsse, HT-Biker Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Buglbiker Geschrieben 3. Juli 2005 Autor Teilen Geschrieben 3. Juli 2005 Aber wennst in dei Manual von der Gabel reinschaust bzw. eins runterlädtst, steht ziemlich genau drinnen, wie du deiner Gabel an anständigen Grund-Setup verpasst. Das mit dem runterladen ist eine Idee bei der Pilot war nämlich nyx dabei Ich werd amal Googln auf alle Fälle danke ... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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