Zu hoher Platzbedarf von Autos ...Idee

[wo-ufp1]

"Als Mittel zur Bewusstseinsbildung und zur Diskussion über nachhaltige und zukunftsfähige Verkehrskonzepte haben wir

die Autos größer, breiter und schwerer gebaut.

 

Im aktuellen auto touring-das öamtc Magazin, ist ein Beitrag über die Parkgaragen/-häuser und deren Platzmangel.

Die Stellplatzbreite hat sich seit Jahren nicht verändert: 2,30x4,80 Meter.

Verglichen wurd ein VW 1600 TL, 164 breit, mit einem akuellen VW Passat CC mit 185 cm Breite. Und passt in der Länge "genau" in den Stellplatz, denn der Passat ist 4,80 cm Lang.

SUV, Landrover&Co. kommen in der Erhebung erst gar nicht vor .

 

Abgesehen davon. Ich vermisse gescheite Fahrradabstellplätze.

Wo haben wir welche? Haben wir neben dem Gehsteig, also parallel zur Fahrbahn, Abstellmöglichkeiten?

Bis vor wenigen Jahren nicht. Jetzt haben sie ein paar (grüne) Bügel montiert.

Ansonsten durften wir unsere Räder an einem Verkehrsschild absperren; wenn dadurch die Fußgeher nicht behindert werden...

 

Haben wir Parkhäuser?

Haben wir Parkgaragen?

Haben wir Park und Reiter?

 

Haben wir, zB dort wo ein großes Verkehrsaufkommen angenommen werden kann wie Bahnhöfe, entsprechende sichere Abstellmöglichkeiten?

Wenig.

Wo man sein Rad so absperren kann, das nicht nur ein Laufrad abgesperrt ist sondern beide? Das die Abstellanlagen Überdacht und somit vor Regen und Schnee geschützt sind. Wo es ausreichend beleuchtet ist, eventuell Videoüberwacht?

 

Klar werden in Zukunft die Parkhäuser geräumiger gestaltet werden, damit auch die neueren Autos reinpassen.

Oder ein Hummer .

 

Was aber machen wir in dicht verbautem Gebiet, in der Stadt oder in der Innenstadt?

Reißen wir deswegen die Häuser nieder um sie dann zurückversetzt wieder aufzubauen ? Damit der Verkehr fließen kann, genug Parkmöglichkeiten und weniger Grün vorhanden sein wird?

[soulman]

i bin für die förderung von pferden als nahverkehrsmittel im städtischen ballungsraum.

so a roß hat eigentlich nur vorteile.

es braucht an geringeren stellplatz als a auto.

es wird mit nachwachsender energie betrieben.

der treibstoff unterliegt keiner staatlich diktierten steuer (heusteuer gibts ned!).

im innerstädischen bereich lässt sich a maximale höchstgeschwindigkeit von ca. 45km/h erreichen...und das bei minimaler lärmbelastung.

ein weiterere vorteil is, wenn ma zu bestimmten zeiten zwei pferde zammtut wird nach an knappen jahr a drittes draus. probier des amal mit an auto!

mit an pferd passieren so gut wie kaum unfälle oder habts scho amal ghört dass zwa pferd zammgritten sind? oder geisterreiter? und selbst wennst auf die falsche spur aufreitest (kuhles wortspiel!!), passiert nix.

aus die parkhäuser werden pferdeställe gemacht.

jeder ex-autofahrer wär viel mehr in der frischen luft. a beitrag zur volksgesundheit.

und sogar als rauschiger kannst unterwegs sein, weil des roß weiss eh wos zhaus is. zumindest wenns es eigene is. und wenn ned und du bist auf an "rent-a-roß" unterwegs...aa wurscht, weil dann reit's selbständig in sein' stall und du schlafst dir aufm roß dei lettn aus.

und wenn 's roß nimmer kann und schon alt is, kamma immer noch an leberkäs draus machen oder ma schickts aufs gut aiderbichl zum aufhauser michi.

der müssert dann allerdings ausbauen.

[steve4u]

Im Parkaus Millennium City (Einfahrt Handelskai) habe ich jetzt so einen Art Radstall bemerkt - grosser Käfig mit Radständern drinnen, immerhin ein Anfang!

[linzerbiker]

i bin für die förderung von pferden als nahverkehrsmittel im städtischen ballungsraum.

so a roß hat eigentlich nur vorteile.

es braucht an geringeren stellplatz als a auto.

es wird mit nachwachsender energie betrieben.

der treibstoff unterliegt keiner staatlich diktierten steuer (heusteuer gibts ned!).

im innerstädischen bereich lässt sich a maximale höchstgeschwindigkeit von ca. 45km/h erreichen...und das bei minimaler lärmbelastung.

ein weiterere vorteil is, wenn ma zu bestimmten zeiten zwei pferde zammtut wird nach an knappen jahr a drittes draus. probier des amal mit an auto!

mit an pferd passieren so gut wie kaum unfälle oder habts scho amal ghört dass zwa pferd zammgritten sind? oder geisterreiter? und selbst wennst auf die falsche spur aufreitest (kuhles wortspiel!!), passiert nix.

aus die parkhäuser werden pferdeställe gemacht.

jeder ex-autofahrer wär viel mehr in der frischen luft. a beitrag zur volksgesundheit.

und sogar als rauschiger kannst unterwegs sein, weil des roß weiss eh wos zhaus is. zumindest wenns es eigene is. und wenn ned und du bist auf an "rent-a-roß" unterwegs...aa wurscht, weil dann reit's selbständig in sein' stall und du schlafst dir aufm roß dei lettn aus.

und wenn 's roß nimmer kann und schon alt is, kamma immer noch an leberkäs draus machen oder ma schickts aufs gut aiderbichl zum aufhauser michi.

der müssert dann allerdings ausbauen.

unterschreib ich sofort! )

nur ob so a altes pferd an guten leberkäs ergibt, da bin ich mir nicht so sicher...

ausserdem glaub i, dass auch mit pferd ned angsoffn unterwegs sein darfst... :)

[feristelli]

ein hübscher Fahrradparkplatz bei der Velo-City Global Konferenz in Kopenhagen

 

macht den Platzbedarf von Autos vs. Fahrrädern deutlich:

 

0:10-0:15 zu sehen.

 

überhaupt a gute konferenz, vielleicht.

"different gears -- same destination"

 

http://www.kerekparosklub.org/files/imagecache/small/files/vclogo.jpg

 

[Blomma]

@soulman:

 

aber dann tiergerechter untergrund, also kein asphalt!!! ;-)

 

und dein konzept lässt sich mit fahrrädern auch durchspielen, nur mit der fortpflanzung könnte es probleme geben. ;-)

 

@feristelli: ja, kopenhagen eben....ideologisch sind wir in wien lichtjahre entfernt.

[feristelli]

nein nein, Tanja,

das hat mit Kopenhagen nur insofern etwas zu tun, als dass heuer die Konferenz dort ist.

die war auch schon in London, Paris, Barcelona, und könnte auch bald einmal in wien sein.

 

ich befürchte nur, dass die hauptinteressenten an der konferenz eben Radfahrer sind.

autofahrer, stadtplaner, straßenmeister und ölbosse gehen zu anderen meetings ...

 

aber besser als rumsitzen und rumsudern isses allemal

 

different gears - same destination! :bounce:

[Blomma]

nein nein, Tanja,

das hat mit Kopenhagen nur insofern etwas zu tun, als dass heuer die Konferenz dort ist.

die war auch schon in London, Paris, Barcelona, und könnte auch bald einmal in wien sein.

 

ich befürchte nur, dass die hauptinteressenten an der konferenz eben Radfahrer sind.

autofahrer, stadtplaner, straßenmeister und ölbosse gehen zu anderen meetings ...

 

aber besser als rumsitzen und rumsudern isses allemal

 

different gears - same destination! :bounce:

 

meines wissens sind die kopenhagerInnen auch ohne konferenz sehr fahrradfreundlich!

 

jo, meine rede!