Kona CoilAir

Hallo zusammen,

 

liebäugle zur Zeit mit dem Kona CoilAir:

Kona CoilAir ...

 

Was denkt ihr? Ist das Ding für einen großen und schweren Biker geeignet? Bin 192cm und habe meist so knapp über 100kg...

 

Werde mit dem Bike keine extremen Sachen fahren, aber durchaus über STock und Stein und trullala - Nur Drops werden wohl eher selten vorkommen, aber wer weiß... Also eher so in Richtung "Massives Enduro" vielleicht?

 

Prinzipielle Meinungen dazu?

Überlege mir, die Bremsen evtl. gegen eine Formula Oro oder eine Gustav M auszutauschen und als Felgen die DT Swiss FR 4.1 oder ER 5.1 draufzupicken.

Würde mir vl. die Avid 5 raufgeben...wenn man schon auf Luftfederung "abfährt", sollte man auch bei den Bremsen "leicht" bleiben. Da wären Gustl's net so angebracht.

 

Sonst halten die Konas eigentlich relativ viel aus. Gegen das Bike spricht net viel.

Also ich weiß net.

Aber bevor ich mir ein Radl um 3600€ kauf und gleich Bremsen und Felgen tauschen lasse, bau ichs mir lieber gleich komplett selbst auf.

 

Hayes MAG TI Carbon sagt mir gar nix. Is des der Nachfolger von der Mag Plus?

ja um das geld kriegst ja auch schon ein schön aufgebautes santa cruz oder sowas...

felgen nehm ich an du meintest die 6.1er...

Das Coiler Air is sicher a super Radl für light-Freeride und hard-Enduro, hab das 2004 Coiler und war immer total zufrieden damit.

 

Was hast gegen die Single Track und die Hayes

Würd an deiner Stelle nur die vordere Bremsscheibe gegen eine größere tauschen!

 

Weißt vielleicht wieviel das Komplettrad wiegt, würde mich interessieren!

is so ka schlechts radl.

nua für den preis griagst sicher a radl (a von kona) des stabiler aufbaut is.

owa der rahmen mocht sicher fü mit.

des kummt hoit drauf an wie wichtig dir des gwicht is ??

Ach...auf den Preis hab ich nicht geschaut. Da würd ich dann vl. doch was andres nehmen.

Hi Magier,

ich war ja bis Oktober auch glücklicher Besitzer eines Coiler. Das Bike ist insgesamt schon sehr gut, aber sicherlich auch nicht ultimativ herausragend.

 

Inwieweit es einen Unterschied macht, dass es ein 1-Gelenker ist (also das "hinterste Gelenk" über dem Schaltwerk auf der Sitzstrebe und nicht vor dem Schaltwerk auf der Kettenstrebe) traue ich mich nicht zu beurteilen, aber allgemein sicherlich ein Sorglos-Bike. Und gerade deine Körpermaße verlangen ja nach einem stabilen Rahmen a la Kona.

 

3600€ wirds schon nicht kosten, kannst ja mal ein Jehlebikes anfragen, dort hab ich auch mein Coiler hergehabt und eigentlich nur gute Erfahrung gesammelt (allerdings hab ich mit Reklamationen und Garantiegschichtn zum Glück nichts zu tun gehabt).

Und das Coiler Dee-Lux (UVP 3200) kostet dort auch nur 2000€. Würde also ca. 2600€ schätzen.

 

MfG,

Mathias

 

aja, noch kurz zur Ausstattung:

also Felgen sind OK. Die ST wiegen zwar ca. 70g mehr als DT 5.1 stehen ihnen aber sonst sicherlich nicht nach.

Dämpfer und Gabel sind sicherlich vom allerfeinsten

Scheibenbremsen: naja, wenn Kona schon unbedingt Hayes verbauen muss, hätt ich die El Camino gewählt. Mir würden Formula Oro oder Avid Juicy auch mehr taugen, aber schlecht sind die Hayes auch nicht und zumindest hat Kona mittlerweile gechecked, dass mit 160er Scheiben nix gut bergabfahren ist und 203er draufgegeben.

Anbauteile: naja, viele lieben die RaceFace Teile. Ich hab mich bei meinem neuen für Syntace entschieden (weil verstellbar)

einzige echte Schwäche: die Kurbel mit 22/32/BG. Ich bin der Meinung, dass 22/36/BG viel besser ist - man merkt den Unterschied enorm!

aber schlecht sind die Hayes auch nicht und zumindest hat Kona mittlerweile gechecked, dass mit 160er Scheiben nix gut bergabfahren ist und 203er draufgegeben.

 

Sind 7" und net 8" Scheiben. Muss Hayes seit dem Jahr wohl neu im Programm haben.

Sind 7" und net 8" Scheiben. Muss Hayes seit dem Jahr wohl neu im Programm haben.

aso, naja, zumindest auch besser als 6"!

Das Kona taugt mir halt auch vom Aussehen her supergut (ich hab mich in das Grün verliebt :love: )!

 

Santa Cruz hab ich z.B. keins gesehen, das mich sonst ansprechen würde. Auch RM oder sowas hat mich nix angesprochen.

Wenn jemand knackige Alternativen hat, bin ich gerne bereit, mir das Zeug anzusehen. Drum frag ich ja auch nach Meinungen.

Wie schauts mit Speci aus?

Stabil: SX Trail II :love:

Etwas leichter: Enduro Pro

Spcei sind mir ein bißchen zu fad vom aussehen her

Du, wenn dir das Kona taugt (mir gefällts auch ) dann hol es dir. Von der Ausstattung her passts auf jeden Fall zu dem was du mit dem Bike vorhast.

Wie schauts mit Speci aus?

Stabil: SX Trail II :love:

Etwas leichter: Enduro Pro

Die SX Trail sind allerdings sehr fein. :love:

das sx trail 2 ist göttlichst! :love:

 

nur die gabel würd ich ganz schnell gegen eine 05er z1 tauschen, dann wärs perfekt und gleich wieder a paar 100er billiger!

Würde mir vl. die Avid 5 raufgeben...wenn man schon auf Luftfederung "abfährt", sollte man auch bei den Bremsen "leicht" bleiben.

 

Oro is leichter

 

ansonsten meine Endurofavoriten:

http://www.fusionbikes.de/pconf/product-configurator.htm?id=7

http://www.fusionbikes.de/pconf/product-configurator.htm?id=6

Jedoch nicht billiger, oder!?

k18 kostet ungefähr gleich viel

Aber bei rund 120kg Systemgesamtgewicht ist wohl a Gustl net ganz falsch - wie schon oben andiskutiert wurde...

Grad bei den Bergen im Westen mit Abfahrten von 1000+ Hm am Stück....

 

Und: das Mehrgewicht einer GustavM fällt bei 120kg überhaupt nicht mehr ins Gewicht. Da würd' ich mich nicht spielen.

So wie bei mir meist gar nichts "ins Gewicht fällt"...

So wie bei mir meist gar nichts "ins Gewicht fällt"...

Sag ich ja...

 

500g mehr auf 120kg gerechnet = +0,4167%

500g mehr auf 70kg gerechnet = +0,714%

Gewicht merkst mMn am meisten beim schieben

allerdings glaub ich dass eine Oro auch reichen würde.

Die Oro hat halt den Vorteil, daß sie sich besser dosieren läßt (ist mir zumindest beim ausprobieren so vorgekommen *g*).

 

Vielleicht war ich aber bei der Gustl auch nur zu unsensibel, aber auf jeden Fall hats mich überrascht, wie beinhart sie gleich reingebissen hat. Zum Glück bin ich nur sehr langsam gefahren beim ausprobieren, sonst wär ich gleich über den Lenker abgestiegen.

 

Werde mit dem Bike keine extremen Sachen fahren, aber durchaus über STock und Stein und trullala - Nur Drops werden wohl eher selten vorkommen, aber wer weiß... Also eher so in Richtung "Massives Enduro" vielleicht?

 

 

Do schau her, a Feldkircher mit ähnlichen Ambitionen wie ich sie hab. :f:

Schau das des Teil bis mitte April hast dann können wir mal eine Ausfahrt machen. Vorausgesetzt Lust und Zeit ist vorhanden

 

LG