jüdo Geschrieben 29. März 2004 Geschrieben 29. März 2004 Hi Leute ! Was haltet ihr von meinem Restorationsobjekt04! Zitieren
martind Geschrieben 29. März 2004 Geschrieben 29. März 2004 ein traum. was hast den alles selber gemacht? ps mehr fotos mehr mehr mehr Zitieren
jüdo Geschrieben 29. März 2004 Autor Geschrieben 29. März 2004 Eigentlich alles ! Import aus Italien VNB 125 Bj62 ! Komplette demontage Alt Lack runter bis zum Blech Grundiert Gekittet Füller drauf Lack drauf (Fiat Lancia Beage) neu Aufgebaut sämtliche Anbauteile original ersetzt bzw. restoriert! Sitz kommt aus Vietnam da er nicht mehr in italien gefertigt wird jedoch original Lizenzbau für Vespa Italia (Handgenäht) Motor genarlüberholt Zitieren
Boschl Geschrieben 29. März 2004 Geschrieben 29. März 2004 ...... da werden wieder Erinnerungen an meine Jugend wach. 132 ccm Voigas min Rotn Blech, da kennen sich die Jungspritzer von heute nimmer aus .... Immer min Moperl unterwegs des gibts heute nimmer ..... Zitieren
martind Geschrieben 29. März 2004 Geschrieben 29. März 2004 und wie schauts mit dem typisieren aus? ist das mühsam? Zitieren
Joga Geschrieben 29. März 2004 Geschrieben 29. März 2004 Schmuckes Teil! Wow, tolle Leistung und Arbeit... Hätt auch eine DS50 zum herrichten, komm aber net dazu und hab teilweise a net die Erfahrung dazu... schad, weils a a nettes Teil is, aber mit der Zeit vollkommen herunterkommt... Zitieren
mini Geschrieben 29. März 2004 Geschrieben 29. März 2004 Traumhaft!!! Ich weiß, über sowas spricht man nicht, aber was hat Dich der Bock plus Neuaufbau gekostet? Zitieren
emu Geschrieben 29. März 2004 Geschrieben 29. März 2004 schön gemacht! Fehlt nur noch ein kleines Murl-Update: 180er Malossi, 30er Vergaser, Vollwangenwelle, Membranansaugstutzen, PM Auspuff, Übersetzung, Carbon Schwungscheibe und ab geht die Post! Hab selbst eine Special, eine PK50XL und eine P200E gehabt, jede mindestens einmal komplett zerlegt, getuned und wenns hin war wieder weiter getuned. Bei der 200er hat sich mal das Pleuellager komplett zerbröselt und der Motor ist punktgenau vor meiner Haustüre steckengeblieben!! Zitieren
Fuxl Geschrieben 29. März 2004 Geschrieben 29. März 2004 schöne arbeit! Bin ansich kein RollerTyp! die teile haben mir zu moped zeiten nie richtig zugesagt! Original geschrieben von Boschl ...... da werden wieder Erinnerungen an meine Jugend wach. 132 ccm Voigas min Rotn Blech, da kennen sich die Jungspritzer von heute nimmer aus .... Immer min Moperl unterwegs des gibts heute nimmer ..... war auch viel mitn moper unterwegs! natürlich mit 50ccm und max. wenns bergabging 60km/h. solche tuningmassnahmen gehen heutzutage nicht mehr! da hamms an schneller auf der walze als was man schaun kann! Zitieren
Boschl Geschrieben 29. März 2004 Geschrieben 29. März 2004 .... Carbonschwungscheibe, schon damals wor Carbon das Maß aller Dinge aber wenn dir was reingekommen ist da warens weg die Kühlschaufeln ...... Zitieren
emu Geschrieben 29. März 2004 Geschrieben 29. März 2004 Meine PK bin ich nur im Bgld gefahren, das war ein echtes Höllengerät! Mit dem 133ccm Langhuber, Zirri Auspuff und 30er Vergaser ist die so arg gegangen!! Wenn man in die Zweite geschaltet hat ist das Vorderradl immer in der Luft gewesen... hochgedreht hats wie eine MX-Maschine :love: Die Prolos mit ihren Cobras waren chancenlos! Zitieren
jüdo Geschrieben 29. März 2004 Autor Geschrieben 29. März 2004 He danke ! @martind Wenn man Originalpapiere und einen gültigen Kaufvertrag hat sollte ab Bj.75 abwärts keine Probleme geben! Dann sind die Dinger erhaltungswürdig und es gibt eine Einzelgenehmigung! @mini Naja das mit dem Preis ! Also dadurch das ich Sie mir in Imola selbst aufgestöbert und geholt habe wars ein Schnäppchen ich traus mir garnicht sagen na gut 250 € nach etlichen Vinos!!! Grins Der Aufbau war auch nicht so teuer da ich mir ja alles selbst gemacht habe ! Nur der Sattel hat mir ein Loch in meine Börse gerissen aber dafür ist er original! Alles wird mir so um die 1500€ gekostet haben ! Naja plus meine Arbeitszeit Blut und Schweiß! @ 3MO Nur original ist original! Oldtimer! Zitieren
redguzz Geschrieben 29. März 2004 Geschrieben 29. März 2004 Hi! Warst du in Imola am Flohmarkt? Weil ich war am Samstag in Reggio, is ja doch noch a Eck kleiner als im Herbst in Imola. Aber Mopeds haben die dort echt genug. mfg Zitieren
emu Geschrieben 29. März 2004 Geschrieben 29. März 2004 Ah ja, das paßt gerade so gut hier rein... ich soll für meinen Opa die zwei Puch Roller verkaufen: sehr gut restauriert, pro Stück 1600€, zusammen 2800€ SR150 BJ57: Zitieren
emu Geschrieben 29. März 2004 Geschrieben 29. März 2004 RLA 125 Bj55 (mit E-Starter!!) bei interesse schickt mir eine pm, Besichtigung im Bgld, Bezirk Oberwart. Zitieren
mini Geschrieben 29. März 2004 Geschrieben 29. März 2004 @3mo Hätt ich die Kohle würd ich sofort bei der RLA 125er zuschlagen!!! Hab sie aber leider nicht. Zitieren
TomCool Geschrieben 29. März 2004 Geschrieben 29. März 2004 boooaaaaaaaah!!!!!!!!!!!!!! schööööööööööööööööööööön!!!!!!!!!!!!!!!! Zitieren
NoWin Geschrieben 29. März 2004 Geschrieben 29. März 2004 Original geschrieben von 3mo Die Prolos mit ihren Cobras waren chancenlos! Und die Zaps auch Zitieren
emu Geschrieben 29. März 2004 Geschrieben 29. März 2004 Original geschrieben von mini @3mo Hätt ich die Kohle würd ich sofort bei der RLA 125er zuschlagen!!! Hab sie aber leider nicht. Es ließe sich bestimmt ein Tausch gegen dein neues Canyon einfädeln! Zitieren
Gast Ulf Geschrieben 29. März 2004 Geschrieben 29. März 2004 Original geschrieben von Boschl ...... da werden wieder Erinnerungen an meine Jugend wach Was soll ich sagen? 1961 - 1976 Vespa 150 GS 1976 - 1997 Vespa 150 Sprint, dann um den doppelten Neuwert verkauft. Zitieren
jogul Geschrieben 29. März 2004 Geschrieben 29. März 2004 sieht einfach nur geil aus :love: war auch viel mitn moper unterwegs! jaja, zu meeeiner zeit bin ich auch viel mim mopperl gefahrn blöd dass ichs immernoch tu Zitieren
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