Der Kinderradl-Bruzzler

[Noize]

sattel gibt es auch schon.

 

@ernst gibt es schon fotos montiert am rad?

 

Nein, noch nicht, aber ich kann gerne welche machen. Eine längere Strecke haben wir schon damit abgespult und der junge Herr war sehr angetan, weil er a "Ur-Cool" aussieht und b sich auch angenehmer damit fährt als mit dem alten, etwas klobigeren und breiteren.

[Gast]

die kurbel entsteht, ausgangsbasis ist ein ziemlich hässliches teil.

die ersten schritte, bohrungen für die gewindeeinsätze, kürzen, mittelachse hohlbohren.

wie ich von euch gelernt habe, hohlbohren ist geil

 

immer noch hässlich aber bereits leichter als zu beginn ..... bin selber schon auf die nächsten schritte gespannt

 

falls wer infos zu den hohlkammern benötigt, bitte einfach fragen. es hieß ja immer diese hollo dings bums kann man nicht kürzen, das hat mich neugierig gemacht.

[Gast]

der rahmen ist ja momentan beim lackieren, nächste woche ist er vorraussichtlich fertig.

anbei noch ein bild vom logo und schriftzug. digitaler folienzuschnitt, permanent klebend mit übertragungspapier. kommt unter klarlack.

[Gast]

kettenschutzring wird angefertigt:

 

anzeichnen - grob zuschneiden - mittelbohrung mit spezieller vorrichtung für die bohrmaschine - feinbearbeitung der durchmesser auf der drehmaschine - bohrungen zur befestigung - grob mattieren - fertig.

[Gast]

die kurbel grob mattiert, jetzt fehlen nur noch die gewindeeinsätze, da warte ich gerade auf die gewindebohrer.

 

mittlerweile gefällt mir die kurbel schon recht gut

jetzt stellt sich die frage welches oberflächenfinish, mattieren, polieren, lackieren? wie ist eure meinung?

[hermes]

schaut wirklich viel besser aus als vorher. polieren ist das einzig wahre. blingbling.

so wie halt schaltwerk und bremshebel auch sind, wenn die matt sind, dann die kurbel auch matt, wenn schwarz, dann lieber polieren.

[Gast]

alle anbauteile am rad sind schwarz - silber, schaltwerk ist sram x9, bremshebel sind schwarze trp. meine favorisierte oberfläche ist polieren.

[bastl]

Polieren und dann natur eloxieren, damit das blingbling auch eine Zeit lang hält.

[Gast]

die gewindeeinsätze sind eingepresst, kurbel ist bis auf das polieren fertig.

 

gewicht laut waage 599gramm.

 

lg, michael.

[thomsen]

 

gewicht laut waage 599gramm.

 

lg, michael.

 

Mit KB und Bashguard, Respekt!

 

Und unsereins muß noch immer mit dem Schraubstock oder

ähnlichen Mitteln Teile einpressen

 

Lg, Thom.

Bearbeitet 25. Juni 2014 von thomsen

[Gast]

hab die kurbel noch poliert. bling bling ......

 

nun sind alle anbauteile fertig.

die restlichen teile wie lenker, vorbau, sattelstütze und steuersatz kommen alle von der marke pro.

schaltung hab ich schon erwähnt, sram x9. alle anderen teile hab ich schon gezeigt.

pedale fehlen noch, da bin ich mir noch nicht ganz sicher welche.

 

lg, michael.

[ziller]

Und unsereins muß noch immer mit dem Schraubstock oder

ähnlichen Mitteln Teile einpressen

 

Hier hab ich einen gefunden;- die Werkstatt ist der Hammer!

Ok, Motorrad zwar, aber der Typ muss jede freie Minute darin und dafür verbringen. Wahnsinn.

[ziller]

hab die kurbel noch poliert. bling bling ......

 

Wau!

Echt blingbling, geilomat!

[eoo]

Zitat:

"Seit 5 Jahren Rentner…"

Und das nötige Kleingeld braucht´s ja auch noch, für so einen Maschinenpark...

 

Schön geworden, die Kurbeln. Man mag kaum an die ersten Waldspazierfahrt oder das erste mal in die Garagenecke schmeißen denken...

[hermes]

erstaunlich, was man aus dem shimanoklump alles machen kann - alle achtung, die ist wirklich schön geworden.

[bastl]

hab die kurbel noch poliert. bling bling ......

 

Geh schleich dich!

[bastl]

Hier hab ich einen gefunden;- die Werkstatt ist der Hammer!

Ok, Motorrad zwar, aber der Typ muss jede freie Minute darin und dafür verbringen. Wahnsinn.

 

Es is immer schön jemanden zu finden, der noch wahnsinniger is als man selbst

 

Eigene Nockenwellenschleifmaschine!!! Der absolute Oberhammer *lol*

[ziller]

Zitat:

"Seit 5 Jahren Rentner…"

Dies alleine und Geld reicht mit Sicherheit bei weitem nicht.

 

Eigene Nockenwellenschleifmaschine!!! Der absolute Oberhammer *lol*

 

Naja, der Motorradrahmenmess- und Richtkäfig ist auch nicht ganz ohne. Und die Ganzen Motor- oder Zylinderkopfhalter. Und und und...

Alles sauber und durchdacht gemacht und passend angemalt. Das ist ja alles nix, was man eben mal im Vorbeigehn ausm Ärmel schüttelt.

[thomsen]

hab die kurbel noch poliert. bling bling ......

 

lg, michael.

 

Heiß!

 

Wie gehst du vor, wenn du dir so ein Ergebniss erwartest?

 

Lg, Thom.

[Noize]

Heiß!

 

Wie gehst du vor, wenn du dir so ein Ergebniss erwartest?

 

Lg, Thom.

 

Er teilt seine Mitarbeiter ein

[Noize]

Wau!

Echt blingbling, geilomat!

 

 

 

und unbedingt eloxieren, sonst bleibt die keine Woche so schön

 

@LL:

Falls du Hilfe beim Eloxieren brauchst, melde dich. Chemie dazu habe ich zu Hause, nur mein Power Supply ist ein bisserl schwach für so eine große Fläche, aber auch das lässt sich lösen..

[Gast]

Er teilt seine Mitarbeiter ein

 

du irrst, ich lasse keine mitarbeiter für mich privat arbeiten. nein, nein alles selbst erledigt

eloxieren wäre eine super sache, welche stromquelle würden wir denn brauchen?

 

@ nemil_olde

 

glaube mir diese gedanken hab ich nicht nur einmal wie das gesamte rad nach den ersten ausfahrten aussehen wird.

ich sehe jeden tag den zustand des 16" islabikes nach zwei jahren gebrauch

 

sinnesfrage sollte man sich hier keine stellen

[Noize]

du irrst, ich lasse keine mitarbeiter für mich privat arbeiten. nein, nein alles selbst erledigt

eloxieren wäre eine super sache, welche stromquelle würden wir denn brauchen?

 

@ nemil_olde

 

glaube mir diese gedanken hab ich nicht nur einmal wie das gesamte rad nach den ersten ausfahrten aussehen wird.

ich sehe jeden tag den zustand des 16" islabikes nach zwei jahren gebrauch

 

sinnesfrage sollte man sich hier keine stellen

 

 

Dazu brauchts eine Konstantstromquelle. Ein Batterieladegrät taugt also nix. Meines kann maximal nur 1000mA, was bei der gegebenen Oberfläche wenig ist..

Als Anhaltspunkt, kannst ungefähr mit 1Ah/dm² rechnen.

 

Bearbeitet 26. Juni 2014 von Noize

[Gast]

Heiß!

 

Wie gehst du vor, wenn du dir so ein Ergebniss erwartest?

 

Lg, Thom.

 

hallo thom,

 

hab dir eine kurze anleitung zusammen gestellt.

 

erster schritt ist "grob" vorschleifen mit einer fächerscheibe ( mattierscheibe mit eingearbeiteten schleifpapierstreifen körnung 240 )

zweiter schritt ist mattieren mit einer mattierscheibe a107

diese beiden scheiben spanne ich auf einen kleinen poliermotor auf, zu sehen am dritten bild

 

nächster schritt ist das eigentliche polieren, wichtig ist eine etwas härtere fetzenscheibe die richtig speckig ( zu sehen am letzten bild, linke scheibe ) ist verwenden und viel polierpaste für buntmetalle ( ganz wichtig ).

neue, weiche scheiben funktionieren nicht maximal zum schuhe polieren.

 

aufgespannt wird das ganze auf poliermotore für erwachsene, damit man richtig schön druck auf das werkstück ausüben kann

 

hoffe das hilft dir, falls es noch fragen gibt, einfach fragen .

 

liebe grüße, michael.

[ziller]

und unbedingt eloxieren, sonst bleibt die keine Woche so schön

 

Ein Alubauteil mit Stahlinserts???