GT LTS / Umbau auf Industrie-Lager

[hubschraufer]

...das gt lts carbon aus der mitte der neunziger ist ein klassiker, dementsprechen respektvoll habe ich die lagererneuerung vorgenommen.

es sollte nichts zu bruch gehen weil die ersatzteilbeschaffung sicher recht

schwer ist und ein rückbau auf den urzustand jederzeit möglich sein soll.

 

dem damaligen brauch entsprechend wurden große gleitlager mit kunststoff-

laufflächen einkonstruiert. die damaligen federelemente waren seitens der

dämpfungsmöglichkeiten noch nicht so in der lage einen leichtgängigen

hinterbau zu beherrschen. das hohe losbrechmoment und der reibungs-

widerstand der großen lager sollte daher zur dämpfung beitragen, so ganz

ging die rechnung nicht auf weil die lager recht geräuschvoll werkten und

man daher gezwungen war, trotz ausdrücklichen verbot des herstellers,

die gleitflächen zu schmieren. üblich war damals der einsatz von graphit

oder erstmals auch vaseline.

 

schon nach kurzer zeit war ein umbausatz auf industrielager auf dem markt

der das problem bereinigen sollte aber verbesserte und teils verböserte

neukonstruktionen haben dem lts ohnehin bald den garaus gemacht und

ich hätte mir nie gedacht jemals so einen umbau vorzunehmen an den ich

mich nur ganz dunkel von damaligen zeitschriften erinnern kann.

 

offensichtlich gibt es den umbausatz noch heute und vor ca einem halben

jahr hat mich ein uns allen recht bekannter bike-boarder wegen des umbaues

angesprochen und hier einige fotos davon:

 

der abbau:

[hubschraufer]

...weiter im abbau...

[hubschraufer]

...demontage des hinterbaues...

[hubschraufer]

...lagerbuchsen entfernen...

[hubschraufer]

...die lagerung am rahmen...

[hubschraufer]

...die neuen lager...

[hubschraufer]

...das einpressen...

[hubschraufer]

...nochmal pressen...

[hubschraufer]

...weiter...

[hubschraufer]

...an der wippe...

[hubschraufer]

...montage...

[hubschraufer]

...das große wippenlager...

[hubschraufer]

...es wird...

[hubschraufer]

...und mit dem roll-out ist auch die reportage zu ende...

[bigair]

moin

schöne bilder serie =)

zwar erst um 4...aba das macht nix

 

lg

dominik

[soulman]

hubschraufer - der österreichische smolik und schraner in personalunion!

echt gut!

 

jetzt stell ma uns amal vor, da hat ana so a radl, kauft si solche lager und geht dann ins radlgschäft und sagt:

"geh alter, sei bittschee so knieweich und bau ma des da ei. morgen brauchert i 's radl nämlich, wäu i hab da ane kennenglernt..."

 

die brauchen psychologische betreuung vom österr. katastrophenhilfsdienst! http://www.mainzelahr.de/smile/traurig/5544.gif

[entourist]

mein GT LTS Carbon habens mir grad gfladert....

[Flex]

mein GT LTS Carbon habens mir grad gfladert....

is es das auf den fotos von vorher?

[DanSupertramp]

...das einpressen...

 

Ein schöner Umbau! :love:

 

Könntest du mir sagen wo du die Teile für den Umbau für den Horstlink bekommen hast?

 

Teflonscheibe: Maßangaben

Lager: Maßangaben

etc.?

 

Über deine Rückmeldung würde ich mich sehr freuen!

 

Viele Grüße

 

Daniel

[DanSupertramp]

Ein schöner Umbau! :love:

 

Könntest du mir sagen wo du die Teile für den Umbau für den Horstlink bekommen hast?

 

Teflonscheibe: Maßangaben

Lager: Maßangaben

etc.?

 

Über deine Rückmeldung würde ich mich sehr freuen!

 

Viele Grüße

 

Daniel

[MalcolmX]

Der Thread ist 13 Jahre alt, und soweit ich weiss, hat der hubschraufer schon seit geraumer Zeit nicht im Forum mitgelesen.

Du kannst mal probieren, ihn per PM oder E-mailfunktion (sofern er eine hinterlegt hat) zu erreichen.