Serum, Pavo oder Kiaro?

[6.8_NoGravel]

Hatte der damalige Käufer erbarmen und hat es dir wieder zurückgebracht??

 

Vielleicht war es ihm schon zu viel, dass ich es ständig besuchen und streicheln wollte

[Gast User#240828]

Vielleicht war es ihm schon zu viel, dass ich es ständig besuchen und streicheln wollte

 

Pavo - what else?

[exotec]

Seit heute habe ich das Herzstück (den Rahmen/Gabel) wieder und zwar nicht irgendeines, sondern meines.

 

ich könnte heute auch noch wenn ich ein schwarzes 586 aus der ersten Serie fahren sehe. meinen Rahmen gibts leider nicht mehr, Käufer wurde von einem Auto abgeschossen - Fahrer heil, Rahmen hin.

 

1x die Woche durchsuche ich ebay und anderes danach.

[6.8_NoGravel]

Pavo - what else?

 

Ich musste einen der Störche für den Pfau opfern, aber das ist mAn würdig und recht.

[Gast User#240828]

Ich musste einen der Störche für den Pfau opfern, aber das ist mAn würdig und recht.

 

Amen Bruder, Amen

[rauterm]

So isses!

Na dann viel Spaß damit!

[ditt]

Ich bin auch 183 cm groß und habe ein Schritthöhe von 90cm, d.h. lange Beine und relativ kurzer Oberkörper. Das 56er Kiaro fühlt sich bei mir etwas zu klein an, das 58er Kiaro passt ganz gut, wenn man den Sattel etwas nach vorne schiebt und ev. einen 10 mm kürzeren Vorbau nimmt. Zur Optik enthalte ich mich meiner Meinung. Zu den anderen RR kann ich nichts sagen. Bei einem Specialized Robaix Expert SL4 in 56er Rahmenhöhe muss ich die Sattelstütze bis auf die Markierung herausziehen. Die Sattelüberhöhung ist gerade noch akzeptabel. Ich stehe auch irgendwo zwischen 56 und 58'er Rahmengröße.

[Gracegard]

Also wenn du mit den MAVIC Schnellspannern unterwegs bist, würde ich mal auf diese tippen Vielleicht einfach mal andere montieren und eine Runde testen.

 

So ich hab mir Titan Schnellspanner gegönnt und den hinteren ordentlich zugeknallt. Jegliche Geräusche sind weg. Danke nochmal für den lösungsbringenden Tipp!

[wozzel]

Lese hier schon einige Zeit mit weil ich überlege von meinem 58er CAAD5 auf ein PAVO 3 zu wechseln. Die Geometrien sind ziemlich ähnlich was ich so festgestellt habe und ich bin 190 mit SL 92.

Was mir nicht so klar ist wie sich das PAVO 3 fährt, speziell weil viele Meinungen anscheinend auf den älteren PAVO's basieren. Ausser dem PAVO 3 Ultra findet man zum 2013er PAVO 3 nicht soo viele Info's. Was mich auch etwas verunsichert hat sind Beiträge wie der hier über gebrochene Rahmen.

 

Deshalb meine Überlegung evtl. zum 2012er Spezi SWorks Tarmac SL4 zu greifen das ich zu einem sehr guten Preis bekommen könnt. Ist halt bissl schwerer und sicher auch etwas steifer und unkomfortabler, aber schwerer bedeutet auch mehr Material.

[Gast User#240828]

Ich bin bisher nur das PAVO 2 gefahren...ich hatte 3 Pavos und das ist nie was gebrochen.

 

Über das 3 Ultra kann ich nichts sagen, weil Simplon heuer in Österreich keine Testräder angeboten hat und offenbar überhaupt nicht mehr mit östr. Medien zusammenarbeiten will.