Jousch.Com Geschrieben 9. Mai 2003 Teilen Geschrieben 9. Mai 2003 Hallo! Kann es sein das meine Scheibe nicht genau mittig zwischen den Bremspackerln is? Denn wenn ich gerade draufschaue, sehe ich das zwischen dem äusseren Bremsbelag kein Abstand ist, und auf der anderen Seite ca. 1 mm Abstand ist. Sie hat gestern bei meiner ersten Ausfahrt nicht richtig gequitscht, es war ein Geräusch welches sich so ähnlich anhört, aber einfach nicht zum Aushalten ist. (Ein normales Schleifen kenne ich von meinem Freund) Könnte es vielleicht sein, das Simplon das falsch eingestellt hat, denn bevor ich zum ersten Mal das vordere Laufrad herunten hatte, waren die Scheiben mittig sowohl vorne als auch hinten. Ich habe es auch gemerkt als ich zum ersten Mal vorne den Schnellspanner öffnete, das es auf einer Seite noch etwas mehr in die Achsenaufnahme gerutscht ist! Was soll ich tun. Kann ich denn das selbst verstellen? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Zap Geschrieben 9. Mai 2003 Teilen Geschrieben 9. Mai 2003 Auch wenn auf der einen Seite 1 mm Abstand ist und auf der anderen Seite es aussieht, als ob die Scheibe an dem Bremspackl anliegt, kann es sein, dass ein winziger abstand dazwischen ist. Das kannst du nachprüfen, indem von vorne mit einer taschenlampe durchleuchtest und dann siehst eh obs anliegt oder nicht. edit: mach mal den Schnellspanner auf und lass das Laufrad richtig einrasten! Vielleicht ists dann wieder mittig. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Snowbike Geschrieben 9. Mai 2003 Teilen Geschrieben 9. Mai 2003 Hatte selbst eine Marta am Bike und kenne dieses Problem: Lösung: Laufrad ausbauen, Bremsbeläge ausbauen und die Kolben auf gleiche Ausfahrtiefe überprüfen! wie: Vorsichtig den Bremshebel dücken und darauf achten, dass sie nicht ganz ausfahren, d.h. am besten die Transportsicherung dazwischenhalten. Falls ein Kolben hängt, den anderen fixieren und immer nur den einen aus und ein bewegen. D.h. mittels Bremse drücken ausfahren und händisch den Kolben wieder zurückdrücken. Zwischendurch immer wieder kontrollieren, ob sie beide gleich ausfahren! Näheres findest du aber auch auf http://www.magura.de unten den Tipps! Have fun... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Jousch.Com Geschrieben 10. Mai 2003 Autor Teilen Geschrieben 10. Mai 2003 Jetzt gehts! War gerade bei meinem Fahrradhändler. Er sagte mir das es ganz normal sei das Discbrakes schleifen. Als ich ihm mein vorderrad zeigte und es mit der Hand gedreht habe bliebs Vorderrad sofort wieder stehen. Er sagte mir das sei ganz normal am Anfang!!!! ---- So ein Blödsinn!!!! Ich bin nach Haus gefahren - hab' jeweils eine 0,1mm Beilagscheibe rausgenommen - schraubensicherheitskleber draufgetan - angeschraubt - gefahren - UND JETZT ist die Scheibe in der Mitte des gesamten Bremsengehäuses! ---- Bis jetzt dachte ich immer, Discbrakes sind so extrem schwer u warten? Naja, da irrte ich mich die letzten 2 Jahre!!! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
crashbandikot Geschrieben 12. Mai 2003 Teilen Geschrieben 12. Mai 2003 Bau das Hinterrad aus, oefne den Ueberdrucksbehaelterdeckel (am Lenker) und druecke die Bremsbelaege auf der innerseite der Bremsbacken mit einem 5er oder 6er Schlitzschraubendreher auseinander. Schraube dann den Deckel wieder hinauf, so entsteht ein unterdruck und die Bremsbacken halten besser zurueck (du hast dann mehr spiel zur scheibe). Es ist auch ganz gut, die Belaege mal zu entfernen und die Kolben (in den Bremsbacken) mit WD40 oder aehnlichem zu reinigen (Nachher gut abtrocknen). gruass, a gsiberger Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
AB Geschrieben 12. Mai 2003 Teilen Geschrieben 12. Mai 2003 Original geschrieben von Jousch.Com Er sagte mir das es ganz normal sei das Discbrakes schleifen. Solche Händler kannte ich leider genug, aber die haben keine Ahnung von Scheibenbremsen! Lass da nix einreden Scheiben san was feines! DISC RULEZZZZZZZZZZZZZZZ!!! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Jousch.Com Geschrieben 13. Mai 2003 Autor Teilen Geschrieben 13. Mai 2003 Original geschrieben von crashbandikot Bau das Hinterrad aus, oefne den Ueberdrucksbehaelterdeckel (am Lenker) und druecke die Bremsbelaege auf der innerseite der Bremsbacken mit einem 5er oder 6er Schlitzschraubendreher auseinander. Schraube dann den Deckel wieder hinauf, so entsteht ein unterdruck und die Bremsbacken halten besser zurueck (du hast dann mehr spiel zur scheibe). Es ist auch ganz gut, die Belaege mal zu entfernen und die Kolben (in den Bremsbacken) mit WD40 oder aehnlichem zu reinigen (Nachher gut abtrocknen). gruass, a gsiberger Ja danke, aber muss ich dann nicht wieder das ganze entlüften???? Bist du dir sicher crashbandikot?? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Zap Geschrieben 15. Mai 2003 Teilen Geschrieben 15. Mai 2003 Original geschrieben von Jousch.Com War gerade bei meinem Fahrradhändler. Er sagte mir das es ganz normal sei das Discbrakes schleifen. Ist es normal, dass sich dein Fahrradhänler nicht auskennt?? http://www.handykult.de/plaudersmilies.de/vogel.gif Discbrakes schleifen normalerweise NICHT. Es gibt ein paar Ausnahmen: Gustav M. Die schleift absichtlich auf einer Seite. Der Großteil der Discbremsen ist aber so konzipiert, dass die Beläge gleichmäßig von beiden Seiten gegen die Scheibe gepresst werden und im Nichtbremsen-zustand auch nicht schleifen... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
punkti Geschrieben 15. Mai 2003 Teilen Geschrieben 15. Mai 2003 das gilt aber nur für zweikolben bremssysteme!bei einkolbenbremssysteme (imweitesten sinne auch meine mechanische hayes) sollten eigentlich euf einer seite immer ein bsiche streifen,da sich sonst die scheibe zuviel verbiegen würde!aber da die marte ja 2 kolben hat, sollte hier die scheibe mittig sitzen und nicht schleifen! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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