m-biker Geschrieben 8. Juni 2008 Teilen Geschrieben 8. Juni 2008 Hallo, Ich hab ein Problem mit meiner Gabel. Es ist eine Rock Shox Recon 351 Solo Air. Wenn es jetzt steiler wird, lehn ich mich weiter nach vorn und dann sakt sie langsam zusammen (im blockiertem Zustand). Wenn ich das Vorderrad ein bisschen lupfe, federt sie wieder aus. Anfangs dachte ich es wäre zu wenig Luftdruck in der Gabel, aber laut Hertellerangabe gehört ca. 5 bar rein und ich hab mehr als 5 bar drinnen. Die Gabel war auch schon beim Service, ist aber nix festgestellt worden. Was kann ich jetzt noch tun? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Siegfried Geschrieben 8. Juni 2008 Teilen Geschrieben 8. Juni 2008 Der Lockout ist zu und die Gabel sackt langsam ein? Poplockverstellung weiter zu drehen, dann federt nix ein. Das langsame Einfedern hat mit dem Luftdruck an sich nur indirekt was zu tun. Geschlossener Lockout ist geschlossener Lockout, unabhängig vom Luftdruck. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
lizard Geschrieben 8. Juni 2008 Teilen Geschrieben 8. Juni 2008 mach da kan kopf, pop lock ist kein 100% sperrendes lockout. heißt es fließt halt gaaaaanz wenig öl noch "rauf". bei festen schlägen macht sie auch auf - möglicherwesie nimmt das öl den high speed compression kanal und geht somit leicht rein. problem ist das sicher keins und du hast an steilen rampen noch eine zusätzliche absenkung - eh fein oder?! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
st. k.aus Geschrieben 8. Juni 2008 Teilen Geschrieben 8. Juni 2008 mach amal die zugstufe mehr zu Zugstufe extern und TurnKey Lockout geht ja ganz schön via poplock Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
lizard Geschrieben 8. Juni 2008 Teilen Geschrieben 8. Juni 2008 mach amal die zugstufe mehr zu geht ja ganz schön via poplock was soll bitte das zudrehen der zugstufe bringen ??? oder bringst da was durcheinander? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
m-biker Geschrieben 9. Juni 2008 Autor Teilen Geschrieben 9. Juni 2008 .... problem ist das sicher keins und du hast an steilen rampen noch eine zusätzliche absenkung - eh fein oder?! Das Problem is nur, dass des auch is, wenns nur mittelsteil is. Und des stört dann echt. @Siegfried: Die Poplockversellung is rechts oben oda? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
st. k.aus Geschrieben 9. Juni 2008 Teilen Geschrieben 9. Juni 2008 is am poplock wennst keins hast - ja ist rechts oben .... und was da als compression bezeichnet wird ist doch die zugstufe ... oder @lizard: mach mal bei einem dämpfer die zugstufe voll zu dann federt fast nyx mehr ein ... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
GrazerTourer Geschrieben 9. Juni 2008 Teilen Geschrieben 9. Juni 2008 @gmk Zugstugfe voll zudrehen würde wohl eher bedeuten "da federt nix mehr aus". Du verwechselt die Zug- mit der Druckstufe. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
st. k.aus Geschrieben 9. Juni 2008 Teilen Geschrieben 9. Juni 2008 probiers amal aus wirst sehn Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
GrazerTourer Geschrieben 9. Juni 2008 Teilen Geschrieben 9. Juni 2008 probiers amal aus wirst sehn Ich habe keine Recon, also kann ich das nicht testen. Sollte es tatsächlich so sein, daß sich die Einstellung der Zugstufe irgendwie auf die Druckstufe auswirkt, so stimmt da was nicht. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
lizard Geschrieben 9. Juni 2008 Teilen Geschrieben 9. Juni 2008 biiiitte!!!: wie oft noch: zugstufe / rebound --> ausfedern druckstufe / compression --> einfedern @ zugstufe ganz zudrehen: klar kommt es einen vor wie blockiert, nur is es das nicht! es federt ganz normal ein und kommt dann halt nur mehr ganz langsam raus. dem fragesteller hilfts gar nix. er will ja das sie nicht im federweg "versinkt", genau das würde bei einer zugstufenblockierung passieren (siehe ETA bei marzocchi) könnt ma bitte solche begriffserklärungen sticky machen, ich bin auf soetwas allergisch ...! bzw dessen müde ... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
st. k.aus Geschrieben 9. Juni 2008 Teilen Geschrieben 9. Juni 2008 ich habs heut wieder ausprobiert federt auch langsamer ein Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
m-biker Geschrieben 10. Juni 2008 Autor Teilen Geschrieben 10. Juni 2008 Ich hab gestern versucht rechts oben auf der Gabel was zu verstellen. Leider krig i des Kapperl net runter, i glaub da braucht ma a spezielle Zange. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
st. k.aus Geschrieben 10. Juni 2008 Teilen Geschrieben 10. Juni 2008 wieso willst das kapperl runter tun? was für eine recon hast - sl / team ?? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
m-biker Geschrieben 10. Juni 2008 Autor Teilen Geschrieben 10. Juni 2008 wieso willst das kapperl runter tun? was für eine recon hast - sl / team ?? i hab die recon 351 solo air. i will das kapperl runter tun, damit i an die poplockverstellung komm. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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