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Problem beim Ersetzen von Speichen


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Geschrieben

Vor mir liegt ein Hinterrad aus einem Merida Ninety-Six, bei welchem ein paar Speichen zu ersetzen sind - die antriebsseitigen, außenliegenden wurden von der Kette ziemlich malträtiert, nachdem das Schaltauge bei einem Sturz verbogen war. Die Nabe ist eine Deore, der Felgenring stammt von DT-Swiss, ist ein 466d, Standardeinspeichung 3fach gekreuzt.

 

Sollte alles kein Problem sein, alte Speichen raus, Speichen der selben Länge (284mm) rein, zentrieren und gut ist's. Denkste, die Speichen sind zu kurz(!) um sie zu vernippeln! Wie kann das sein?

Gast zwartrijder
Geschrieben
Gegenfrage, wie lang sind die alten Speichen?

 

284mm - Steht oben.

Geschrieben

284 steht zumindest am Packerl, hab nicht nachgemessen. Aber natürlich die Länge von den alten und den neuen verglichen, das passt auf den mm genau.

Was wären denn typische Speichenlängen bei 29"?

Geschrieben
Speichen falsch ausgerichtet. Vlt nicht mehr auf 2 fach gekreuzt sondern auf 3 fach ... oder so ähnlich.

[/quote

 

Öhm, die Bremsenseite ist 3fach gekreuzt, kann es sein, dass die Antriebsseite nur 2-fach ist?

Geschrieben

sorry für meine Gegenfrage, hab schlecht gelesen...

 

mit deore naben und dt swiss felgen (465 und 470 exemplarisch, weil dein Modell nicht angeführt war) kommen mit 32 Speichen und 3 fach Kreuzung 294mm Speichenlänge raus....

Geschrieben
Wie gesagt, vielleicht ist die alte Speiche bereits abgerissen, genau im Nippel?

 

Abgerissen ist keine der Speichen, hab auch extra eine innenliegende als Muster genommen, die nicht mit der Kette in berührung gekommen ist. Das Sapim-Lineal sagt auch 284. Auf der Bremsenseite sind es 290 mm, also kämen mir 284 auf der Freilaufseite nicht so falsch vor ... *grübel*

 

PS: Die Speichen sind nicht gerissen, das wäre ja zu einfach :-)

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