[NoPain]

In-Depth Review: Langzeittest der 2015er Zeitfahrmaschine des UCI-WorldTour Teams Lampre-Merida: on-the-road und im Bikeboard.at Workshop. + Warp Tri 2015: Vorstellung der brandneuen Triathlon Bikes mit Komfortgeometrie.

[NoFlash]

das Konzept überzeugt mich, die Optik auch. und die Lampre Lackierung gehört mMn zu den schönsten im ganzen Peloton

[DirkD.]

Super Bericht !!! Wurde eigentlich schonmal ein S-Works Shiv TT getestet, das soll ja auch eine Klasse für sich sein!?

[NoPain]

Nein, wir hätten es zwar vor zwei Jahren schon mal "fast" im Zuge eines Dura Ace Di2 9070 Selbstaufbaus getestet, aber leider wurde ein Rahmensatz für mechanische Komponenten geliefert. Dazu die Erklärung, wir mögen die Löcher selbst reinbohren. Das war uns aber zu aufwendig bzw. zu heiß und mittlerweile ist das Teil halt alles andere als eine Neuheit. Aber sicherlich nach wie vor ein gutes TT-Bike.

[DirkD.]

Ois kloar! Danke für die prompte Antwort !!! Auf jeden Fall sind eure Berichte immer Top und man ist immer scharf darauf wann ihr den nächsten raushaut )

[Fritz_a1]

Ich hatte die Möglichkeit, dieses High-Tec-Gerät sogar im Renneinsatz zu fahren. Kurz vor der Zeitfahr-ÖM Anfang August 14 durfte ich mich auf das Teil setzen und fühlte mich sofort wohl. Kann alle Testaussagen von NoPain voll unterstützen. Das Rad ist so komplett durchkonzipiert, dass ich meine auf mich zugeschnitttene Sitzpose in knapp 60 Minuten hatte. Da haben Raddesigner wirklich Ahnung und konstruieren nicht ins Nirvana, nur um ein paar Gramm hier oder dort zu sparen. Man erlebt nun ja schon auch öfter, dass Räder nicht mehr "alltagstauglich" sind, sondern nur in Nachtschichten von Profi-Technikern einzustellen sind. Will sagen, ich werkel schon auch gern am Rad, aber fahren will ich ja schließlich auch. Und auch deshalb war das Merida absolut klasse.

Bei der ÖM hat das Rad übrigens auch viele Blicke auf sich gezogen , und dort steht bekanntlich kein schlechtes Material rum.