rm81

Ja das stimmt. Nur um einiges dezenter als der hier aufzubauende Rahmen.

Bin diesen Rahmen letztes Jahr auch gefahren, genau gesagt die 75th Anniversary Edition. Ist ein wirklich tolles Rad. Die zukünftige Besitzerin wird ihre Freude damit haben! 😍

Finde die Bezeichnung Nice-Price, bei einem Anschaffungswert von € 3000,-, etwas sehr übertrieben.

Meine Wahl wäre das dunkelblaue Master. Dieses ist das erste KTM, welches mir wirklich gut gefallen würde.

3500,- finde ich für ein ca. 10 Jahre altes Rad mit 10-fach Schaltung viel zu teuer. Ich denke € 2000,- wären schon sehr optimistisch.

Für mich hat das 2er Team auf der Langstrecke die beeindruckendste Performance gezeigt. 2t16h hätte sonst auch meistens bei den 4er Teams zum Sieg gereicht. Irre Leistung von den Beiden! Gratulation natürlich an alle Finisher. So lange durchgehend am Rad zu sitzen, wäre für mich undenkbar.

Backpapier hatte ich eh nicht in Verwendung. Jetzt muss ich erstmal schauen, dass ich das angebrannte vom Stein herunter bekomme. Man kann dann eigentlich nur mit Pizzaschaufel arbeiten, um die Pizza auf den heißen Stein zu bekommen?

Dann könnte es daran gelegen sein,dass ich die Pizza gleich am Steine belegt habe und der Stein noch gar keine Hitze hatte?

Mir ist zwar kein Steak kleben geblieben, dafür aber die Pizza am neuen Pizzastein. Woran kann es gelegen haben? Oben sah sie recht gut aus, aber am Boden ist sie komplett verkohlt und kleben geblieben?

Also eher kurze Beine, mit niedriger Sitzhöhe. Spricht nochmal für den 54er. Beim 56er hättest du kaum Stützenauszug.

Bei deiner Größe würde ich tendenziell auch eher den 54er in Betracht ziehen.

Da darfst aber generell keine gebrauchten Räder kaufen, denn du weißt auch bei einem 1 Jahr alten Rad nicht was alles passiert ist. Ich kaufe fast ausschließlich gebrauchte Räder, da es mir zu wider ist, um die 5k für Mittelklasse Ultegra Räder zu bezahlen.

Das stimmt, aber auch keine 300 wie hier behauptet. Gepflegte Carbon Räder mit einer 6700er, von namhaften Herstellern dürfen aber schon um die € 700, 800 kosten. Da gibt es ganz andere Kaliber. Als Beispiel fällt mir immer das alte Simplon Lumen mit 10-fach Centaur aus 2005 ein, welches hier schon lange in der Börse für 1500,- rumgeistert.

Würde ich ähnlich wie du sehen. Allerdings wird es z. B. für ein Tarmac Sl6 S-Works mit 11-fach und Felgen sprich Retrobremse mit € 1000,- eng werden!

Ich finde das mit dem Alter immer relativ. Was soll bei einem Rennrad, bei dem die Verschleißteile immer gewechselt wurden großartig sein? Ich würde eher 700,- für ein gepflegtes, gebrauchtes Komplettrad zahlen, als wie so mancher heute 5000,- allein für ein neues Rahmenset. Denn um so viel besser fährt sich ein Neues um 10k, mit ein oder zwei Ritzeln mehr, auch nicht.

Wenn das Rad gepflegt wurde kann man sicher auch 700,- dafür zahlen. Um 300 bekommst am Gebrauchtmarkt derzeit sicher nichts brauchbares. Die Räder werden immer teurer und sind neu derzeit nur begrenzt verfügbar. Das wirkt sich natürlich auch auf die Preise der Gebrauchten aus.

Orbea Orca M20i Team. Müsste ein 2019er Modell sein. Laufräder sind die originalen Fulcrum 4, die aber sehr gut laufen.

Genau, für mich ebenfalls eine Premiere!

Mein Erstes mit Disc.

Ich fand das graue optisch ansprechender. Ist das ein 49er?

Ich finde das auch die Canyon's absolut "Geiles Zeug" sind. Mir persönlich wären selbst die Canyon Top Modelle viel zu teuer.

Ist ja echt schon pervers, dass man als Kunde noch hinterher laufen muss, damit man einen dieser völlig überteuerten Drahtesel kaufen darf!

Sehr gelungenes, optisch ansprechendes Rad. Preislich, wie ja mittlerweile nahezu alle, jenseits von Gut und Böse!

Flaschenhalter und Pedale montieren sollte ja wirklich jeder selbst zusammen bringen. Die Räder kommen in der Regel komplett vormontiert und eingestellt. Habe erst diese Woche wieder ein Trek Mountainbike für meine Tochter geliefert bekommen und keine 15min. fürs auspacken und fahrfertig machen gebraucht.

Wow, sehr schickes Focus! 52er? Sehe nur bei den roten Speedplays optischen Optimirungsbedarf!