[Gast User#240828]

Der König ist tot, es lebe der König. "King of Mountains" ist die eigentliche Bedeutung der Abkürzung KOM. Wir wollten wissen, ob das neue, rabenschwarze KOM Air hält, was sein Titel verspricht.

[biken7]

Hallo!

Um das Rad beurteilen zu können, muss ich es anfassen können. Was mir aber taugt sind die Fotos mit dem das Rad in Szene gesetzt wurde. Hier im Hafengelände. Würde mal die Chance bestehen, bei so einem Shooting, wenns in der Nähe ist, zu zuschauen?

[Gast User#240828]

Hoi,

 

diese Location hat mich schon Jahre gereizt, bis ich es geschafft habe, dort endlich ein Shooting zu machen. Es spricht absolut nichts dagegen, dass du uns einmal besuchst, bei solchen Aufnahmen. Wird in naher Zukunft sicherlich wieder Tests in der Nähe geben.

[KOMair]

servus. das mit der sattelstütze kommt mir bekannt vor.

mit dem kom ist für mich ein traum in erfüllung gegangen. ein absolut reinrassiges race bike.

[Gast User#240828]

servus. das mit der sattelstütze kommt mir bekannt vor.

mit dem kom ist für mich ein traum in erfüllung gegangen. ein absolut reinrassiges race bike.

 

Dachte mir schon, dass das "Problem Sattelstütze" nicht nur "das Testebike" betroffen hat, kann passieren - auch wenn es ärgerlich ist.

Den Rahmen hätt ich gern gekauft..aber meine Garage ist mit 8 Rädern schon sehr gut besetzt, zu gut für die KM Leistung die ich noch fahre..;o) - aber es hätte mich wirklich gereizt.

[KOMair]

Dachte mir schon, dass das "Problem Sattelstütze" nicht nur "das Testebike" betroffen hat, kann passieren - auch wenn es ärgerlich ist.

Den Rahmen hätt ich gern gekauft..aber meine Garage ist mit 8 Rädern schon sehr gut besetzt, zu gut für die KM Leistung die ich noch fahre..;o) - aber es hätte mich wirklich gereizt.

 

 

Schlafzimmer ist doch noch frei. Haha.

Das KOM hat nur den Nachteil dass man es nicht mehr aufs Material schieben kann.

Blöd aber das Leben ist hart und ungerecht.

[rm81]

Das KOM hat nur den Nachteil dass man es nicht mehr aufs Material schieben kann. Blöd aber das Leben ist hart und ungerecht.

 

Das kannst du heute bei keinem Rennrad der über € 2500,- Klasse. Da ist dann immer nur noch der Fahrer das limitierende Objekt.

Bearbeitet 6. März 2013 von rm81

[KOMair]

Das kannst du heute bei keinem Rannrad der über € 2500,- Klasse. Da ist dann immer nur noch der Fahrer das limitierende Objekt.

 

Muss ich dir recht geben.

Gut das ich noch viel Luft nach oben hab.

Ich kann nur hoffen, dass mein KOM nie vor mir den Geist aufgibt.

[hermes]

geniale fotos reini.

[stephin]

Das kannst du heute bei keinem Rennrad der über € 2500,- Klasse. Da ist dann immer nur noch der Fahrer das limitierende Objekt.

 

Limitierend wäre zB. für mich auch die 53/39 Kurbel - und hinten schaun die Kranzerl auch nicht gerade groß aus - bin aber auch kein KOM

[Gast User#240828]

geniale fotos reini.

 

Danke, jedesmal wenn ich vom Radfahren heimgekommen bin, und dort vorbei kam, plante ich im Kopf ein "Shooting" dort...

Dann war es soweit und mit den ersten gut 200 Fotos war ich total unzufrieden, richtig enttäuscht. Die letzte viertel Stunde gingen wir dann zu den Gleisen - und endlich fand ich dann - wirklich nach etwa 500 Versuchen - was mir vorgeschwebt war.

 

Wird net jedermanns Geschmack sein, im Endeffekt bin ich froh, dass wir das versucht haben - immer das gleiche ist auch fad ;o)

 

Dominik oder Erwin hätten sicher noch viel mehr aus der Location geholt...ich geh sicher nochmal dorthin, mit einem Biketest.

[hermes]

ich finds in der nacht dort (vom vorbeifahren halt) ziemlich beeindruckend. die vielen lampen, die streng in einer reihe sind und ganz fahles licht. wenn dann noch der nebel ein bisserl vom hafen rauf kriecht ....

[espresso]

Sehr fescher Bock! Gratuliere. Auch die Fotos sind sehr cool geworden. Bin 4 Jahre ein KOM gefahren und war immer sehr zufrieden damit. Den geringeren Komfort habe ich gerne für die hohe Steifigkeit in Kauf genommen. Bin schon gespannt wie sich das EVO im Vergleich fährt.