rauerich Geschrieben 16. September 2005 Teilen Geschrieben 16. September 2005 Möchte mir das Mistral Professional Race beim Hervis kaufen.Finde leider nirgends einen Testbericht, wäre über nützliche Informationen über dieses Bike dankbar. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
NoReturn Geschrieben 16. September 2005 Teilen Geschrieben 16. September 2005 Über das Mistral wirst Du, so zumindest meine Vermutung, auch so schnell keinen Testbericht finden. Außer auf der Hervis-HP vielleicht Was ist denn alles verbaut? Die folgende Warnung wird sicher gleich mehrfach kommen. Mistral ist ansich nichts schlechtes - aber eben auch nicht mehr. Posen wirst damit nie können, denn es hat Poserfaktor 0-negativ Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
-philipp- Geschrieben 16. September 2005 Teilen Geschrieben 16. September 2005 Posen wirst damit nie können, denn es hat Poserfaktor 0-negativ Also die Mistral sind nix besonderes. Die Rahmenverarbeitung gefallen mir ned. Ich hab's mir letztes Jahr mal beim Hervis angeschaut. I weiß ned was das Bike beim Hervis kostet und was Du damit machen willst, aber i würd mal zu diversen Radgeschäften schauen. Zurzeit ist Abverkauf. Ich bin mir sicher, dass Du da was findest... So wohl preislich als auch optisch. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Cyrus Geschrieben 16. September 2005 Teilen Geschrieben 16. September 2005 @ rauerich: Poste mal wieviel du ausgeben willst und was du mit dem bike machen willst. Weisst zufällig a paar Daten von dem Mistral? MfG Chris Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
bigair Geschrieben 16. September 2005 Teilen Geschrieben 16. September 2005 seas bis auf den rahmen die laufräder und a paar anbauteile sicha brauchbar lg dominik Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
rauerich Geschrieben 16. September 2005 Autor Teilen Geschrieben 16. September 2005 Das Mistral kostet jetzt im Abverkauf 1500.- genau das, was ich auch ausgeben möchte. Verlockend wäre vor allem die XTR-Ausstattung. Eine andere Überlegung wäre das Cube Reaction. Verwenden möchte ich das Bike hauptsächlich für Halbtagstouren in der Gegend Hohe Wand,Schneeberg. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
NoReturn Geschrieben 16. September 2005 Teilen Geschrieben 16. September 2005 damit wäre alles klar: pfeif auf die XTR und kauf dir das CUBE. die xtr würde ich ja gar nicht erst bemerken. ich lese mistral und schau schon weg das gewicht, dass du durch die XTR sparst, das macht dann der bessere rahmen wett und von der funktion her ist kaum ein unterschied. auf dem cube reaction noch eine neue rs reba und du bist happy. spätestens mit der gabel kann das mistral nicht mit. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
MalcolmX Geschrieben 16. September 2005 Teilen Geschrieben 16. September 2005 canyon hat im moment sparbuchaktion-->echte preis-leistungs schnäppchen, obwohl für mi nix dabei wäre Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
rauerich Geschrieben 16. September 2005 Autor Teilen Geschrieben 16. September 2005 Danke für die Tipps, habe das Mistral bereits vergessen und werde mir das Cube Reaction kaufen. Jetzt müßte ich nur noch wissen, ob die 2006 Modelle gravierende Unterschiede zu den 2005ern haben. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
NoReturn Geschrieben 16. September 2005 Teilen Geschrieben 16. September 2005 Danke für die Tipps, habe das Mistral bereits vergessen und werde mir das Cube Reaction kaufen. Jetzt müßte ich nur noch wissen, ob die 2006 Modelle gravierende Unterschiede zu den 2005ern haben. ich würde mal meinen, dass sich da nicht dramatisch viel ändern wird. maximal, dass die reba von 2006 raufkommt, aber mit der von 2005 gab es nicht sonderlich viele troubles, also kannst das von 2005 nehmen und versuchen den preis etwas zu drücken. das könnte nur insofern schwer werden, als die cubes eh schon recht am limit kalkuliert sind. es sieht vor allem geil aus mit dieser matten eloxierung. (ist es das überhaupt? - ) Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
rauerich Geschrieben 16. September 2005 Autor Teilen Geschrieben 16. September 2005 Es ist das Mattschwarze, nochmals Danke für die Ratschläge. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
gweep Geschrieben 16. September 2005 Teilen Geschrieben 16. September 2005 Ja ... Gott sei dank hast du dich von diesem Spielzeug abbringen lassen. Das Cube ist Garantiert ne gute wahl. XTR hat übrigens auch nen echt fetten nachteil, wird was Kaputt kostet das um eines mehr als bei XT. Kleiner vergleich der mich damals schon mehr als 1000 Worte gesagt hat: Es geht um die Kasette (hinten die Ritzerln): Shimano LX 45Euro Shimano XT 80Euro Shimano XTR 210Euro Das gibts zwar sicher auch wo noch billiger, aber an der Staffelung wird sich nicht viel ändern. Also, XTR ist was für wirkliche Racer, nix aber für Hobby fahrer und bis mal a XTR Notwenig werden könnte, fangst mit einem Bike um 1.500,00 Euro auch nix mehr an. Also, LX ist voll in Ordnung, XT ist um etwas besser und nicht um welten teurer und damit noch im Interessanten bereich. XTR ist was für Profis und leute die sichs auch wirklich leisten können. Für mich persönlich wird XTR so Tabu bleiben wie Carbon. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Zacki Geschrieben 16. September 2005 Teilen Geschrieben 16. September 2005 Das Mistral kostet jetzt im Abverkauf 1500.- genau das, was ich auch ausgeben möchte. Rahmen: Ghost Team Ed. ...................................250.- Laufräder Mavic XM321 mit XT- Naben..................130.- Antrieb, komplett XT..........................................350.- Bremse Magura Louise FR....................................350.- Lenker/ Vorbau Syntace VRO................................ 80.- Gabel Marzocchi MX Pro ETA................................300.- Sattelstütze ROOX S4...........................................70.- Sattel (bestellt) Selle SMP Strike...........................150.- Gesamt .................................................1680.- Nimm halt einen billigeren Sattel.... noch Fragen? Sowas können´s beim Hervis nichteinmal bestellen oder buchstabieren, vom richtigen Zusammenbau ganz zu schweigen Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Potschnflicker Geschrieben 17. September 2005 Teilen Geschrieben 17. September 2005 ....Verlockend wäre vor allem die XTR-Ausstattung...... Das ist ja der Schmäh, auf den alle reinfallen. Man nehme XTR (oder Dura Ace bei RR), montiere es auf a Stiagnglander (Mistral is net weit davon entfernt ), schon kaufts das Volk.... Wofür brauchst a XTR? Zum posen? Dann steht das Mistra(d)l dagegen. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Zacki Geschrieben 17. September 2005 Teilen Geschrieben 17. September 2005 Funktioniert aber supa, der Schmäh, Intersport, Hervis und Co verdienen sich dämlich damit, und wir ham auch immer was zu tun nebenbei Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
JIMMY Geschrieben 17. September 2005 Teilen Geschrieben 17. September 2005 bin da eh ganz eurer meinung, aber kann mir trotzdem wer das phänomen "stiag`nglanda" erklären.... werden nicht eh fast alle rahmen in der selben produktionsstätten hergestellt ? was is wirlich anders,als mei markenrädern? verarbeitungsweise,geometrie,materiel Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Potschnflicker Geschrieben 17. September 2005 Teilen Geschrieben 17. September 2005 was is wirlich anders,als mei markenrädern? verarbeitungsweise,geometrie,materiel Bei solch Massenprodukten werden Rohrsätze allerbilligster Qualität (nicht konifiziert) zusammengebrutzelt (i hab nur zu oft ins Innere geblickt: Bei so manchen Schweißnähten steigt Dir die Grausbirn auf, ein mittelmäßig begabter Lehrbub tät sich genieren). Die Qualität ist von so lala bis Mistkübel breit gestreut, denn: Qualitätskontrolle kostet im Verhältnis extrem viel Geld. Die Geometrie der Radln ist so ausgelegt, dass Einsteiger (=Käuferklientel) damit net dauernd auf die Pappn fliegen, für den gedachten Zweck meist ungeeignet. Die Montagequalität ist in den meisten Fällen einfach unterm Hund. Daher: Lieber ein guter Rahmen mit Mittelklasseaustattung vom fachkundigen Markenhändler, mit erstklassiger Montage, als ein Stiagnglander mit Topausstattung vom Sportsupermarkt mit (allermeistens) fachunkundigem Personal. Mit ersterem hat man nachweislich langfristig die bessere Investition getätigt. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Zacki Geschrieben 17. September 2005 Teilen Geschrieben 17. September 2005 was is wirlich anders,als mei markenrädern? Ich denke, die Sorgfalt bei der Verarbeitung und die Endkontrolle werden (hoffentlich) bei Ghost, Cannondale, Specialized, und wie sie alle heißen, a bissi anders sein, als in der Bude, die die Rahmen von Hervis und Intersport zusammenklöppelt, wobei mein Nakamura- Rahmen, Gott hab ihn selig, ned schlecht war, nur ham die Schweißnähte halt den Pumperer ned ausgehalten, wär interessant, was ein Kanonentaler- Rahmen zu an Freiflug über den Ring gesagt hätte, und des war ja ned der erste Unfall heuer, von der Normalbelastung eines 100+ Bikers ganz zu schweigen :f: Edit: PF war schneller, und ich bestätige ihn da nurmehr mit seiner Erfahrung über die Schweißnähte Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Potschnflicker Geschrieben 17. September 2005 Teilen Geschrieben 17. September 2005 @Zacki Ich kenn da einen wirklich exzellenten Rahmenbauer, der in seiner Werkstatt stets so an die zehn bis fünfzehn Kanonentaler Rahmen rumhängen hat: Mit abgerissenen Hinterbauten (a serienmäßige Sollbruchstelle..... ), der Rahmenbauer fertigt neue, haltbarere Hinterbauten an, quasi Serienproduktion... @Topic Die Rahmen werden in Fernost auf Bestellung gebaut, nach den Wünschen der Auftraggeber (= Lowbudget). Die fertigen auf Wunsch alles. Wenns nyx kosten darf, werdens nicht nach teuren Rohrsätzen von Markenherstellern greifen. Billige 7005er Rohre, das Ganze mit einer warmen Geometrie versehen. Die potentiellen Käufer sind eh meist nicht bereit, mit guter Markenware zu vergleichen. Es zählt halt der Preis (besonders gut geht der Schmäh mit dem "Stattpreis")...... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Zacki Geschrieben 17. September 2005 Teilen Geschrieben 17. September 2005 wenn´s so is, isses mir lieber, mir reißts den Arsch von einem Billig-Rahmen weg, als den von an Scalpel oder ähnlichem, wobei, a halberte Gabel ham´s eh scho, da fällt ein halber Hintern auch nimmer auf... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
zafi9 Geschrieben 17. September 2005 Teilen Geschrieben 17. September 2005 Hallo rauerich Ich wär auch fast auf die Aktionen in den Sportgeschäften reingefallen ! Nach intensiven Internetstudium (Forum etc.) bin ich draufgekommen ,das überall ein Haken am günstigen Angebot versteckt war :s: ZB. XT Schaltung ,Rest LX und Suntour Gabel ,schwerer Rahmen usw. In der nächsten Auswahl war dann das Cube Reaction auch dabei ,bis mir das Abverkaufsangebot vom Bikestore in die Quere gekommen ist :love: Es ist das Ghost Scandium Team (wie von Zacki mit etwas anderer Ausstattung um 1460.-,ist im "Postet euer MTB" Thread, wenn dich die genaue Ausstattung interresiert !) Das Teil hat im Jungfräulichen Zustand nur 10,2 kg (ohne Pedal) ,also optimalen Posingfaktor (aber dafür nur alles XT ) und mit etwas Tunigwahn locker unter 10kg zu bringen :devil: Mit etwas suchen findest sicher auch ein gutes Abverkaufsangebot um 1500.- Hier im Forum helfen dir die Profis eh super weiter mfG Manfred Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
jour-li Geschrieben 19. September 2005 Teilen Geschrieben 19. September 2005 wenn´s so is, isses mir lieber, mir reißts den Arsch von einem Billig-Rahmen weg, als den von an Scalpel oder ähnlichem, ... aber beim cannondale kriegst im fall der fälle immer kostenlos einen neuen rahmen... ich fahr selbst seit über 10 jahren solche teile und hab noch nie probleme gehabt, obwohl ich nie unter 80 kg gehabt habe wenn ich mir da bei den rennen die verschiedenen gebrochenen scandium rahmen oder die magnesium meridias u.s.w. anschaue, die kosten genausoviel und bei denen gibts keine bruchgarantie Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Chaingang Geschrieben 19. September 2005 Teilen Geschrieben 19. September 2005 @Zacki Ich kenn da einen wirklich exzellenten Rahmenbauer, der in seiner Werkstatt stets so an die zehn bis fünfzehn Kanonentaler Rahmen rumhängen hat: Mit abgerissenen Hinterbauten (a serienmäßige Sollbruchstelle..... ), der Rahmenbauer fertigt neue, haltbarere Hinterbauten an, quasi Serienproduktion... ... Meinst den Karoly? Seine Rahmen haben a lebenslange Garantie, entweder so lang ich lebe, oder wie er Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Zacki Geschrieben 19. September 2005 Teilen Geschrieben 19. September 2005 aber beim cannondale kriegst im fall der fälle immer kostenlos einen neuen rahmen... Sorry, ich wusste nicht, dass die Kanonentaler lebenslange Garantie auf den Rahmen geben, so sehr hab ich mich mit der Firma noch nicht befasst, is leider ned meine Preisklasse, aber scöne, gute Räder bauen´s allemal, an ein paar durft ich ja schon ein bissi rumschrauben Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
jour-li Geschrieben 19. September 2005 Teilen Geschrieben 19. September 2005 ...is leider ned meine Preisklasse, .. na wirklich teurer als andere markenradln sind die cdales auch nicht, nur bei uns im osten gibts halt nicht so viele händler, die dir des radl nach wunsch aufbauen helfen, weil da kannst dir viel geld sparen, wennst nicht unnötige,teure teile die bei serienradln drauf sind verbaust, die du gar nicht brauchst.. ich hab letztens in kitzbühl net schlecht geschaut, was da mengenmäßig bei den einheimischen an cdales herumfährt - ka wunder bei dem shop in kirchberg - toni Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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